Коли на батерията, или по-точно, автомобилната батерия (акумулатор) - това е елемент на властта, която е вече доста дълго време се използва в мотоциклети и моторни превозни средства. Той се използва като допълнителен източник на енергия на борда мрежа в празен ход на двигателя или за стартиране на двигателя, и от време на време трябва да се презареди.
Видове батерии
В пътническите превозни средства, в повечето случаи задаване на алкални, кисела или гел батерията. Има и литиево-йонна, които поради своите характеристики не са в състояние да започне колата силовия агрегат, но те са много подходящи за използване като източник на захранване.
В алкални батерии инсталирани никел желязо или никел-кадмиеви електроди плочи, между които пространство се запълва със специален разтвор на калиев хидроксид. Батериите от този тип рядко са инсталирани на леки автомобили, както на ток в тях е по-малка от тази на батерии.
За киселинни батерии плочи, изработени от олово със специални добавки. Водещият се използва за производство на електроди, защото има добра консумация на енергия и може да бъде в относително кратък период от време, за да се получи висок ток. Разтворът на електролит се използва в батерии специални киселина. Този тип батерия, често се използва за монтиране в моторни превозни средства.
тип гел батерии появили сравнително наскоро и е по принцип киселина батерия, която използва желирано електролит. Тези батерии се считат за обещаващ, но поради своите технически характеристики все още не са широко използвани, и те не са евтини.
В допълнение, батерията се отделя в експлоатация и поддръжка на батерията. батерии тип киселина се обслужват само поради факта, че по време на химическата реакция на разтвора на водата се изпарява. За да електролита в батерията не губят необходимата плътност, от време на време, необходимо за извършване на одита и, ако е необходимо, се добавя вода и след презареждане на батерията.
Важно! За попълване на вода в акумулатора се използват само дестилира.
Гел батерии са без надзор ум, защото те имат напълно затворен корпус. По време на реакцията на химически изпарения не се случи, и следователно няма нужда за попълване вода.
Причините за разреждане на батерията
Разтоварване акумулатора на автомобила може да се случи по много причини, но ще се съсредоточи върху основните от тях:
- невнимателно собственик автомобили, които могат трайно да тръгнете на дълго време устройства, потребители на енергия при изключен двигател на - маркерни светлини, вътрешното осветление, радио и така нататък;
- Аномалия генериране задвижка;
- Повреда в генератора;
- теч в автомобилната захранване;
- тежки товари на Енергото;
- неуспех да обслужва акумулатора на автомобила;
- кратки пътувания.
Видове зарядни
След като разглежда типове батерии и причините за освобождаването им вече може да се премине към това как да се зарежда акумулаторите на колите. Въпреки това, повече време, трябва да се обърне към зарядното устройство (зарядно устройство).
За зареждане на батерии - е, всъщност, преобразувателя на енергия. Най-простият схема паметта се счита трансформатор в комбинация с диоден мост. принципа на работа на устройството за зареждане се състои в това, че променливото напрежение от електрическата мрежа 220V, преминаващи през устройството трансформатор с диоден мост, се превръща в постоянна napryazhenie14-16V, и която е необходима, за да правилно зареждане на батерията.
Доста често могат да се видят на "зареждане" с вградени допълнителни устройства за контрол - волтметър и амперметър, предпазители и контролира тока и напрежението. Вече наличната памет, автоматично регулира напрежението и тока за всеки тип батерия.
проверка на батерията
Преди да заредите батерията, трябва да използва товарни вилици или мултицет, за да проверите заряда на батерията или хидрометър за измерване на плътността на електролита. Ако батерията се зарежда напълно, индикаторът на плътността трябва да бъде 1,28 грама / cm, polurazryazhennaya батерия ще получават 1.2 г / смз и стойност на не повече от 1,1 г / см означава, че батерията е умрял. Гъстотата трябва да се измерва във всички банки, и ако разликата е 0.1 грама / cm или повече, то е вероятно, че има проблем и искате да проверите самата батерия.
Батерията може да се зарежда, след като демонтиране от машината или при напускане на сайта. Няма значителна разлика, просто трябва да се придържаме към най-простият безопасността. Преди да изключите терминала, за да заредите батерията, трябва първо да го старателно почистване и проверка за външни повреди и течове. устойчиви Носенето каучук химикали ръкавици трябва да се отвори капачките на акумулатора и проверете цвета на електролита. В този случай, ако течността е тъмно и зърнени култури, вероятно в резултат на по-електрод DC или късо съединение. След това тя изисква пълна подмяна на батерията, и ако всичко върви добре, след това поставете на терминалите и можете да започнете презареждане на батерията.
видове презареждане
Собствениците на автомобили са се обърнали към един от трите вида заряд - чрез постоянен ток или напрежение, и по комбиниран начин.
Зареждането DC
Използването на този вид такса трябва да е постоянно присъствие и контрол, както се изисква коригиране на тока по време на целия процес на зареждане. 60А изисква зареждане на батерията ток 6А в 20 часа, и след това се редуцира до 3A, но при получаването на 15V - 1,5A. Във финалната фаза на зареждане образуване на газ се случва в големи количества. Поради това, недостатък на този метод може да се спомене необходимостта за непрекъснат контрол и образуване на прекомерен газ.
Зареждане на постоянно напрежение
С този метод на зареждане на батерията има пряка връзка и такса ниво от стойността на зарядно напрежение. Това е най-лек и безопасен начин, който не изисква постоянно присъствие на собственика на колата. Когато батерията е напълно заредена, съответните индикатори и паметта могат да бъдат изключени. Напрежение обвинен и за експлоатация на батерията трябва да е 14,4V.
комбиниран метод
Това е комбиниран метод на таксуване, основани най-модерните зарядни устройства. Първият батерията се зареди с постоянен ток, а след това да има постоянно напрежение. Това е напълно автоматично зарядно устройство, което елиминира човешка намеса в процеса на зареждане. След като батерията е напълно заредена, устройството се изключва сам.
Бързо и пълно зареждане
Често има спешна нужда да се извърши бързо зареждане на батерията, но често прибягват до такава възможност не трябва да бъде, защото това не е най-добрият начин да се отрази на батерията. Първоначално, трябва да извадите батерията от терминалите на автомобили, чисти и да ги свърже с терминала на зарядното устройство с стриктното спазване на полярност. Настройте силата на тока до максимум 20 минути, след което изключете на батерията, поставете на мястото си, включете и можете да стартирате двигателя. Въпреки това, ако батерията се разреди с повече от половината, а след това тази опция не работи.
В този случай, ако времето позволява, най-добре е да проведе пълно зареждане на батерията, тъй като това ще бъде най-натрапчиви опция. Нивото на ток в паметта е настроен на минималната стойност на приблизително 10 часа. време за зареждане може да се намали, или обратно, се увеличава, то зависи от вида на памет директно и самата батерия, температура на въздуха, за батериите и много други. Пълното зареждане на батерията се определя с помощта на различни средства за показване.
Правилното "Booster"
Има ситуации, когато трябва да отида спешно, а батерията е напълно седна. В този случай, много шофьори предпочитат да заредите батерията с "Booster" от друг автомобил. Но тук трябва да знаете как да се извърши тази процедура.
Внимание! В никакъв случай не може да се зарежда батерията с "Booster" при -15 ° С и по-долу.
Невъзможно е по време на "Booster" докосвате проводниците, да не се изгорите.
"Booster" е възможно само в случай на пълно доверие в здравето на изхвърлянето на батерията, в противен случай батерията може да се получи експлозия.
Не е необходимо да зареждате мощната кола на малки автомобили, тъй като тя е просто "убие" своята батерия.
За да заредите батерията с процедурата "Booster" трябва да си купите специален проводник.
предотвратяване на големи аварии
По време на процеса на зареждане на батерията се изисква да се придържат към основните мерки за безопасност, тъй като това е киселина.
При зареждане на батерията определено трябва да използвате гумени ръкавици и очила.
В никакъв пушене до нея, тъй като в това време се освобождава водород, образувайки в сътрудничество с експлозивна смес с кислород по време на зареждане на батерията.
За да може правилно и безопасно зареждане на батерията, захранването трябва да има автоматично изключване в случай на късо съединение.
Свързани статии