Така нареди ниско налягане маркуч нов модел Серво а, реших да го замени в свободния уикенда. Време все още не може да бъде, и тук една вечер закара вкъщи след работа, и от фурната се с горещ въздух, да гледате то е поставено на топлина, - "О, да, защото на сутринта не е включена и сте се върнали" -Think съм сърфиране след това обратно и храна. Нищо не се случва, въздухът все още и по дяволите, извиваща Добродетелта във всеки. Добре. Пристигнах си мислех. Проверете температурния сензор, вентилаторът се върти, така че случаят в редуктора. Е, аз ще се разбере и да видим все пак искаха да покажат на нагревателя мотора, защото това е ужасно шумен, когато са включени, заедно с промяната на връщане маркуч. Събрани в събота, за да отидете на някой ремонт. На сутринта времето не е работил, започна да вали, но дъждът беше спрял за обяд, и аз отидох.
Тъй като приоритет е мотор, реших да започна с него.

За да започнете, премахване на вътрешната облицовка на двигателя, чистачките, престилки.

След отстраняване на филтъра

Задръжте за 4 samorezah

За да премахнете вентилатора, е необходимо да натиснете дясната ръка (тази, в която има радиатор) и издърпайте от лявата страна (този, който носи на вентилатора)
За да направите това, развийте или разхлабете долните болтове на 2 броя

Разхлабете болта, който се намира в близост до механичен мотор, в моя случай аз трябваше отвинтената

На следващо място, развийте болта от ляво и една в средата, се отмести дясната част на дясно и издърпайте от лявата страна на

След това, останалите дясната страна е лесно да бъде разширена и ние можем лесно да стигнем до редуктора. Ако не е необходимо да промените нагревател радиатора, не се излее всичко, което трябва маркучи достатъчно дълги, за да ни манипулации.
Мотор-редуктора, се проведе в 3 samorezah, извадете я и аутопсия отвертка, тя се основава на ключалките.

На снимката тя не се вижда, но аутопсията показа, че зъбното колело се счупи и заседнала

Разрушаване на определено място

то Лепене е безполезна, ако зимната пауза, за да стигнем до него, за да не искам да, така че реших да купя нов производител Омега.

Това изглежда малко по-голям, но точките на закрепване са идентични, и изходни конектори, които са по-удобно

На следващо място, бране на нагревателя на двигателя от водата си течеше ротор. Завъртя се с малко смущения и шум. Решено бе да се премахне.
Отвинти горните болтове, зегерки отстранени, капак и ротор

Като тяло натиска на малка табела, която се занитени. Аз трябваше да победи

На отварянето му, видях, че всички ръждясал и окисляват, за да се направи с това не се случи нищо, това е по-добре да се купи нов. Но откъде идва водата в колело. Така че, когато инсталирате новия двигател започна да вали, и аз осъзнах, че когато дъждът е силен, той просто наводнен и водата влиза под двигателя. Мястото, където да задам на двигателя, изпълнен с лепило и след инсталацията излезе навън, аз ще се надявам, че тя ще бъде по-добре.

След това започнах да се промени маркуч с ниско налягане, серво управление и на новата тръба проба, постоянен вибрациите при завиване на волана вече имам.
Първо, трябва да се отцеди течност от управлението на енергия, както добре. процедура Смяна на маслото, който описах в моя BZ, така че пропуснете тази точка.
Маркучът се основава на три планини, едната от които е в непосредствена близост до Гур на резервоара, развийте болта, а другите две са в процес на определяне защита на метал, тези болтове също притежават и се защитават

Всичко изглежда толкова лесно да се направи, но в действителност всичко е различно. Тъй като всичко е направено в двора, той не е бил нецензурни думи, освен при разхлабване, обхождане на тях през отделението на двигателя е много трудно, те отдавна са ръждясал и изви едва. Беше твърд мат. От дясната страна е необходимо да се повдигане на машината, извадете защитата и развийте, така че ще бъде много по-лесно.
Следваща отделят втория край на маркуча от релсата, към който е прикрепена скоба.

И готово, маркуча се отстранява

Нов маркуч с жълт ликвидация и стари

При монтажа на новия маркуч е обезпечено с един титуляр за Гур резервоар, както и връзки с опазването на много желязо, така че да не се огънат. Купих си течност за Гур и Pentosin, изпълнен, сглобени нагревател мотор, запали колата!
Печката е тихо, топло-студено превключвател, ревове губят при завъртане на волана. Всичко, което той искаше да постигне това, което се е случило. Всичко е наред!)))