Грижа за система мотоциклет за смазване на двигателя Урал M67-36
При ежедневно рутинна проверка трябва да се провери за масло в картера и допълнен, ако е необходимо.
На щеката прилага два риска, които показват долните и горните граници на масло. При проверка на нивото на маслото е необходимо да се изтрие пръта и го пуснете в картера, не опаковане на корк.
Преди източване маслото в двигателя трябва да се отоплява. Най-добре е да се отцеди отработеното масло веднага след завръщането си от пътуване. Едновременно с изцедени утайки от корпуса на масления филтър. Преди смяна на маслото трябва да се почиства основно повърхностно замърсяване и се включва изтичане входни отвора картера и щепсела на масления филтър на. След това се излива масло отпадъци от камерата на картера и масления филтър за това развийте щепсела изтичане 27 и филтър щепсела 24 (вж. Фиг. 5), отстранява се тръба от филтъра върха масло, се измива в бензин и източване. След това се потапя филтъра в маслото, получено за зареждане с гориво на двигателя, определен филтъра запечатване втулка, след което се филтрира с втулка постави на върха на тапа 24 и филтрообвивната хартия в предния капак. Увийте източване запушалка на палета 27.
Налейте ново масло в горния етикета на пръчката, стартиране на двигателя и го оставете да работи в продължение на 3-5 минути, е необходимо да попълните всички маслото нефтените тръби. Спрете двигателя в 3-5 минути отново да се провери нивото на маслото и долейте до горната маркировка на измервателната щека.
Капацитетът на системата за смазване на двигателя - 2.0 литра.
В зимен масло преди изливане трябва да се нагрява. Изсипете маслото от чисти съдове, като се избягва контакт с прах картера на двигателя, мръсотия и влага.
Маслен филтър се препоръчва! " заменен след 6000 км. Преди да промените филтъра трябва да се измиват със системата за смазване на двигателя. За запълване на картера 1-2 литра на прясно масло (за предпочитане вретено В-3) р за стартиране на двигателя и се оставя да работи при ниска скорост на въртене на празен ход за 2-3 минути. След това се излива маслото от главата на тиган и обхваща маслен филтър кухина.
1. клапан облекчение строго калибрирана налягане 0.07-0.09 МРа (0.7-0.9 кг / см2), така че клапанът не може да се разглоби.
2. тапа филтър е обвит внимателно да не се повреди гумено уплътнение пръстен.
3. По време на работа с мотоциклет нивото на маслото в картера трябва да се поддържа близо до горния пръчката етикет.
4. Ако нивото на маслото се понижава до мотоциклет долния прът тагове нататъшното движение не е позволено.
5. Работата в не се препоръчва без маслен филтър. Все пак, ако не можете да го купите, можете да стартирате двигателя, без маслен филтър. За да направите това, извадете използва филтър филтрообвивната и продължи да работи мотоциклет.
При първа възможност да постави нов патрон, тъй като работата на двигателя, без този елемент повишава износването и намалява срока на експлоатация на двигателя.
Свързани статии