Всяка година, автомобили стават все по-сложни и богати електроника. Модерен камион може да има до 50 микропроцесори. Въпреки че тези процесори правят по-трудно и скъпо да се ремонт, някои от тях на практика правят колата си по-лесно да се поддържа. Някои от причините за увеличаване на броя на микропроцесори са vystokotochnogo е необходимо да извършите стандарти за управление на двигателя на емисиите и токсичност икономия на гориво. Нека да видим как работи бордовия компютър.
Сложна система за управление на двигателя
Преди приемането в много европейски страни, закони за токсични емисии автомобили биха могли да проектират и изграждат двигателя на колата, без микропроцесори. С приемането на по-строги закони Сложната електроника на контрол, включително бордовия компютър, той се превърна в необходимост за регулиране на сместа въздух / гориво.
управление на двигателя е най-много ресурси работата в превозното средство, и бордовия компютър или блок за управление на двигателя правилно (ECU) е най-мощният компютър в повечето автомобили. Електронният контролен блок има един английски съкращението ECU, така че в бъдеще ние ще го използвате. ECU използва контрол на обратната връзка - схема за управление, която контролира системата на изхода за контрол на достъпа в контролиране на емисиите и разхода на гориво на двигателя (както и много други параметри). Събиране на данни от десетки различни сензори, контролната единица знае всичко от температурата на двигателя и завършва с количеството кислород в отработените газове. С тази информация, тя изпълнява милиони изчисления в секунда, включително търсенето на ценности в таблици, изчисляване на резултатите от уравнения, по времето на въглища запалване и отваряне на инжектора на гориво за вземане на решения. ECU прави всичко това за ниското ниво на токсичност на емисиите и по-добра производителност на скоростта. Нека разгледаме по-подробно, че ECU прави.
Свързани статии