Турбокомпресори влезли живота на колата за дълго време, сериозно, но как да го направят и за колко време? За отговора на този въпрос, ние се обърнахме към експертите на двете компании - Ford и Volkswagen, имат значителен опит в създаването и поддържането на компресор.
"Форд" в момента изненада света с трицилиндров малък мотор EcoBoost серия с работен обем от само 998 кубически сантиметра, което се дължи на използването на турбокомпресора може да се похвали 100 или 125 конски сили и максимален въртящ момент от 170 Нм между 1 500 и 4 000об / мин. Volkswagen почти напълно изоставен използването на атмосферни двигатели и насърчава турбодизеловите агрегати - TSI бензинови двигатели и дизелови TDI.
Поради турбина производители успяха да убие два заека с един куршум - да се създаде доста мощни, но икономични двигатели. Въпреки това, първите компресор бяха много унили и излагат твърде много изисквания към собствениците. Преди да изключите двигателя трябваше да чака дълго, за да моторно масло и изопачаване на лагерите на турбината след тренировка. Не е случайно, по едно време бяха популярни аларма с така наречената "таймер турбо", което изключва двигателя само на няколко минути след спиране.
Докато производителите през последните 40 години, повишена надеждност и лекота на използване на турбо единици, последната обрасли с всякакви митове и спекулации. За да разберете кои от тях сега са добре обосновани, и кои не - ние решихме да зададем няколко въпроса технически експерти украински офиси на Ford и Volkswagen.
Общи препоръки за дълголетие турбо двигатели
дъното
Напоследък много производители на автомобили и най-вече европейски, първоначално се развиват двигатели с очакването за използване тласък. Не е случайно, те обръщат внимание на факта, че двигателя и турбокомпресора са една интегрирана система за разрешаване на евентуални проблеми, които трябва да бъдат интегрирани. Например, не е необходимо да се промени турбината без да се проверява преди, че състоянието на мотора, защото това е проблем на финала и може да доведе до преждевременна повреда на турбокомпресора, както и обратното - не се работи правилно херметизация система може да доведе до повреда и двигателя.
Благодарим ви за вашата помощ при подготовката на материала вносители Форд (фирма "Winner Automotive") и Volkswagen (фирма "Порше Украйна").
Autoua.net
Сподели този линк:
Свързани статии