Шофиране Taganskaya
Ул. Александър Солженицин, 17, страница 1
Телефон: 8-495-766-15-74
Телефон: # 43; 7-495-773-06-18
Шофиране беларуски
2-ри Брестская Street, Сграда 39, Сграда 4
тел: + 7-499-251-73-02
Шофиране Belyaevo
Улица: Profsoyuznaya, г 93 "А".
тел: + 7-495-908-85-21
Шофиране Southwest
Vernadskogo, къща 78, сграда 7
тел: + 7-985-048-62-48
Шофиране Bibirevo
Ул. Pleshcheeva, д. 16, "А"
тел. + 7-495-211-77-30
Шофиране Киев
ul.Bryanskaya, д. 2
тел. + 7-495-144-20-15
Шофиране Марино
Ул. Lublin, д. 165
тел: + 7-925-641-66-10
Шофиране ENEA
Ул. Malomoskovskaya, д. 18, стр. 1
тел: + 7-495-211-77-20
Шофиране училище Коломна
Prospect Andropova, д. 26
тел. + 7-495-908-89-80
Шофиране Новослободская
Краснопролетарская, д. 16, стр. 2
тел: + 7-495-908-85-20
Шофиране Академик
ul.Dmitriya Ulyanova, 16, корпус 1
тел: + 7-925-718-04-63
Шофиране булевард Дмитрий Донски
Ул. Ратна, 8 "А"
Тел :. + 7-495-908-67-32
Шофиране Skhodnenskaya
Ул. Shodnenskaya, д. 35 Bldg. 1
тел. + 7-495-908-67-32
Шофиране Митино
Pyatnickoe шосе, 39
тел. + 7-495-908-67-32
Шофиране Sviblovo
Ул. Кола Къща 1
тел. + 7-495-908-67-32
Шофиране Павелецкая
Zatsepa улица, 21
тел. + 7-495-908-67-32
River Station Шофиране
Ул. Smolnaya, Сграда 24 "А", офис. 811
тел. + 7-495-908-67-32
Решава да стане мотоциклетист. Вие неизбежно ще попаднете на нуждата от закупуване на предпазни средства. Шофьорите могат да си позволят да карам кола в ежедневни дрехи, защото колата безопасно ги изолира от външни фактори и защита в случай на катастрофа. Мотористите не са защитени и са обект на много рискове, следователно, при наличие на оборудване за приемаме за даденост и да се опитаме да разберем кои елементи от оборудването, които се нуждаем. Като начало, трябва да се вземе решение за общ подход към тоалета.
От една страна, оборудването не се случва много. Ако получите в един инцидент с мотоциклет, а след това колкото повече са оборудвани, толкова по-малки ще са евентуалните последици от авария. От друга страна, отидете в дънки и маратонки, определено по-удобно, отколкото в спорта, кожени панталони и моторни лодки. От тези два конфликта, следва извод - че трябва да се намери компромис версия, която ще бъде защитена в прилично ниво, но не се претоварвайте дрешки. Също така е необходимо да се вземат предвид допълнителни фактори, като например това, което мотоциклета си и как да го използват. Ако карам спортни мотоциклети, но все пак оставят на пистата, тя може да бъде никакъв компромис. Ако имате друга опция, възможните опции.
Сега, в ред. Единственото нещо, мотор-оборудване, което, в съответствие с приложимото право, е длъжен да използва мотоциклетист, в нашата страна - каска. Каска е основен елемент на оборудването. Той прави процеса на управление не само безопасни, но и удобни. В крайна сметка, дори и при скорост от 40-50 км / ч, очите започват да се откъсне от вятър и летящи към мухите, песъчинка, а често и камъните правят в надпреварата неудобно и опасно. След падане от мотор без каска, рискът от сериозно нараняване на главата е много висока. Ето защо, винаги носят каска по време на движение мотоциклет. Но много каски, кой да изберете. Към днешна дата, има няколко вида мотоциклетни каски.
Аз трябва да кажа, че на хеликоптера и каски изглеждат много хармонични. Ако имате намерение да използвате всеки от следните видове мотоциклети, с изключение на спортни мотоциклети и искате да се поддържа високо ниво на защита може да се счита - модулна. Против modulars произтичат от по-сложен дизайн на каската. И най-важното отрицателен - това е много на тегло, в сравнение с интеграла. Е, не всеки обича допълнителните екстри, както се казва. Основните предимства на модулни оферти mototuristam и тежки пушачи, защото То не изисква комуникация в бензиностанции, крайпътни магазини и премахване на цялата каска за чести почивки дим.
Ако имате намерение да управлява хеликоптер или крайцер, в допълнение към интегрирания или модулна каска, можете да си позволите да отворите размер каска 3/4. Нивото на защита, ще бъде по-ниска, но начина на шофиране на хеликоптер, обикновено е по-тих. Плюс това, много важно специфичен стил, който диктува използването на отворени каски. Отворени каски са по-лесни за използване, имат по-малко тегло, отлична видимост и позволяват добра вентилация в горещо време. план Ендуро да управлява, а след това трябва да се оправи неразделна модулен, мотокрос каска и шлем за ендуро мотоциклети.
Следните елементи от оборудването - motoperchatki. Освен това, според неговото значение, ръкавици, по наше мнение, са на втора позиция. Като каска от мотоциклетист трябва да бъде само за автомобила, както и ръкавици трябва да бъдат мото. Не велосипед и така нататък. така нататък. така нататък. ръкавици не се побират. Motoperchatki трябва да осигури защита на високо ниво и да изпълнява специфични функции за работа. Избор на ръкавицата трябва да се обърне специално внимание, защото през есента, хората инстинктивно дърпа ръцете напред и те често са първата грижа на асфалт. Имаме нужда от ефективна защита.
В нашия преглед, разгледа пътна техника, оборудване, и така ние имаме път склон. Така че ръкавиците, за движение по пътищата, трябва да бъдат кожа. Няма спор, че в белите дробове, кърпа ръкавици и така хубаво да се вози в летните горещини, но в контакт с асфалта, защитата не е много. Ръкавици с отрязани пръсти дори няма да се считат за по същата причина. Е, ако е абсолютно необходимо такова обкръжение, поставете кърпа, казаци и нарязани ръкавици в багажа и на път, само надеждна екипировка. Ръкавиците трябва да се одират, за предпочитане най-високото възможно ниво на защита. Може да помисли за дълги и къси ръкавици.
Първият вариант - за каска - неразделна. Тя е напълно затворена каска (анфас), което осигурява най-високо ниво на защита. Интеграл шлем, като топка, която напълно покрива главата и може да се приема като цялостна единица.
Вторият вариант - отворена каска, която не разполага с челюстта. Оказва се, че четвърт edinichki с отнет, такива каски са често по-нататък - 3/4. формат Каски 3/4 може да бъде с или без стъкло стъкло, с козирка или без козирка.
Третата опция отворена каска - каска, която не е само лишен от защитата на челюстта, но ушите на практика обхваща. Той е половин топка, която се намира в горната част на главата, е с размер 1/2. Тези каски не разполагат с очила. Нямам нужда да се говори за това какво ниво на защитни каски формат 1/2 е много ниска и тяхното използване е оправдано единствено от желанието да се изгради имидж на стила. Други причини за използването на каски 1/2 формат. По наше мнение, не.
Четвъртият вариант е подобен на интегрална каска. производители Каска са решили да съчетаят предимствата на интеграли с каски размер на удобство 3/4. Тези каски са наречени - модулни или флип-нагоре. Ако имате неразделна каска козирка просто вдигна чашата, тя може да бъде повдигнат в модулна като козирка, както и цялата предна зона, заедно с челюстта, струговане, затворен неразделна шлем в отворен формат 3/4.
За цялостното развитие, ние отбелязваме пето изпълнение на каски - каски за мотокрос. Мотокрос - е отделен въпрос и да го даде голямо внимание тук, ние няма.
Е, шести, по-скоро, вида на каски, тази каска специално за ендуро мотоциклети. Ендуро каски съчетават предимствата мотокрос каски, когато пътувам извън пътя, с комфорта на пътни интеграли, по време на шофиране по пътищата с различно качество.
Дълги ръкавици като клин имат висока настройка на част предмишницата и осигуряват максимална защита. Дълги ръкавици, когато оборудвани бум на върха на motokurtki ръкава. Но в разгара на лятото, разходки, не винаги са удобни.
Следователно, можем да разгледаме по-кратка версия. Имайте предвид, че по-кратък ръкавица идва под ръкава на якето, както обикновено ни ръкавици, в които ходят през зимата. Спортинг motokurtki ръкав, който минава под камбаната дълги ръкавици не винаги са третирани добре от края на ръкавите. Моля, помислете за това при избора на сако, ако имате намерение да използвате къси ръкавици.
Sports motokombinezon единично подаване. Тези комбинезони имат най-високи характеристики за сигурност. Когато сте на мотоциклет в движение, те седят като втора кожа и са много удобни. Но, когато слезете на мотора, с костюм ще ви накара да се вземат характерна поза, с огънати лактите и коленете. Плюс това, скърцане на моторни лодки и неразделна каска в ръка, най-накрая завършват облика на чужденеца. Без използването на термо бельо и определени умения, едно парче гащеризон предизвиква трудности, когато има такива, и особено при отстраняване. Този гащеризон е подходящ за редовна употреба на пистата, или ако сте фен на всички Supersports.
За ежедневно носене, трико не най-добрият избор. Една алтернатива едно парче гащеризон, с гащеризон - отделно. Отделни гащеризони са удобни, защото те ви позволи да използвате якето от панталоните. Можете да поставите motokurtku и motodzhinsy крака. И можете да носите якето с панталони, които са закрепени към кожуха с цип. Този костюм дава много по-голяма свобода при избора на комбинации, в ежедневна употреба, и не образува силен израз представлява мотоциклет състезател. Ако имате намерение да купите мотоциклет за агресивно шофиране - спортни мотоциклети роудстър sportturista и може би ендуро, закупуване на отделен костюм, ще бъде най-практичен продукт. От хеликоптера и крайцери, в гащеризони, ще изглежда, добре, странно.
Следващият елемент от оборудването се нарича motokurtku. Motokurtki, в по-голямата част вече имат вграден в раменете и лактите източване защита. На обратната страна е обща защита не притежава, или има някакъв вид гума-parolonovuyu кутия, от която не се ползват. Обратно трябва да бъдат защитени по отделно. защото ризи осигурени допълнителен джоб за защита на гърба, а след това имаме две възможности.
Първият - купете твърда вложка и да го замени обратно защита на пълно работно време. По този начин, облечен с яке, ние, по едно и също време, роклята и защита. Това е може би най-практичният начин.
Вторият вариант е да се купи отделно защита на гърба, с каишки и да го носите под motokurtku. Между другото, има т.нар костенурки, че когато субстрат под формата на мрежа, и да определи пластмасовата облицовка за защита на гърба, раменете, лактите и гърдите.
Много хора купуват костенурка на разходка в горещо време, защото produvaemost костенурки висок от този на кожуха. Костенурка не предоставя достатъчно фиксиране на пластмасови щитове, а когато е в контакт с асфалта, те могат да се изнесат от мястото си и защита няма да бъде. Костенурка и трябва да се определи носени под motokurtku. Имайте предвид, че отделно задни протектора или костенурка, можете значително да увеличат по размер и, ако решите да използвате тези елементи на оборудването, необходимо е да се опита motokurtku над гърба или костенурки.
Мотоциклетни панталони. Смисълът от закупуване на индивидуалните спортове motoshtanov, има случай, след като закупите отделен motokurtki вас в бъдеще, се чувстват необходимостта от това. Разбира се, че е по-добре да го планираме правилно и ако възнамерявате да използвате с панталон с мотоциклети, купуват отделно motokombinezon.
Също така, можете да носите на краката си motodzhinsy. От обичайните дънки motodzhinsy се различават по това, че още по-строги, например, шевове Kevlar нишки имат допълнително по избор. Това се прави, за да се гарантира, че те не са разделени през есента. Конвенционалните дънки, при контакт с асфалта, за да изчезнат точно като хартия за секунди. Има една стара израз, който дънки, кожа и кости се изчистват по асфалта много бързо. Спорт, панталони кожа мотоциклети имат пълен вградена защита. Motodzhinsy идват с вътрешни джобове вградена защита, а такива няма.
Във всеки случай, по-добре е да се използва отделна коляното, прикрепен директно към тялото, тъй добавки в коляното може да се движи през есента. Много хубаво допълнение към motodzhinsam е тазовата защита. Тези пластмасови плочи, които са поставени на мрежата и разтягане дрехата като гащи. Защита на таза покрива бедрата и опашната кост.
Моторници. Краката ни са много ранени след падане от мотоциклет. Ето защо, един от основните елементи от оборудването - моторни лодки. Трябва да кажа, че в надпреварата в маратонки, определено, че е по-удобно. Същото важи и ако търпи дискомфорт, а след това за максимална защита. Във всеки ред, сериозно motoobuvi производител, изберете най-горния край или предпоследния модел.
До този момент не са били по-къси моторни лодки, които приличат на високи топ маратонки. Те осигуряват по-малко защита, но и дори не е лошо. И така, просто не позволявайте да отида без защита крак. глезенната става е много уязвима. Разнообразие от модели, позволява да вземете обувки за всички видове мотоциклети.
Нека се опитаме да обобщим. Задължително минимално - каска, ръкавици, motokurtka с вградена защита, наколенници и мотоциклетни ботуши. Останалата част, zhelatelno.Esli много трудно за вас да се определи избора на моторно-оборудване дойде в Motoshkola на председателя на Академията и ние ще Ви помогнем!
Свързани статии