Вероятно много от тях са се чудеше: Как да използвате автоматична трансмисия CVT-? Мога ли вариатор обикновено се движат от пътя, и какви трикове да се използва?
Бихме искали да споделим с вас полезен отговор на въпросите:
Ако машината е оборудвана със CVT, а след това на сериозен офроуд това е нищо общо. Да предположим, че много експерти оф-роуд.
И как след това да бъде с четириколки, анкети са оборудвани със CVT?
Ето това е, както следва. Течност за твърде скъпо. Механика - противопоказано поради постоянната нужда да се коригира работата на съединителя, което изисква сериозни умения. Производителите утилитарен kvadrotehniki се стремят да разширят броя на клиентите на максимум. Това изисква време от време да се намали минималният брой на управленски умения. CVT и спусъка на газта - перфектната комбинация за тази цел. Същото е и в колата.
Хидромеханизми трансмисия CVT е по-скъп и заема повече място. В допълнение, той е значително по-тежки. Неговата подмяна вариатор - добър начин да се спестят пари. Карам колата с CVT, още по-лесно, отколкото с конвенционалните "автоматично". Превключване не е изобщо. Само "напред", "назад" и "паркинг". Топло е възможно, но не е задължително. Въпреки студа е струва това. Просто включително пренос и за миг остана на спирачките.
Както в надпреварата по пътя, а след това там е малко по-сложно. От една страна, CVT позволява през цялото време да отида до максималния въртящ момент на двигателя, просто натиснете на десния педал. От друга страна, постоянното приплъзването колан под засилен съпротивление при търкаляне - прекия път до фатални бързите компоненти за износване. Това е на практика едно и също нещо като "игра съединител."
Независимо от това, машината, снабдена с CVT, имат различен оф-роуд способности. Някои хора не обичат оф-роуд, а други са повече или по-малко поносими го преодолее. Във всеки случай, те имат едно общо нещо: проектиране на предаване не предполага дълго пътуване с по-високо съпротивление при търкаляне. Колкото по-дълго щурмуват пясъка или тежка глина, толкова по-бързо зарязала CVT. Необходимо е да се представите добре. Как това може да се води борба? Първият вариант - да се използва превключването. Ако машината е оборудвана с нея, трябва да я включите веднага след като те свали на асфалта. Вторият - да се намали налягането в гумите. Номерът е да се намали съпротивлението на скоростната кутия. Това е за предпочитане да се преодолеят тежките люлка места, но не и езда за него на "пътната състезания" налягане! В противен случай е необходимо не само за извличане на превозното средство, с помощта на трактор, но също така да доведе до аварийна кола и да вземе колата си за ремонт.
Свързани статии