Как да изберем велосипед
В голяма част от професионалистите - риторичен тема. Философства тя може да бъде само една и съща завинаги. Вкусовете на всеки различен. Тя е това отношение като функционална велосипеди, както и външния им вид. Поради тези обстоятелства, само вие можете да решите кой да изберете мотоциклет. И все пак няколко важни принципа, не попречи на всяко теглене б.
На първо място, тези, които са запознати с историята на Moto структура може да се определи най-добрите производители на железни коне. Две и триколесни машини първи започнаха да се масово построен в САЩ, макар и разработена от немски инженери. Но Германия и производството не може да се върви в крак с движещи се мотоциклети в едно общество се нуждае от техническа поддръжка. По този начин, повече от един век motoproma издигнат лидери в истории, произведени от Германия и САЩ.
Как да изберем мотоциклет, като значителна сума пари, няколко предходните алинеи е отговорен само по себе си. най-добрите продукти в света се считат за най-старите в САЩ световни марки (Харлей-Дейвидсън, индийски) и Германия (BMW). Те са активно се конкурират състезателни мотоциклети Япония (Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha). Освен това, най-новите екстри в настоящия партидата.
По принцип, посочените по-горе три страни произвеждат значително кубатура. Как да изберем велосипед от броя на марки като Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha. BMW, Harley-Davidson и индийски. Голям избор на стил и на факта, че представител на марката е с високо качество, не ограничава избора.
И все пак има експерти по мотоциклети, които по принцип не признават американски истории. Например, "Харлей Дейвидсън" експерти в сравнение с нативния TM, Урал. Техните нескромно, наречени "трактори" и точка на факта, че такива истории "трева" масло от всички пукнатини.
Заслужава да се отбележи факта на екстравагантността на мнозинството от представители на американски, японски и немски мото продукти. Те трябва да се зареждат по-често от китайски железни коне. Но как да изберем велосипед не е финансово заможни хора - това е друг въпрос.
Как да изберем мотоциклет
Как да изберем велосипед измежду тези 3 марки, ние също подкани. Топ мотоциклети мотокрос - е, на първо място, от железни коне "КТМ". Ако имате нужда от транспорт за пътуване или събития, случващи се на пътя, изберете австрийската мотоциклет, без никакво съмнение. Когато имате нужда от усъвършенстване външен вид - изберете Aprilia. Конкуренцията в естетиката на тези мотори ще бъде "Дукати". Тези италиански мотори също имат мощни двигатели в света. Участие маркови продукти, направени по време на спортни мероприятия. Спечели награди за Ducati - е в норма. В допълнение към представителите на последното са често специфична технология, използвана. Например, тези дни, не всички предлагат продукти с задвижването към задните колела.
Избор на китайски мотоциклет, като представител на определена област motoproma
Горните мотоциклетите от азиатската комунистическа страна на вътрешния пазар са представени основно от марките "Kivey" и "Zonshen". Как да изберем мотоциклет един от тях - е отделна тема. Най-добре е да си купите, разбира се, Keew а у. Този производител се фокусира върху европейското качество. Въпреки Zongshen и не е далеч зад себе си. В продължение на десетилетия, и двете марки са се научили да правят доста добри мотори. Интересно е, че след като Монголия страхуват да поръчате по-горе продукт. Двуколесни тази страна предпочитат да купуват в Русия. Не плаши тях дори падане на качеството "Izhov" и "Урал" с разпадането на СССР.
Как да изберем мотоциклет: китайски или японски? Всичко зависи от вашите амбиции и в чантата си. Японците, разбира се, от конкуренция със Съветския мотоциклет и модерни китайски продукти, но цената за това е страхотно.
Нашият съвет за начинаещи - купуват китайски мотоциклет да се започне. Основното нещо, че това е нещо ново. Така че по-големи шансове да пътуват и учат перфектната надпреварата без аварии. Когато са израснали с тази технология malokubaturnoy, отидете на японците. С течение на времето, можете да промените места и "Харли", когато ви постави марката и звукът на двигателя преди всичко, разбира се, при условие че са много пари в такива преходи.
През последните години, сънародници бяха доволни и продукти от Корея. Мотоциклети не са предназначени от Северна Корея, за които никой не е чувал, и продукти от Южна Корея. Как да изберем мотоциклет на последния, ние ви съветваме и ние не ще, защото имаме един тъжен личен опит на шофиране на тези звена. Трябва да отбележим само, че се сблъскват с лошо качество клапани на двигателя, за замяна на което осезаем успех в дългосрочен план не е доведен.
Съветските мотоциклети - отделен въпрос. Те, въпреки че счита назад, с лошо качество, но все пак може да даде на собствениците редица ползи. А сега по-подробно за плюсовете и минусите на мотоциклет "Scoop".
Дизайнът е изчистен велосипеди. Сравнете ги може да бъде Калашников. Такава мотоциклет често е възможно да се ремонтират пътя лично. Последна не са имали на борда процесори и т.н. От тук идва ЕГ и премина. Извън тези железни коне напреднали ABS и т.н. улесняване удобна работа. На тези мотори и за изучаване на структурата и основните положения на мотоциклет продукти. Как да изберем мотоциклет с най-прост дизайн? - Купете версия на Иза, MT, Урал или Минск стар.
Огромен минус съветска технология е, че тя е ненаситен. По-лесна за попълване на китайците. 2-3 литра бензин и екскурзии в момента 100 km без прекъсване. Съветските мотоциклети изискват от това разстояние от вас много повече: 4 и до 10 литра гориво.
Съветски motoprom разбива днес вече повече от китайците. Все пак, ако се намери добре запазен Урал, MT или Iz с нисък пробег, а вие може да оспори този постулат.
Има голям брой функции на местните велосипеди, които можете да се покриват, но тя ще бъде по-разбираема само за специалисти, които не изискват такава информация.
Как да изберем мотоциклет сред руските, Украйна и Беларус марки за вас да решите. Обемът в кубически метра и мощността към предните редици изправени MT Izhi, както и Урал. Ниска консумация и липса на наднорменото тегло показват, Минск.
Самият комплекс се намира "всичко за Moto", специално проектиран за образованието на онези, които жадуват за екстремен колоездач и прави първите стъпки по пътя към финала.
Свързани статии