Историята на построяването на първата жп линия в Русия
Историята на построяването на първата жп линия в Русия
На този ден, е имало бележка във вестник "Ведомости": ". Това беше в събота, гражданите стичат към стария полкови църква администрация в Semenovski Platz Те знаеха, че предлага един необичаен жп и" Стомана язди, само на много и много треньори ", първо удари по пътя . все пак, не всеки е в състояние да се види първият влак на гарата, построена наскоро, обикновените хора не бяха допуснати точно дванадесет часа и 30 минути по-малка локомотив дадоха писклив свирка, а осем автомобили с благородния публиката отиде по маршрут Санкт Петербург - .. Царско Se около ".
Това е първият железопътен обществеността в Русия (преди откриването през 1851 г. Николаев железопътен), единствената в страната, а шестата в света. Тя е построена за осигуряване на железопътна връзка между станцията на Царско село Санкт Петербург, Царско село и Pavlovsk.
В първия полет от Санкт Петербург до Царско село локомотив самият той даде професор Франц фон Герстнер. Дължината на пътя е 27 км; Пътуването отне 35 минути, а пътуването в обратна посока - 27 минути; по този начин максималната скорост достига 64 km / h, а средната е 51 km / h. В онези дни изглеждаше фантастично постижение.
В първите години на цената на билета за пътниците от първа и втора степен е бил 2.5 и 1.8 съответно рубла, трето и четвърто - 80 и 40 цента.
През 1837 г., на железопътната линия между Санкт Петербург и станция Царско село е построена за първата в Русия. Според плана Герстнер жп гара в Санкт Петербург е да си на брега на река Фонтанка, но разпределени за изграждане на пари е достатъчно само за изграждането на по-голямата част на железопътната линия и изграждането на станцията в Царско село. След това бе решено да се изгради временен дървен станция малко от определеното в съответствие с космическа станция. Така че най-старият руски станция е построена - Витебск. В годините 1849-1852 от архитекта Константин Тон изградена каменна постройка, която е съществувала преди началото на ХХ век.
Сегашната сграда на гарата е построена през 1904 г. в стила на "модерните" (архитекти Станислав Brzhozovsky Сима Minas).
Витебск гара в производството на фото студио К. Bulla, 1900.
Цената на строителството на първата жп линия в Русия се оценява на 5 милиона рубли (почти 10% от тази сума са били изразходвани за закупуване на подвижен състав и релси). През 1838 г., по пътя е транспортиран 700,000 пътници и започва да генерира приходи, което позволи в продължение на пет години, за да изплати всички разходи за изграждане и експлоатация на всички превозни средства.
В Царско село път като независима жп продължи до 1897 г., след което тя се включи в Москва Vindava-Рибинско железница и се променя в Руската габарит (1524 mm). Само шест локомотиви успяха да се превърнат в руски габарит. Като цяло, 34 локомотив е бил доставен навреме за независим съществуването на железница Царско село.
През 1987 г. на един от пероните на гарата Витебск в специален стъклен павилион оформление влакова композиция, извършени през 1837 г., за пръв път на Русия полет от Санкт Петербург до Царско село.
Първият пътнически влак на жп линията Царско село. NS Samokish. 1837
Свързани статии