Как да се попълни на климатика? Признаци на недостиг на фреон. Чрез че за презареждане? Колко налягане трябва да е в течение? Количеството на хладилния агент в сплит система? Подробна процес зареждане с гориво. дали почистване е необходимо? Natural изтичане. Напълни в климатика? Евакуация: необходимо е или не. Измерване на вътрешната температура.

Ако вашият климатик за охлаждане на помещението е лошото, извън разгара на лятото - температурата е над 30 градуса, а вие имате целия ден климатика работи едва охлажда стаята до 25 градуса, така че е необходимо да се зареждат вашата климатична техника.
За липсата на хладилния агент в медни тръби в топлите месеци на годината, се казва друг фактор в пристанищата на външното тяло, които правят връзка фланец тръби, без опасност от замръзване. което е много добре видими или лед (снимка публикувал в края на статията) в старите хладилници фризери.
Тя изглежда нещо подобно на тази снимка.

Frostscale тръба и балсам порт въздуха

В следващата снимка със зареждането патрон климатик в един от обектите в магазина, също матирано тръба

Факт е, че тук сме инсталирали климатик, втора ръка, и то почти не е фреон.
Така че ние го запълни изцяло и баланса. Според плоча трябва да има 1 кг 22 950 грама на газ.
Когато започна да се пълни, вентилаторът е включен само когато се излива в тръбата само един кг, като по този начин става много замръзване до пристанището, както и, че виждате на снимките.

След това, по време на допълнително запълване на пълния брой, които са отбелязани на етикета, самата тръба размразени.
Така че частичното недостиг на хладилен агент, и това беше равен на 50%, матирано тръба.

С всички тези симптоми - обадете се на главния обслужване на сплит системи.
Климатизаторът външното тяло има порт услуга (3-пътен вентил), то обикновено е мястото, където две медни тръби сумират, течност и газ.

балсам пълнене порт

пълнене пристанища сплит системи

Понякога няколко пристанища на услуги както на горната снимка, тя изобразява мултисплит система външно тяло, с боядисани с него четири и четири фреонови магистрали газ течни.

Такова порт услуга (показано със стрелките), е свързан с манометрични на маркуча зареждане станция (манометър) и цилиндър с фреон. Експертите знаят, какво трябва да бъде система, натиска и охлаждане. И това е винаги различен и зависи от много фактори: климатика марка на въздуха, температурата на околната среда и така нататък и може да варира в различните диапазони.

Какво, обаче, налягането трябва да бъде на работа на климатика?

Ако климатикът работи на фреон 22, външната температура е 25 - 30 градуса, налягането в системата е 4,5 Bar.

Температурата е дори по-ниска до + 15 ° С, налягане - 3,5 бар.

Ако системата работи на фреон 410 при 25 - 30 градуса по улицата, а след това напрежението беше - 6,5 Bar.

И при + 15 градуса по Целзий атмосферно налягане съответно пада до 5 Bar.
Попълване на сплит система чрез устройството не е възможно закрит, тъй като няма портове за свързване на маркуч газ. Попълнете само сервизния порт външното тяло.
На всяко външно тяло има метална пластина, тя казва колко хладилен агент трябва да е в климатика,
например, в Hitachi RAS-10AH1 - 0,78 кг.

външно тяло плоча

Това количество е достатъчно за дължината на охлаждащи тръби до 5 метра, те трябва да бъдат поставени в защитна обвивка, наречена шнур, за да се предотврати загуба на студ от външното тяло към вътрешното.
Фреон цилиндър облече специални везни, и не забравяйте колко тежи, а след отваряне на клапана позволи газът да тече в тръбата.
Тегла, достатъчно, за да се понижи до тегло 200-300 грама.
Въпреки, че е по-добре до края на фреон в тръбите да освобождават в атмосферата, чрез монтирането и пълнят отново в баланса на сумата, която е посочена на етикета на външното тяло, тя ще бъде много по-правилна.
Тук най-важното нещо е да не се излее твърде много, защото на този климатик работят по-добре и няма да се охлади помещението с много по-ниска температура, също - няма.
По-добре да не се допълвате, допълнително грама, отколкото да се излее.
Фреон няма да има време да се премине от течната фаза с газообразна или обратно.
Можете също така да попълните балсама с температурата, но това е за опитни професионалисти.
Когато представянето на термометъра до вентилатора на вътрешното тяло, от което само започва да излиза студен въздух трябва да бъде минималната температура е посочено в паспорта.
Обикновено това е 8 градуса плюс или минус два градуса. Може би пет, - това означава, е много високо качество на компресора.

Така фреон в системата е достатъчно и климатикът ще работи стабилно за дълго време.

Инверторен климатик зареждане на прегряването не е възможно, тъй като капацитетът на компресора се променя непрекъснато, в зависимост от топлинната мощност.

В коя фаза да запълни климатик?
Климатикът в студена дистанционно зададете минимална температура от 16 градуса или по-високи от един до два градуса, от различни производители и различен праг минимум показва максимална скорост на вентилатора, тъй като, ако включва топлина, фреона ще отиде в обратната посока, или изобщо не включително компресора, ако стайната температура е достатъчно висока.

И по-подробно?

Вземете го ползва, включително и за охлаждане, пуснете климатика, а не да се "излее" компресора и едва след това, може да се включи в режим HEAT, във всеки случай, не се смесват.

Защото, ако за първи път се включи климатика в "отопление", целият първи фреон премине от външното топлообменника единица топлинна енергия директно към студено компресора и не е добре за него, в този случай, няма да бъде. За сравнение, това е като студа стартирате двигател за лек автомобил: първото стартиране, маслото е студено, студено свещи и така нататък.

Ако при първото стартиране (и трябва!) На дистанционното управление на климатика е на стойност режим - "охлаждане", "снежинка" (един, който производителя), на фреон в компресора самата вече е получил от вътрешното тяло инсталирани в апартамента, равномерно разпределени през тръби. Въпреки, че на компресора, че все още е в началото започна в сравнително ниска скорост, като по този начин плавно разпределение на масло фреон смес за тяхната работа.

В някои инструкции на изпитването не прави разлика какъв режим да работи климатика за първи път: в топлина или студ. Но на компресора не е еднократен отрицателен никакво въздействие, и систематични нарушения: липса на фреон, например.

Когато температурата на въздуха 10 градуса, се натъкнахме на климатика в "топлина", и нищо все още работи. Техниката е много високо качество. При по-ниски температури, не сме експериментира.

Теч с течение на времето, все още ще се случи в ставите (търкалящи) тръби с външната и вътрешната блокове.
Обикновено това е 7% годишно, така че, ако климатикът сте работили в продължение на три сезона в един ред, а след това 20% от фреон, вече не съществува дърпа.
Това означава, че ако сте инсталирали всички тези майстори, специалисти, правилно вакуумирани пътека няма други сериозни грешки при инсталиране на климатика.

Климатикът работи добре за доста дълго време, капитанът трябва при обслужването на външния модул чисти от прах и мръсотия, често запушен с топола пух.

Възможно е да се използват ефективно (и ние го работи) почистване под високо налягане - Karcher. Изплакнете цялото му решетка, която блокира. Да не говорим за вътрешните филтри, те могат да почистите себе си капитанът.

Едва след тази операция, на ефективността на вашия климатик може да се увеличи до 50%. Вътрешното тяло се обработва пара чисти, което унищожава бактериите на своята решетка. Химикали може да се излее, след това се промива с вода.

Почистване с пара Smile - много място в колата не взема.

Ако средствата позволяват, можете да използвате по-чиста модел, тя е по-професионално оборудване.

Steam-чист Karcher SC 1.020

Капитанът трябва да провери всички връзки към тръбите на маслото не е развод. Ако е необходимо, допълнете. Това няма да попречи на проливането дренажна система, за да се види как кондензата тръгва.

Така че не се скъпя за тези пари, защото ако климатикът спира да работи по тези причини, ремонтите ще струват много повече.

Евакуация на два климатика

И на този въпрос:
- Дали това е възможно да се направи без климатична инсталация на вакуумна помпа?
- Възможна.

Отговорът на този въпрос, както и други, могат да бъдат намерени в статията на вашите въпроси: всичко за климатик.

Един от нашите работни места.

Този климатик е монтиран в апартамента, от друга работа, можете да видите в творбите на снимките.

вътрешен единица климатик в апартамента

След напълване на климатик, ние винаги температурата, която произвежда вътрешното тяло на въртящите се капаци, т.е. в началото на изхода студен въздух.
След нашата услуга, температурата става равна на 6 градуса по Целзий.
И преди това беше 13 градуса, а това, което виждате на снимките, който се намира точно под.
Климатик е инсталиран през изминалата година. Жалби за работата му не е бил. Инвертор. Toshiba.

температура, измерена при изхода на вътрешното тяло

Както сте видели от статията, всички знаем за климатик. Или почти всички (?), Най-вече как да го запълни.

Не използвайте услугите на аматьори, които дори не разполагат с люспи.

Когато работим по заявленията, за да ни допадна, така наречените "магистър" и виждайки везните за зареждане с гориво, питам:

-"Какво е това?"

Може би си мислите, че това не може да бъде?

Да, ние сме изненадани!

Можете да прочетете тази статия Как да попълните теорията за климатик, а сега трябва да попълните климатик на практика?
Свържете се с нас.
Попълване строго от теглото!
Пълен списък на всички статии публикувани тук, можете да видите на картата на сайта.

Погледнах към видеото в YouTube "Как да се запълни с климатик колата с помощта на автоматични станции TEXA 705R». Което в края на самата работа, в автоматичен режим, помпи охлаждаща течност от маркуча. Тъй като маркучите са с дължина 3 метра, тя се изпомпва от всяка от 30 грама. Така че в една м отчетени 10 грама. Ако маркучите 6м след изпомпват от всеки 60 грама фреон съответно.
Така че, ако ние използваме маркуч с дължина на габарит на колекционери на 1,5 метра. след това се вземе предвид при попълване на останалата хладилен агент в ръкавите, в количество от 15 грама. След това, ние разчитаме на себе си, и в зависимост от дължината на маркуча, достъпни за Вас.

Благодаря за информацията, много интересни неща. Налице е въпрос дали зареждане климатик, когато температурата на околната среда -5 -3 C? Ако е така, как, какви са опциите?

Всичко добро dnya.Parni ред на вътрешното тяло за охлаждане на изпарителя замръзва стана huzhe.V проблем.

Обадете ни. И защо ние да отбележи този сайт? Отиди при отстраняването на вашия климатик ... Ние все още не помогне бюро и Wikipedia. Имайте с нас. Сега по време на работа. Клиентът и посетител на нашия уебсайт през стената налива вода от вътрешното тяло. Нека да видим какво има в него за това неизпълнение. Нашият случай. Как да обичаме: за решаване на всички ваши трудни проблеми за кондициониране на въздуха! (За вас има пощенска кутия в секция Контакти. Напишете всички лични заявки (поръчки, предизвикателства, предложения) върху него. Ние ще отговорим без да се провалят)

"Както видяхте от статията, всички знаем за климатик. Или почти всички (?), Най-вече как да го запълни. "
Ние със сигурност разбират, но с липса на течност охладител е матирано над клапа!)

Може би сте много малко работа в нашата област. Затова ти пиша тук е. Ние някой тук да се спори за това, което няма. Не trolte, моля нашия уебсайт. Ние не сме детска площадка. Отидете на "konditsionerschikov форуми." Вероятно всички тези снимки и всички наши съоръжения, където са работили в продължение на толкова много години, само течност тръба, тънка глазура. Или всички тези единици са по някаква причина с obmerzishimi газови тръби. Могат ли те отново се напълва? И кой от презареждането и защо те не се охлади помещението, а ние се нарича във всички тези случаи? Когато не е достатъчно фреон? Само снимки.