Автомобилна отопление, приложим за разсее топлината на охлаждащата течност, са един от най-уязвимите места на превозното средство, тъй като често, за висока степен на топлопредаване, те са изработени от листов материал, които под въздействието на агресивна среда и постоянна вибрация може да предотврати изтичане на течност. Освен това, като се има предвид разположението на радиатора, не е изненадващо, че той е претърпял в сблъсък на първо място.

Като се има предвид този факт, няма нищо чудно във факта, че ремонтът на тази част е много популярен в специализирани гаражи. Но често ремонтира действия са ограничени до включване на дупки и пукнатини в тръбите и яке страна, и можете да си свършат работата по себе си, най-важното, за да имат най-малко някои умения в запояване на метал и инструментариум. Но първо първите неща.

1. Характеристики на меден радиатор

Избор на радиатор. трябва да бъдат подготвени за факта, че медни продукти - това не е евтин удоволствие, но и за качеството винаги трябва да плати. Както и злато и сребро, мед е една от водещите индикатор на топлопроводимост, и ако го сравни със същия чугун или стомана, неговата ефективност ще бъде 5-6 пъти по-висока. В този случай, важен параметър е еднородността на метала, тъй като всички примеси могат значително да повлияят на материал за пренос на топлина.

Висока ефективност радиатори, изработени от мед - това е може би основният аргумент в тяхна полза. В допълнение, медни радиатори също са много благоприятни за околната среда, тъй като един от положителните качества на медта е способността му да се ограничи разпространението на различни бактерии. И ако този факт не сте убедени, тогава обърнете внимание на надеждността на продукта. Този радиатор е с висока якост, трайност и устойчивост на негативни влияния, които ще й позволят да ви служи вярно в продължение на повече от една година (разбира се, при спазване на правилата на работа и отношение).

Също така, мед е устойчив на химични реакции, което означава, че ниско качество и агресивни охлаждащата течност няма да може да се предотврати радиатора. Това свойство на материала трябва да се обърне специално внимание. Ако сте закупили нов елемент със първите дни на работа, вътрешната повърхност на трябва да се формира специален слой, което ще даде на продукта редица полезни свойства. На първо място. това помага да задържа топлината, и второ. като медни радиатори е практически имунната никакви ефекти на охлаждащи течности.

Обобщавайки всички по-горе, следва да се отбележи, че отоплителното тяло на автомобили е направена от мед, има относително по-големи предимства, сред които заема водеща позиция в корозионна устойчивост, висока ефективност и отлична топлопроводимост. Той също така е по-издръжлив и по този начин продължи по-дълго. Медни радиатори са идеални в ситуации, при които трябва да се предостави допълнителна топлина за отопление и дори интериора на автомобила.

Въпреки това, той все още има няколко съществени недостатъци: голяма тежест и на разходите, което в някои случаи може да се окаже решаващ фактор в ситуация на избор.

2. Как да спойка меден радиатор

Процесът на възстановяване на автомобилния радиатор се състои от няколко последователни етапа: източване на охладителната течност, радиатор демонтаж, изготвяне на необходимите инструменти и самата радиатора и, разбира се, запояване.

Радиатор Демонтаж - това е едно от основните условия за високо качество на запояване, тъй като само отстранените части ще бъдат достъпни за всички дефектни места, както и за да се гарантира тяхната униформа на разтопения припой. За по-добро идентифициране лезии трябва да се затвори отвор полиетилен и нисш радиатор във водна баня. В случай на наличие на пукнатини, образувани върху тях следа на мехурчета, които да показват, точното местоположение на място дефект.

За осъществяване на запояване, ще се нуждаете от следните инструменти и материали:

1) Мощен поялник, най-малко 250 вата, или отопление на мед отнема много време (но това е по-добре да вземе газова горелка);

2) запояване киселина + калай (добър вариант - смола и предварително пулверизира в разреден алкохол);

3) телена четка и шкурка.

Получаване на части на базата на запояване на закривяване (първи четка, и след това шкурка) и последващото му затопляне. Но преди да се използва поялник, с жилото му, премахването на котлен камък. Това ще помогне да се избегне дефектни части, че много скоро може да започне да тече отново. За предварително затопляне на желаната част, вместо поялник, можете да използвате сешоар сграда.

Увредената зона и зоната около него (на разстояние от 5 mm) трябва спойка киселина гравиран с помощта на четка. След това, желязо запояване трябва да се загрее (или горелка) и да го накара да жилят колофон. Освен това, спойката е калай и изтичане запечатва. Медта перфектно подлежи на запояване и мащаб, развалят естетичния вид може просто да отрежете шкурка (разбира се, в крайна сметка доброто ще се втвърди).

3. Изграждане на нов меден радиатор

Процесът на инсталиране на мивката на медна топлинна енергия не е много сложно, така че, с опитни ръце и инструментариум, можете да решите проблема за няколко часа. Подгответе всичко необходимо, трябва да се вдигне колата на асансьор (вместо това можете да използвате надлеза) и внимателно отстраняване на капачката за източване и отцеди всички радиатора на охлаждащата течност. В случаите, когато след дълго пътуване машината е все още топло, трябва да му се даде по това време (10-20 минути са достатъчни), тъй като, за да се справят с горещ антифриз е много опасно.

След това време, се предприемат подходящи ключ и развийте болта от изтичането на блок охлаждащата течност. Изсушава останалата антифриз. Най-удобният начин за незабавно отделят част от облицовката на калник, който може да се използва гребец капачки или редовен отвертка (ако летвата се завинтва на винтовете).

В следващата стъпка, с помощта на клещи, премахване на тръбите, които отиват в преносната охлаждащата система (това е необходимо, ако машината е настроена автоматична трансмисия) и в края на краищата на охлаждащата течност е напълно изцедени, за източване на болта обратно на мястото си. Сега, ако ние използваме лифта, по-ниски от колата и с помощта на ключ 12 (въпреки че може да се окаже, че в твоя случай, може да се наложи друга) развийте болтовете закрепване на радиатора. След това, с помощта на клещи, скоби опънат тръби и да ги премахне. Старият радиатор събрание се разглобява.

Когато устройството ще бъде в ръцете си, е необходимо да се отстрани на вентилатора и да го преместите в подвижна охладител, задайте по-ниска тръбата. На следващо място, да вземе на пяна и ги оразмеряване хоризонтален и вертикален ръб на "TV", в непосредствена близост до радиатора. Това помага за елиминирането на празнината, оставена между радиатора и от този край. Залепете обезмасляват, а след това се залепва двустранен лента, тиксо и вече фиксирана пяна. За да се изпълни задачата, ще трябва с ножица.

Извършването на тези действия ще помогне за намаляване на загубата на вентилация на въздуха и да го изпратите на радиатора е възможно правилно. В края на процеса на инсталиране, апаратът (монтаж) се връща в своето място в обратен ред, и нов охлаждащата течност се излива в него.

След първото пътуване, нека двигателят се охлади малко и да се провери нивото на антифриз. Ако е необходимо, добавете течност до желаните функции.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Как да изберем радиатор печка мед или алуминий на

• радиатора за измиване на нагревател