автореверсивна партньор - гуми център «Pitstop» доставя в продажба / употребявани автомобилни гуми от най-високо качество в Европа и на достъпна цена
Внимание! Внимание! Конкуренцията от квартал автомобилен клуб Shchelkovo
Корейската компания Hyundai Motor представи третото поколение на популярния хечбек i30
Те стана известно на руските цени за актуализираната промяната Toyota Corolla
Премиерата на новия високопроходими спортни вагон Audi RS6 Allroad
Ако сте едва наскоро започна да се научи да карам, че е добре просто да си седи на волана на автомобил с механична трансмисия. Има няколко причини. На първо място, колата с МКП доста, и всичко може да се случи в живота, и дори ако в момента имате кола с пистолет, а след това една година по-късно, тя може да се случи, че трябва да го промените по механиката. На второ място, лесно можете да се вози на всеки автомобил, независимо дали това е работа или спътник машина - това няма значение, ще се чувстват уверени в никакъв случай. Така че възможността да се вози на механиката удобни, това е като АВС, елементарна математика или Паскал език за програмиране, е необходимо да се премине през себе си, а след това да уверено върви напред като един образован шофьор.
Езда на механиката ще бъде истински шок за тези, които са пътували на машината. Това може да се сравни с това, че сте получили лъжица вместо механичен тупалка - ритъм с нещо, което може само неприятен, похарчени допълнително усилие. В допълнение, в такава ситуация, има някакъв психологически фактор - не искам да усложни живота си, правейки това, което се използва за да се извършва автоматично. Тази психологическа бариера пречи адекватно възприемат информацията и да се научите да карате кола с механиката. Ето защо, ако има такава възможност, по-добре е първо да се научи да се вози на механиката, а след това на машината - с повозим на ПСР проблеми едва ли възникне, можете да научите първи път, не е голям наука.
Как да се научите да се вози на МКП? Най-добре е да се инвестира в треньор, който ще определи всички налични на задвижващите механиката го инсталирани в колата си функции. Можете да го помолите да направим други автомобилистите. Ако приятелят ви е в състояние да безопасно и изгодно да се представят всички характеристики на механиката за контрол, това е добре. Но има и такива приятели, които не знаят всички нюанси в управлението на, и няма да се показват, както и начина, по който те да се използват. Той е изпълнен с проблеми, не само в областта на управлението, но и в техническото състояние на автомобила си. Ако по някаква причина не искате да се прилага за всеки инструктор или приятели, можете да се научите да се вози на собствените си, добри, онлайн ресурси са достатъчни за тази цел.
Какви функции на механиката? За разлика от машината, в МКП трябва да превключите предавките себе си чрез преместване на лоста на различни позиции. Също така от нововъведенията - педала на съединителя. Механика чрез редица технически предимства. В определен опит, знания и умения, само MCP могат да изпълняват kontravariynoy техники в преспи, остри завои и други проблеми на пътя.
Ако имате намерение да се научите как да се вози на механиката, а след това, на първо място, е необходимо да се разгледа схемата, представена в горната част на ръката. В тази схема трябва да показва прехода от първия до последния скоростта, както и прехода да се движи назад. Стационарната лост трябва да бъде в неутрална скорост - да стои перпендикулярно на кутията.
Какви са характеристиките на управление на механика?
2. След това трябва да превключите лоста на кутията с първата скорост. Съединител още изтръгне.
3.Medlenno освобождаване на съединителя. По-бавно, можете да си представите. Ако всичко е наред с двигателя, колата трябва да се отдръпне. Но не се притеснявайте веднага, ако тя не работи - за начинаещи, този фокус веднага отива. Някои опитни шофьори все още не получават ръка, за да го направя. След като устройството е пътувал може да бъде точно това натиснете педала на газта, а междувременно постепенно освободете педала на съединителя. Важно е да се балансира газ дръжката. Това може да се научи само на практика.
4.Pereklyuchat скорост трябва само да натисна съединителя. Съединител - преместване на лоста, едновременно натиснете газ и освобождаване на съединителя гладко. Това се отнася за прехода от първата до втората скорост, от втория до третия и така нататък.
5.Pri спирачна преди светофар или просто да спре, трябва да дръпнете съединителя, превключете в неутрално положение, натиснете спирачния педал.
Горните правила - основните характеристики на контрола на машината с МКП. Разберете и изпитате цялото очарование можете да се наслаждавате само при движение по пътя. На пръв поглед може да изглежда трудно, но не всеки е в състояние да овладеят тази наука след едно пътуване и просто се вози на пистата, Шумахер. Това е умение, което работи достатъчно с практиката. Основното нещо е да не се бърза и да се упражнява редовно. След това ще забележите, че е наложително да се превключва автоматично.
Свързани статии