Група чешки инженери проектира летящ велосипед, който се издига във въздуха, благодарение на шест ротори вървят. За много хора, тази идея може да изглежда напълно абсурдно, но във всеки случай, инженерите вече са започнали подробно изчисление на проектирането и строителството на първия прототип на летящ велосипед. Името на това устройство е бил избран, без никакви излишни украшения - Flying Bike или FBike.
Проектът е на много ранен етап от неговото изпълнение. Но инженерите са изчислили, и разработени опорна конструкция в стандартен велосипед рамка двигатели с шест остриета, които са заобиколени от защитни покривала. На пръв поглед, движението на велосипед FBike няма да се различава от движещите се по един нормален велосипед. Но е необходимо да натиснете ключа, основният двигател с мощност от четири 10 кВт, и двамата стабилизиране на обем на двигателя от 3,5 кВт, повишаване FBike заедно с пътника във въздуха.
Излитане и кацане FBike велосипед може да се извършва само от статично (стационарен) състояние. Това беше ревниво ще следи електронната контролна система, снабдена с датчици за положения в пространството, което няма да позволи на излитане или кацане упражнение, шофиране или летателен напред с пълна скорост. Само с помощта на системата за контрол на позицията сензори, жироскопи и акселерометри ще запази мотора FBike в стабилно състояние, по време на полет, което изключва непредвидени ситуации, дори и когато се прилага неправилно "ездач-лоялни клиенти".
Според изчисленията на общата мощност на двигателите, работещи за кратко в режим на форсаж, което е достатъчно за това, което ще се откъсне на мотора с мъж от земята. Енергия за електродвигателите се натрупва в литиево-полимерни батерии, разположени във и извън рамката на велосипеда. Капацитет на батериите ще бъде достатъчно, за 30-50 минути на полет, в зависимост от теглото на човека и условията на околната среда.
Очевидно летящ велосипед FBike, дори ако върху и направи успешен полет, никога не трябва да се произвежда в големи количества. След такова необичайно превозно средство с грешен подход може да бъде заплаха за неговия ездач, и за хората около тях.
Между другото, първото задължение летящ велосипед е изграден и тестван по-вече през 1962 г.:
Свързани статии