Някои автомобили Renault Logan гама са оборудвани със сервоусилвател на волана. Акциите на течност се излива в него за целия период на експлоатация на превозното средство. В Рено се препоръчва хидроусилвател да използвате масло Elf Renaultmatic D3 или елф Matic G3.
На практика тя разрешава използването на други марки. собствениците на автомобили често използват Mobil ATF 220, качеството и характеристиките на маслата, посочени D2 стандарт.
Тази течност се препоръчва от производителя на Logan, но на практика, шофьорите предпочитат D3 стандарт. Според наблюденията, че е по-приложим в нашите условия.
В автомобили Renault Logan операция инструкция не изисква подмяна на течности, но ако има неизправност на системата или теча е намерен, е необходимо да се попълни липсващата сума или да промени целия си обем на волана движи плавно.
Броят на системата се контролира от минимум етикет и максимални стойности на резервоара. За да се определи сензора набор налягане параметър инжектиране. С натиска стойност сензор се чете на арматурното табло.
Премахване на сервоусилвател на волана вина
Контрол на нивото в резервоара трябва да е редовно по време на операцията. Когато нивото започва да намалява, а след това не всичко е наред система. Трябва да се има предвид, че Renault хидравлични системи на флуидите имат еднакви физични свойства, както всеки друг. Това означава, че при ниски температури на околната среда, нивото може да бъде леко намалява и увеличава с повишаване на температурата. Но в никакъв случай не трябва да се допуска да падне под марката минимално ниво на резервоара. Много често причината за изтичане е датчика за налягането на маслото. Смяна на сензора ще реши този проблем.
Друг източник на безпокойство може да бъде действителното увеличение на мускулната сила по време на въртенето на волана. В първия случай, когато няма значително изтичане може да бъде разпределена за доливане, вторият трябва да се определи причината за липсата на ефективност. Точността на първоначалния неуспех, ще зависи от времето и качеството на извършената работа.
Когато силата на въртене е прекомерна волан, но дори и - трябва да се провери състоянието на задвижващия ремък. Ако лентата е опъната или деформирана, тя се нуждае от нова подмяна. Нормалното състояние на колана в неефективността на системата може да се направи друг проблем. По-точно може да се определи само извършват ремонтни дейности.
Често подобни причини да възникнат в резултат на повреди елементи на окачването или механични компоненти Renault Logan автомобил на волана. За да отговорим на този е необходимо да се провери състоянието на сферични шарнири и кормилни пръсти, шкаф за тестване на волана и т.н. Уверете се, на обратното, можете да започнете да ремонтира хидравличната система сервоусилвател на волана.
Jerks и неравности в завъртане на волана усилия показват възможно навлизането на въздух в системата, или недостатъчно налягане върху макарата заглушаване дозатора. Трябва да се отбележи, че достъпът на въздух може да провокира сензор за налягане, което е много често не успява. Всеки възел, който тече, ще произвежда и навлизането на въздух във хидравличната система на Логан.
Най-често на Renault Logan е необходимо да се промени на помпата. Няколко по-малко необходимо да се променя или ремонт на тръбата връзка и уплътнителни елементи.
Смяна на волана осигурява цялостна система за намаляване на налягането. Преди изваждането на помпата трябва да се източи и габарит прекъсване налягане. За да направите това, отворете капака на резервоара, извадете филтъра и вентилатора помпата от остатъци. Прекъсване инжекционна система тръби, след пълнене. На тяхно място ще се постави щепсела. Тогава фабрикуват помпа ролка, така че дупките на ролката съвпадат с болтове по помпата и да ги въртят.
Отвиване два винта, извадете помпата. Новият помпата е монтирана в съответствие със същата последователност, но в обратен ред. Ние го въвела въртене през отворите в ролката двата болта, които се свързват тръбопроводите. Регулиране на напрежението на задвижващия ремък. Свързваме датчика за налягането на маслото. Това може да се счита за основен ремонт приключи.
Как да се промени в готовност за плащане?
Ако ремонтът е завършен, и всички елементи, свързани към системата, можете да започнете да се запълни. За да направите това, ние отвърне запушалка на резервоара, поставете филтъра и се измива се излее течността, с минималното ниво. Увийте тръбата и извършване на помпената система.
Кървенето служи за отстраняване на въздуха от хидравличната система. Стартирайте двигателя. Разположен на празен ход. Проверете нивото в резервоара. Ако нивото е по-малко от минимума, а след това оглави отново до минимум. Когато се установи на нивото, завъртете волана наляво - чак до спирка на 5 - 6 пъти.
Ние си запазваме план на двигателя в продължение на няколко минути и повторете операцията с въртенето на волана. Ако нивото не се променя, изпомпването може да се смята за завършена. Изработен до необходимото ниво и ремонта е завършен.
Свързани статии