Смятаме, че това е тайна, е фактът, че излъчванията от разнообразие разделят на ръчни трансмисии и автоматична. В устройството и тези други предавания и различни дизайни могат да бъдат използвани, но идеята е същата. автоматична смяна на скоростната кутия за превключване на предавките с електронно управление, автоматично и ръчно превключване в преносната кола шофьор се извършва ръчно.
В тази статия ние ще обсъдим как да карам кола с ръчна скоростна кутия, а след това с ръчна скоростна кутия. Ние няма да отговорят на въпросите от предаване на работа на потребителя, но само postrayus приказки за "производни" на поведенчески контрол avtombilya на с ръчна скоростна кутия.

Характеристики ръчна трансмисия устройства, влияещи върху avtombilem управление

Така че, ние не ще разгледа подробно устройство ръчна трансмисия на. На първо място, ние се обърне внимание на автомобилните шофьори, че колите с механична скоростна кутия са оборудвани с три педала, лоста "работи" достатъчно често, за разлика от лост автоматичния контрол на преноса, който обикновено е само превключва на "движението" и всичко останало.

Левият педал - на педала на съединителя. Средният педал - това е педала на спирачката. Право педал - педал. С педала на съединителя е "работа" само на левия крак. Другите две педалите "управлява" на десния крак.
Лостът за смяна произвежда последователно превключване предаване "нагоре", т.е. от първа предавка с най-високата. Такъв е случаят, когато се ускори в права линия. Предаването може да се включи и и "надолу" - от най-високата до първата. Такъв е случаят, когато се забавя "ръчно" (ръчна скоростна кутия). Можете да се забави и спирачка и лоста за ръчна трансмисия трябва да се поставя в неутрално положение. Повече по този въпрос в следващия раздел.
За всяка промяна на предавката, на което трябва да кликнете върху педала на съединителя. За да се избегне повреда на скоростната кутия, първо стиснете предавка на съединителя, промяна, а след това бавно отпуснете педала на съединителя, като по този начин осигурява предаване на въртящия момент от двигателя, през ръчна скоростна кутия с избрана скорост, кола колело.
Като правило, на дръжката на ръкохватката за скоростния лост гравирани маркировка включването на конкретен предаване, по отношение на неутрално положение на лоста.
Кутия или маркирани с арабски цифри -1,2,3,4,5 т.н. или римски - I, II, III, IV, V, и т.н. Transfer "обратна" в повечето случаи, се маркира с буквата - Р. (обратна)

Карането на кола с ръчна трансмисия

Съвети за използване на превозно средство с ръчна трансмисия

При движение по хлъзгав път, докато колата не губи стабилност при спиране. Постепенно намаляване на скоростта (освобождаване на газ), отидете на по-ниска предавка. Моторът губи скорост, колата се забавя. Също така направи на лед.

При шофиране нагоре, трябва много бързо свиване на съединителя, включва прехвърляне и натиснете педала на газта до смяната на времето, колата ви не се навива обратно. Това е особено вярно, когато планира да пусне. При продължително покачване не използва първия уред да се предотврати прегряване на двигателя. Опитайте се да отидете на по-висока предавка втори или трети.

По време на спускане от планината не само намаляване на спирачките на скоростта, по-добре е да се премине към по-ниска предавка и бавно отпуснете съединителя без добавяне на газ.

Надяваме се, че тези съвети ще ви помогнат да научите бързо шофиране на кола с ръчна трансмисия.

Свързани статии

• УАЗ Ремонт на предавателната кутия

• • ILAC avtoblog Алексей Николаев

• Задаване на автоматична скоростна кутия на Lada Kalina - ремонт на автомобили вази с ръцете си