История на лондонското метро
Може би, всеки образован човек наясно с факта, че първата страна, в която е имало метро, е Англия. Създател на лондонското метро е френски инженер, който е живял в Англия, Марк Izambard Брюнел. Той измисли как да се отървете от постоянните задръствания по пътища и мостове, и предложи да се направи с метален щит подземен тунел, и така, че стените му бяха подсилени и се срина.
Изграждане на метрото в Лондон започна, когато в Русия все още премахнато крепостничеството. И две години по-късно, през 1863 г., на тунела беше първият влак. първа линия на метрото са пренасочени конвенционален метод на изграждане. Улица изкопана на дълбочина около 10 м, положени релсите. След това, поставете каменните арки на тунелни obkladyvali тухли и след това отново павирана улица.
Основният недостатък на този метод е, че тя трябваше да спре движението по улиците в продължение на няколко месеца, докато работата е била извършена. Дори е имало случаи на срутване на къщи. В влаковете 19-ти век са били пара, излъчваше с остър мирис на изгоряло. Първите вагоните са без прозорци, така че инженерите смятат, че няма какво да погледнете земята. Но това е много страх от хора, и скоро установили серийни автомобили от съвременен тип. Когато влакът започна да работи на електричество, както и въпросът за вентилация става по-лесно да се реши, метрото започна да положи по-дълбоко. А настилка се тунели по друг начин, с помощта на цилиндричен щит. Много интересно, как изглежда лондонското метро днес с почти половин век.
Руските хора в Лондон -Сега те завладява столицата на Албион - Лондон.
На метрото много легенди и приказки, един вид подземен свят, който има свои собствени закони и правила. Например, по време на Втората световна война е била използвана като подземните бомбоубежища. Има много интересни факти, свързани с изграждането на метрото, например, някои станции са дъговидни, въпреки че влаковете се движат по релси, праволинейни. Веднага това няма да забележите, но ако се вгледате внимателно, ще видите, че когато влакът приближава платформата, и пропуските са с различни ширини. Във връзка с тези грешки в дизайна на много катастрофи се случи. Отстраняване трудно, така че работниците на лондонското метро, въведена напомняне за пътниците: "Гледай на пропастта" (Рус "No Exit".). Сега този лозунг е популярен по целия свят.
По принцип лондонското метро коренно се различава нищо от метрото в други страни. Ето само една сложна схема - отличителна черта на британската столица метрото. Местните хора дори се шегуват, че те имат три паралелно линия на метрото, а един от тях е пръстен! Metro положи на голяма дълбочина, клетъчна комуникация не се хвана. За една цивилизована страна малко див, че станциите не са кошчета. Но това е част от антитерористичната програма. Но станциите са оборудвани с електронно табло, което показва времето на пристигане на следващия влак, а не колко сте пропуснали предишния. На движението в лявата страна на ескалаторите.
Свързани статии