В студено, снежни земи на страната ни без моторни шейни просто не могат да направят. На пазара се предлага голямо разнообразие от тези устройства, понякога откриете уникална и изключителна версия много трудно. Но след придобиването на определен модел, че това е един уникален автомобил, който няма да бъде никой друг не може да го направи настройка. Една от частите, които често са обект на промяна в тези превозни средства е суспензия. Каква е ролята, която тя играе в операцията? Помислете за всичко това на.
Ролята на задното окачване на шейни в движение
В повечето случаи, задното окачване снабдена с елемент мощност на линейна действие, който е разположен извън безкраен път превозното средство. Определяне на линейната сила елемент са на рамката и манивела на превозното средство. Също свързан с ъгловата лоста и плъзгащи се релси са прикрепени към него, както носещи ролки. Когато сгъване релси плъзгащи ъгъл лост чрез линейна напредък настъпва задвижването, след което суспензията се движи плавно в неговия обхват. Съгласно този принцип работи системата задно окачване на моторни шейни.
Тези процеси в механизма на спиране на машината осигурява удобно управление на превозното средство. Благодарение на добре регулирана окачване моторни шейни движи плавно. Същността на задната ос да се поддържа проследяват колана и управлява мотора по време на движение. Когато моторни шейни преодолява неравномерно покритие, можете да се чувстват силни трусове. Тя е в тези ситуации ще покажат окачване на задния действие - тя ще вземе всички възможни шокове и разклащане.
Защо задно окачване има нужда от работа или замяна?
Имате ли нужда от моторни шейни тунинг, по-специално, промени в параметрите на задното окачване, определени от превозното средство, които да бъдат използвани за какви цели.
Има два вида окачване моторни шейни - свързани и несвързани. В свързаното суспензия има две основни плюсове:
- тя споделя скованост;
- контролира прехвърлянето на тежестта на превозното средство е набира скорост.
Често този тип задно окачване е монтиран на моторни шейни, които ще се използват за спорт или за превоз на стоки. Това е необходимо, за да се справят добре с остри завои, насилие разклащане и често преразпределение на тегло.
Неконсолидиран окачване имат свои собствени характеристики. Предните и задните им елементи са независими. Ето защо, ако предната част е отхвърлена, отзад или се отклонява само малко или остава на мястото си.
Неконсолидиран-добро окачване, прикрепена към моторни шейни, които се използват в дълбок сняг или имат дълги гъсеници. Те са в състояние да се подобри сцеплението и също добро разпределяне на теглото. Също така, може да е необходимо подобряване на спирането, ако настройка моторни шейни двигател е бил произведен. В крайна сметка, за да позволи на автомобила да се справят с нови натоварвания, ще изисква цялостна ревизия и спиране в този случай - не е изключение.
първи тунинг окачване включва подмяна амортисьор. Основните видове амортисьори за суспензии превозното средство:
- прост амортисьор;
- телескопичен амортисьор;
- амортисьор за ендуро;
- амортисьор за кръстове.
Ако основната цел на моторни шейни - нормално каране на кънки, амортисьорите са необходими ендуро. Те са приложими в произведените превозни средства 440 Pro, но цената на такива амортисьори твърде много. Амортисьори тунинг спортни шейни често са оборудвани с допълнителни обеми на газови камери, които ви позволяват да ги персонализирате за специфична употреба.
Също така, на задното окачване често изисква корекция. Изборът на корекция ниво зависи от Планирано е вид упражнение за това превозно средство, какво е теглото на водача и пътниците, водачът използва, за да се управлява превозно средство, какви са неговите лични предпочитания, режим на скоростта и пътните условия. Всеки детайл на задното окачване е отговорен за някои функции. Следователно, за да знаете какво да достигне регулируемо окачване, трябва да решите какъв вид елемент, който искате да коригирате.
- Работете задни пружини е да се гарантира гладкото движение.
- Удължаване Цел - да се осигури хода назад с оглед на състоянието на товари и заснежени пътища.
- Обица се регулира като се има предвид състоянието на снега и пътя, който ще се зареди.
- Чрез подобряване на средата на пролетта, зависи от това, колко добре ще управлява моторни шейни.
- ограничител лентата контролира предаването на тегло.
- Благодарение на амортисьорите моторни шейни е лесно да се справя и удобно да се вози върху него и да остане.
Дали е по-добре да се замени спирането на фабриката или домашно приготвени?
Купените готови окачване за моторни шейни или да направите свой собствен - въпрос, който трябва да реши за себе си на собственика на превозното средство. Няколко фактора могат да повлияят на решението. Ако закупите моторни шейни, а не себе си, а след това най-вероятно, окачването е по-добре за него да купуват. За да направите това, ще бъде по-лесно, защото всеки фабричен модел моторни шейни имат определен тип суспензии.
Въпреки това, на задното окачване на импровизирана шейна, също е вероятно да бъде домашно приготвено - фабриката, за да изберете може да бъде трудно. Също така се взема предвид е, с каква цел ще се използва моторни шейни. Ако целта му - професионален зимни спортове, определено трябва да се вземе професионален фабрика окачване. Ако основната цел на моторната шейна ще транспортира своя собственик, е съвсем достатъчно, за да направи себе си окачването. Освен това, ако лично направи спирането може да бъде добро спасяване.
Как да си направим домашно спиране на моторни шейни?
Вземете, например, най-простият вид свързан задно окачване за моторни шейни - четири окачване. Основните му компоненти са:
Окачване структура (тя се използва главно за моторни шейни модел Polaris Fusion), както следва:
- предния му рамо е свързано с плъзгащи се релси чрез панта свързване;
- На другия край на предния лост е закрепен към шасито в същата основна връзка;
- След това трябва да се свържете на заден лост с плъзгащи се релси зависят;
- На другия край на лоста е прикрепен към задната съвместно шасито;
- поставяне на торсионната пружина трябва да бъдат дефинирани между релси и задни ръцете на въртящия момент;
- закрепване на първия и втория линеен лагер елемент е разположен между двете рамена за окачване (първо и второ - съответно, и относително подвижни релси).
За да се премахне старата фабрика окачване, трябва да минат няколко стъпки:
- повдигане и закрепване на теглото на моторната шейна зад;
- Извадете болтовете на предното и задното рамо;
- премахване на суспензията.
За да прикачите ново окачване, то е необходимо да се използва равенство отпред и отзад на лоста, което позволява да се инсталира винтовете, които придържат спирането директно към рамката.
Необходимо ли е да се регистрирате такива промени в Gostekhnadzor?
Законът установява правилото, че собствениците на всяко превозно средство, от време на време трябва да го донесе на техническия преглед. Моторни шейни - не е изключение. Интервалът, в който искате да го направите, се определя от терена и разнообразието на превозното средство. Ако проследяват превозни средства, предназначени за осем или повече места за пътници, тя трябва да бъде представен за технически преглед на всеки шест месеца. Ако това е обичайната моторни шейни, той трябва да бъде проверен всяка година. С течение на редовен преглед няма нужда от допълнителна информация за регистрация на малки промени в дизайна. Основното нещо - да се гарантира безопасността на движение на моторни шейни.
Свързани статии