Признаци инжектор вина:
- уврежда изходен;
- нестабилна работа на двигателя;
- двигател спира работа на празен ход;
- намалява или увеличава оборотите на двигателя на празен ход;
4. За проверка на дюзите за гориво свързват релса гориво дефинирани инжектор на гориво към двигателя в тях и регулатор на налягане - вакуум маркуч изключен по време на отстраняването. Pin (например, тел) на инжектора на гориво и по-ниски дюзите спрей в съда за събиране на гориво.
5. Включване на запалването, фуражи напрежение 12 за проверка на дюзите за гориво и спрей. Дюзите трябва спрей гориво полето конус. От всеки инжектор трябва поток четири реактивно гориво и количеството доставени през дюзите трябва да е една и съща във всички четири контейнери (проверка с помощта на измерване на съда). Ако някоя дюза не отговаря на тези изисквания, сменете го.
6. Непосредствено след запалването се изключи, инспектира внимателно дюзата. Ако от дюзата за пръскане на видим теч на гориво, а след това инжектор изтича и трябва да бъде заменен.
7. Ако дюзата не пръска горивото, проверява дали тя се захранва. За тази цел, Прекъсни конектор инжектор с проводници се свърже директно към контактите на батерията дюзата и включване на запалването. Ако дюзата пулверизира горивото, така че има неизправност в инжектор веригата.
8. Преди смяна на инжекторите понижават налягането в системата за захранване (вж. "В понижено налягане на електрозахранващата система").
9. За изтичане тестване на разпръсквателна дюза клапан долната дюза в контейнера с бензин или керосин и доставки сгъстен въздух под налягане от 0.3 МРа (3 кгс / см 2). Ако от въздушни мехурчета изходните разпръсквателна дюза, означава, вентил дюза изтича и дюзата трябва да се смени.
10. Всяка отстраняване инжектори непременно замени О-пръстените на всички дюзи.
11. Настройка на дюзата в обратен ред, преди смазана техните уплътнителни пръстени.
12. След монтажа проверете инжектор е херметична пломба.
Свързани статии