Карбораторен двигатели с вътрешно горене със системи за запалване с прекъсвач за контакт се използва в автомобили, мотоциклети, моторни лодки и други превозни средства. За такива системи се използват различни така наречените електронни системи за запалване, за да се подобри настоящия процес на прекъсване.
В допълнение, срока на експлоатация на контактите на прекъсвача се увеличава значително. На качествени показатели описаното устройство надвишава безконтактно запалване. Работата е много проста. Когато прекъсвач контакти отворен триак (тиристорни може да се приложи) като контрола електрод, свързан към батерия плюс носител чрез резистор R1.
Първичната намотка на бобина Т1 настоящите увеличава и се натрупва електромагнитна енергия. При отваряне на контактите започва редовното вибриращо процес между бобината и кондензатор. В началото на този процес, предизвиквайки в съответния цилиндър на двигателя. Този дизайн използва триак TC-112-16-10, характеризиращ се с такива малки размери при високи технически характеристики.
Дъската е изработен от фибростъкло дебелина фолио от 2 mm и се поставя директно върху бобина запалване. Не се изисква teploradiatora за триак и настройките на устройството. Резистор R1 е избран от вата съображения надеждност. Електронно запалване е бил тестван върху кола ВАЗ-2106.
Схема на електронния A.Partina на запалване
Топологията на печатната платка и електронните компоненти за запалване
Свързани статии