Лондонското метро: функции, географски карти на метрото: линия и станция на метрото в Лондон.
Лондон "подземен" или Underground - не е само транспорта, но истинската атракция на града и националната гордост. И не е чудно, защото това е първото метро в света.
Малко хора знаят, че думата "Метро" е изобретен от британците. Работата е там, че компанията, която се занимава с изграждането на метрото в Лондон, наречена "Метрополитън Reylvey» (Metropolitan Railway). Така за първи път жителите на Великобритания стил метро като "Метро", а след това намалява до "метро". За разлика от други страни, в Англия, той не се придържаме naritsanie днес лондончани предпочитат да всички други заглавия думата "Ъндърграунд" (Underground) и "Tube" (Tube в превод от английски - "тръба").
цена на пътуването ще зависи от това колко от 6 зони, които ще преминат, така че разчитам на размера на 4,90 GBP на 6,00 GBP.
Регистрация на визи за Великобритания
Френският идеята, Британския изпълнението
Трудно е да се повярва, но в 19-ти век в много от големите градове по света е имало проблем, "разтоварване" главните пътища, които буквално гъмжеше транспорт. И Лондон не направи изключение. Времето минаваше, а проблемът все още изглеждаше неразтворим. Необходимо е да се мисли за транспорт, което е най-вълшебното килимче, няма да знае препятствия по пътя си. Превод подобно в живота обаче не беше лесно, но добива все още се намира, не съвсем бързо - формирането на идеите го взеха толкова дълго, колкото 20 години.
Първата предпоставка водят началото си от 1843 г., когато инженер M.Bryunel, френски гражданин, е проектирал първия подводен тунел. Малко по-късно, през 1846 г., е имало първият проект на железниците, но тези две открития не един с друг и не са свързани. Близо 20 години по-късно, британците измисли, че можете да положи "кухи тръби", проектирани от Brunel включително метро. Това доведе до метрото.
Предишна снимка 1/1 Следваща снимка
Схемата на лондонското метро
Развитието на лондонското метро: вени - релси
Една година след откриването на всяка нова станция на метрото, удължаване на Столична линия. Малко по-късно, през 1868 г., влакът започна да се върви към юг, и след 8 години в метрото може да получи до известната улица Бейкър (Baker Street) и Вила Suisse (Swiss Cottage). През следващите години, прекарано на метрото в центъра на Лондон - в Тауър (Tower), но също така построен кръг и окръжните линии.
Първият подземен влак в Лондон бяха пара. Те са без прозорци, които правят пътниците се чувстват малко дискомфорт. Ние трябваше да престои в продължение на дълги периоди от време при всяка станция и изчакайте влака за зареждане с гориво на ферибота. Ръчен багаж въжета, закрепени на специални рафтове, разположени между вагоните. Британските граждани капиталови чудят: не е възможно да се измисли нещо по-удобно, или най-малко, по-малко миризлив? Фактът, че влаковете, движещи се по паросилови, остави много мръсотия и миризма на изгоряло пътека, която води до ужаса на педантичните лондончани. След това беше, че британците мислят за електрически влакове, които бяха започнати през 1906 година.
Още от 1907 лондонското метро направи състояние в продължение на няколко линии, които вече са се заселили по-дълбоко, отколкото техните предшественици. И всичко това, защото британците вече не са построени върху арки и мостове над тях на улицата - в момента е в изграждането на тунели, използвани от така наречените "сондажни щитовете." Основното предимство на новия метод е, че при определянето на подземни железници не трябва да разглобявате пътната настилка.
Между другото, след като "столичния треската" помете града в изграждането на метрото се включи няколко фирми, които се опитват да спечелят от популярен проект толкова пари, колкото е възможно. В резултат на това някои линии са строени бързо, а някои от 10-20 години. Лично спонсорство се отразява на външния вид на "подземни" станции: един е с лице на пътя и на качеството и друга - доста скромен. Въпреки това, през 1933 г. изграждането на лондонското метро започна да финансира управлението на градския транспорт, която стандартизира дизайна на станциите "подземен".
Лондонското метро днес: модерна особено "подземен"
Днес лондонското метро - това е 12 клона, 275 гари, 409 ескалатори и 6 концентрични зони. За да се разбере на прехода на системата, ще трябва да проучи внимателно картата на метрото: тук не е толкова лесно, колкото изглежда. Ако все още са объркани, вие винаги ще води по правия път множество знаци, плакати и приятелски английски.
храна
Можете да си купите билети на павилиони по улиците на Лондон, или, както го правим, в метрото. цена на пътуването ще зависи от това колко от 6 зони, които ще преминат, така че разчитам на размера на 4,90 GBP на 6,00 GBP. Бъдете внимателни: ако попаднете в район, който не е платена, ще се сблъска с глоба от 40 британски лири. Ако знаете, че трябва да пътуват по целия метрото ежедневно, ежеседмично или, да речем, на цял месец, а след това просто трябва да се купуват на цена благоприятен Travelcard или стриди. Например, веднъж седмично пътуване Travelcard покрити всичките 6 зони ще ви струва само 59,10 британски лири.
Лондон "подземен" - това е цялата подземна страна с богата история, пълна с интересни и забавни факти. На метро британската столица отива множество легенди и слухове, всяка от които с удоволствие се наслаждаваше на местните жители и водачи. Можем да кажем, че "метро" - е най-голямата научна и архитектурно постижение на англичани, което потвърждава още веднъж, че Великобритания все още е един от най-развитите страни в света.
дял
Лондон и Източна Англия
- Къде да отседнете: Многобройните хотели, къщи за гости, апартаменти и хостели в Лондон и околностите - можете да изберете опцията да задоволят всеки вкус и бюджет лесно. Можете да намерите сладък "treshki" и "четири" на BB в Уиндзор - и въздухът е чудесен тук. Кеймбридж ще зарадва голям избор от хотели и близостта до ученика "дрехи заедно".
- Какво да се види: Кулата на Лондон и Бъкингамския дворец. Биг Бен и катедралата Сейнт Пол. Трафалгар Скуеър и Уестминстърското абатство. както и един куп музеи. паркове и градини на Лондон (всички, които можете да "покрие" отново ще Лондонското око). Основната атракция на Кеймбридж - известен университет, и Уиндзор - не по-малко известния замък, който все още се помещава на кралското семейство.
- Можете също така да се интересуват от Италия. Франция. Австрия. Германия. САЩ.
- Най-интересното от града и мястото на страната в Кеймбридж. Лондон. Ливърпул. Оксфорд. Стоунхендж. Единбург.
Свързани статии