Немски коли загриженост "на Daimler" в сегашния си вид е създадена през 1926 г. от сливането на две от най-големите автомобилни компании в Германия - "Daimler Motoren" и "Бенц", първоначално е бил наречен "Daimler-Benz". Бъдещата легенда доведе целия Европейски автомобилната индустрия друг легендарен герой - Фердинанд Порше.
След обединението на двете основни конкуренти, Porsche отиде за пълното обновяване на производствени мощности и технологии, в резултат на което е взето решение да се използва готов модел "Даймлер", ги продават под марката «Mercedes-Benz». Така през 1926 г., беше представена от серия от гамата на К.
До началото на 30-те години на 20-ти век, основните продукти на марката се е превърнала в престижен автомобил, който съчетава най-модерните технологични достижения, като единици 7.7-литровия агрегат с мощност от 200 конски сили, както и луксозен интериор удар, ви позволява да създадете максимален комфорт на пътниците, без да повреди динамичните характеристики на автомобила. През 1936 г., на първо място в света беше представен на сериен автомобил с дизелов двигател, който е обявен за Mercedes-Benz 260D. Въпреки това, след 2 години компанията е била прехвърлена на германското правителство по въпроса за тежки военни камиони за старши армия лидерство и леки автомобили и превозни средства в страната. Въпреки това, вече през 1944 г., в резултат на масивен бомбардировка на заводите "Даймлер" не остави камък необърнат.
В края на втората главна магазин за сглобяване на автомобили на Втората световна война, за да се възстанови част от производствения капацитет на най-големия автомобилен производител в Германия отне повече от година, така че през 1946 г. са били напълно възстановен фабрики за производство на компоненти за тяло и захранващи блокове, а от 1947 г. е пусната в експлоатация и завод за производство на автомобили. Въпреки това, първата автомобилна компания "Даймлер", издаден след възстановяването на производството, е модел за надграждане, разработена преди 1937. производство е установено първоначално малък автомобил Mercedes-Benz W136, завършена с обем на двигателя от 38 конски сили. Но от 1949 го заменя с второ поколение, което се нарича W191, и мощността на двигателя се увеличава до 80 к.с..
1951 бе белязана от завръщането на "Мерцедес-Бенц" към лидерите на сегмента на луксозни автомобили. два нови модела 220 и 300 са оборудвани с новото поколение на енергийни блокове, което позволява да се развиват до 110 к.с. бяха представени. Поради факта, че тези модели са сглобени на ръка, 300-модел се превърна не само най-популярните в своя клас, но и най-скъпата кола в света. През 1957 г. той бе повишен от получаване на автоматична скоростна кутия.
През 1954 г. е взето друго смела стъпка - мащабна замяна на компанията в автомобилния спорт. Основният приоритет е Формула 1, където фабрика екипа на «Мерцедес» е въведен през същата година. Въпреки факта, че отборът е участвал само в първенствата на 1954 г. и 1955 г., "Мерцедес" се е докоснал една от легендарната личност - Хуан Мануел Фанджо, който успя да спечели и двата шампионата зад волана на автомобила Mercedes W196. След това, бранд мениджмънта загубил интерес към младия първенството, а отборът престава да съществува, само ограничаване подкрепа закупени от частни водачи на автомобили W196.
През 1963 г. първото поколение премия в пълен размер автомобил Mercedes-Benz 600 (S-Class) беше представен, оборудвана с осем цилиндров 6,3-литров агрегат, работи заедно с автоматичната скоростна кутия. Тя е в този момент е роден казвайки: "Ако искате да видите какво ще бъде инсталиран на повечето автомобили за 10 години, просто погледнете оборудването на текущата версия на Mercedes-Benz S-Class». През 1979 г., поръчано от правителствата на Германия и Австрия, "Даймлер" започва да се създаде автомобил с висока проходимост за нуждите на въоръжените сили на тези страни, които могат да се поберат в стандартен хеликоптер. По този начин тя беше представен на Mercedes-Benz Gelendvagen, който 12 години по-късно той влезе в свободния пазар и във вариант за гражданска употреба и тяло с пет врати.
През 1983 г. фирмата разширява продуктовата си гама, като се въведе компактен седан на Mercedes-Benz 190, която стана първата в света на луксозните автомобили, които са имали възможност да инсталирате двата дизелови и бензинови двигателя. До 1989 г. компанията "Даймлер" планира мащабна модернизация на цялата моделната гама, която е една от причините за прехода към модерно обозначението на модела с помощта на писма, свързани с определен клас на европейската класификация. През същата година започва серийно производство на Мерцедес автобуси в Бразилия, което позволява на компанията да разшири присъствието си на нарастващия автомобилен пазар в Южна Америка.
Година по-късно започва световна икономическа криза е засегнала цялата автомобилна индустрия, включително и на "Даймлер", който е принуден да се намали цената на колите си в света на 10%. Такова решение за управление помогна да запази дял от "Мерцедес-Бенц" на пазара, както и да започнете процеса на оптимизация.
- Държава: Германия
- Стаж: 1890 - до момента
- Гаранция срещу ръжда: 20 години
Модели на Mercedes-Benz
Свързани статии