Индийски щат железопътния транспорт оператор индийските железници, обработване 99% от железопътната мрежа на страната, официално обяви старта на първия си влак, който използва слънчева енергия. на първо място "слънчева" влак в Индия, наречен Дизел Electric Multiple Unit (DEMU), съставът ще се проведе по протежение на кръгов маршрут в Ню Делхи.
Тъй като много вероятно вече се досещате, на покрива на слънчеви панели, монтирани на влаковете. По-конкретно, слънчевите панели са поставени само на покрива на колата, докато движеща сила тук е обичайната дизелов локомотив. Слънчевите панели са свързани с набор състава на борда на батерии.
Както знаете, на движението на състава, произведена от панели силата на слънчевата няма да отиде, той ще се използва за обезпечаване на работата на всички системи, осигуряване на комфорт за пътниците по време на пътуването: вентилационната система, осветление, информационни дисплеи и т.н. И все пак, на индийските железници Смята се, че един такъв влак с шест автомобила, оборудвани със слънчеви панели, ще позволи на годишни икономии от около 21 хиляди души. Литра дизелово гориво, което отговаря на прилична сума от $ 20 000 в брой.
За покриване на покрива на соларния панел влак - една много трудна задача. Най-малко, така че в интервю за Business Standard, каза заместник-председателят и изпълнителен директор Jakson Инженери Limited Sandeep Гупта. Тя Jakson Инженери Limited е отговорен за производството и монтажа на панелите на влакови вагони покрив DEMU. Според ръководителя Jakson инженери, за да инсталирате слънчеви панели на покрива на влака, за да пътуват със скорост от 80 km / h ", това не е лесна задача."
Имайте предвид, че в бъдещите индийски железници планира да пусне около две дузини маршрути такива композиции. За всяка кола такава модернизация струва около $ 14 000, включително разходите за инвертора да се оптимизира производството на електрическа и батерии за съхранение на излишната енергия.
Свързани статии