Защитена местност PREPYATSTVIYDLYA обучава MESTPROIZVODSTVA и работят по отсечката
3.4. Всяка пречка за движението на влаковете в отсечката трябва да бъде ограден сигнали за спиране, независимо от това дали се очаква влак. Място на изпълнение на строителството на отсечката, която изисква спре влаковете, ограден, както и препятствия.
Пречки да се простират оградени от двете страни на разстояние от 50 м от част на преградните граници преносими червени сигнали. От тези сигнали в региона Б е посочено в колона 4 на Таблица 1, в съответствие с насоките и максимално допустимата скорост спускане на влакове в участъка добре три фишеци и на разстояние 200 m от първия, проксимална на работната площадка, фишеци в посока от мястото на работи инсталирани преносими сигнали за намаляване на скоростта. Схемата за препятствия и работни места за производство на пречките по пътя секции, показани на фиг.30, един от двата релсови пътища
точка - на фиг. 30б от двата начина на раздел двойния - на ris.30v.
намаляване на скоростта Преносими сигнали и фишеци трябва да бъдат защитени Signalist стои с ръчно червени сигнали 20 m от първата страна в фишеци работната площадка. Portable червен сигнал трябва да бъде под надзора на строителните работи на главата.
При работа разширява предната (200 т) работната площадка ограден методиката, описана в ris.30g.
Преносими червени сигнали се определя на разстояние от 50 м от граничната зона изисква бариери, трябва да бъдат защитени престояване до тях с ръка Signalist червени сигнали.
Ако мястото пречки или производствена работа по отсечката е в близост до гарата, и да се защити този сайт установена процедура не е възможно, от управлението на това е защитена, както е описано по-горе, но с гара-страна преносим червен сигнал се намира на оста на пътя, срещу входния сигнал (или на знака " Граничният станция ") с полагането на три фишеци защитени Signalist (Фигура 3). Ако на мястото на производство или работа бариери разположен на разстояние по-малко от 60 м от входния сигнал (или знака на сигнала "Гранична гара"), на фишек не се вписва от гарата. Схема фехтовка пречка пред входния сигнал, показан на Fig.31
В подхода на влака за преносим жълт шофьор сигнал е длъжен да представи един дълъг свирка на локомотив (мотриса), а в подхода към Signalist ръководство червен сигнал прилага сигнал за спиране и да се предприемат стъпки за незабавно спиране на влака, за да се спре, не минава преносим червен сигнал.
Signalist да се разграничи от други железопътни работници трябва да носи шапка с жълта отгоре.
С внезапна поява на пречки и липса на преносими сигнали веднага на мястото на препятствия избран стоп-сигнал (Фигура 32): ден - червен флаг през нощта - светлината с червена светлина, и от двете страни на разстояние B е посочено в колона 4 на Таблица 1, в зависимост от управляващата спускане и максимално допустимата скорост на влаковете в участъка постави на три фишеци.
Пиратки трябва да бъдат защитени железопътни работници, които трябва да стоят с ръчно червено сигнали на разстояние 20 м от първите фишеците към места препятствия.
Сигналите са посочени главно от очакваното влака. На секциите единична линия, ако тя не е известна от коя страна ще се обучават сигнали са определени основно от слизането до мястото, обвивката, а на съда - от кривата или ваканция.
3.6. Места, през които влакът може да се осъществи само с проводник (при скорост по-малка от 15 km / h) и сплит на начина на раздели на две нива в оградено място като пречки за движението, но без подреждане фишеци. За инсталирането на тези сигнали, за да влаковите издават писмени предупреждения.
Ако е необходимо, преминете на влака с водач, който не е предупреждение, полагане фишеци задължителни.
Ако преминаването на влаковете с водач е настроен за дълго време, преносими червен сигнал може да бъде заменен от светофари покрива, останал в затворено положение, с инсталирането на светофари пред тях предупреждение (фигура 33).
За инсталирането на тези светофари покривка е обявен със заповед на началника на железопътната линия, и в този случай предупреждението не се издава на влака.
При отваряне от двете страни на пътуване в космоса на дял позиции влака между мнения, носен от един от начините за сигнализация и комуникация без водач. В някои случаи, да се следи влаковете огради място при зададената скорост и диригента може да бъде назначен.
Пиратки във всички случаи, подредени в размер на три части: две - железопътни по правилния път на влака, както и един-наляво (виж Fig.31.). Фишеци разстояние трябва да бъде 20 метра.
Преносимите сигнали и намаляване на скоростта, предупредителни знаци, "Получаване на опасно място" и "Краят на опасно място", установени от схемите, посочени на Фигура 28
Ако място, което изисква намаляване на скоростта да се простират, е разположен в близост до станция, и да защити установена процедура не е възможно, от управлението на това е защитена, както е описано по-горе, и от станцията - процедурата, описана на фигура 33
При приближаване на преносим жълт водача сигнал е длъжен да представи един дълъг свирка на локомотива (мотриса) и карам влака, така че място последващите защитени от маяци, знаци "Получаване на опасно място" (Фигура 34) и "Краят на опасно място" (ris.34b ) в степента, посочена в превенцията и в отсъствието на превенцията - със скорост не повече от 25 км / час.
Знакът "Краят на опасни места" знак се поставя на гърба на "Получаване на опасно място."
Преносимите сигнали и намаляване на скоростта, предупредителни знаци, "Получаване на опасно място" и "Краят на опасно място" на релсите на гарата и мултимаршрутни участъци могат да се използват с по-къси колове.
Място на изпълнение на строителството на пътя, не изискват фехтовка сигнали спират или намаляват скоростта, но изискват предупреждения, които работят като влак се приближава, ограден от маяци, знаци "С" на съдийски сигнал на подаване, които се намират в начина, по който работим, както и всеки един от съседния главен път (фигура 35).
Преносими маркировка "С" са определени в същия ред, в съседни основните пътища и при производството на хартия приложените стоп сигнали (вж. Фиг. 30б и 31) или намаляване на сигналите на скоростта.
На етапа, където превръщането на влака със скорост над 120 km / h, "C", преносими знаци са поставени на разстояние от 800-1500 м от границите на работното място.
Свързани статии