Как да изберем дизел при покупка, как да се проведе нейната експлоатация и поддръжка? Отговорите на тези въпроси могат да бъдат прочетени в настоящото ръководство.
Въпреки факта, че изгарянето на гориво в дизеловия двигател и бензин на основата на методите за четиритактови горене цикъл са напълно различни.
Възпаление горещ въздух смес в искрово запалване на бензинов двигател се извършва в дизелов двигател - силен натиск при пресоване запалва горивото.
Това означава, че докато по време на първия цикъл в бензинов двигател едновременно смучат въздух с бензин, дизеловия двигател само един въздух влиза подлага на такъв натиск, който се нагрява до температура от 800 ° С. Преди буталото по време на компресия достигне ГМТ, има впръскване на дизелово гориво във вътрешния горивната камера и се възпламенява. Д. Налягането в дизела трябва да е толкова голяма, че струята по време на инжекцията в горивната камера не губи първоначалната си форма и по този начин на гръмотевична лети. Ето защо стандартите, използвани при производството на помпа гориво за дизелови двигатели е много висока.
В съвременните двигатели на дизелови автомобили не повече ред помпи multiplunger на горивата, те бяха заменени с горивни помпи могат да работят при по-високи скорости на дизеловия двигател - ротора. Също така, съвременните дизелови двигатели са оборудвани с електронно контролиран дозиране на доставките на дизелово гориво, което го прави да работи почти перфектно. Също така има дизелови двигатели, които са инсталирани на устройството катализатор специален еднопосочен пречистване на отработените газове.
Вторият тип двигател - разделен горивната камера. Както подсказва името не на гориво се влива в самата горивна камера. Преди горивната камера има и друга допълнителна камера, който се инжектира и дизелово гориво. Допълнителна камера намира срещу дюзата и гориво също се движи в обратна посока на допълнителна камера. Този метод мотор дизайн повишава скоростта на дизеловия двигател. Но има едно нещо, двигателят губи мощност.
Мнозина се питат: "Защо е толкова шумен дизел? "
Шум от дизеловите двигатели, е следствие от процеса на изгаряне. В случай на пожар е много високо налягане на горивото, след като същото това рязко спада. . Това означава, че шума на двигателя - в резултат на спада на налягането. Особено на шум на празен ход, когато дизеловият двигател се загрява.
В нито запалване дизелови превозни средства, по-скоро е монтирана на загряващата камера / камери (в зависимост от типа на двигателя) prestart дизелов двигател с вътрешно горене, се извършва за изстрелване на свещи. Отминаха дните, когато един невероятно дълго време трябваше да изчака, докато индикаторът спира да мига, и не е нужно да владее предястие. Сега е на разположение дизелови двигатели, предварително започне затопляне, което отнема само няколко секунди. Има някои модели на дизелови автомобили, чиито собственици могат самостоятелно - ускоряване на затопляне, промените времето на впръскване на дизелово гориво, а дори и да намали нивото на дим, отделян при стартиране. За тази цел, тези машини, определени за "спусъка хватка".
Свързани статии