Тъй като инсталацията в автомобили с контрол на климата вътре хората са били в състояние да получи по-високо ниво на комфорт. Системата започва и отговаря за нагревателя, и охлаждане на въздуха потоци, но и за състояние на влажност, вентилация, филтриране на прах. Напредъкът не е спряна след известно време се появи контрол на климата в две, три или дори четири ленти.
Какво е това
Повечето шофьори няма да бъдат в състояние веднага да се разбере как двузонов климат, неговите функционални възможности. Но първо, трябва да се разбере, че той представлява.
В основата на следните компоненти, включени:
- инсталация. Тя интегрирана система за вентилация, филтриране, климатик;
- управление на единица. Това е една електрическа единица с програмата.
Тя има своите сензори. Те могат да бъдат използвани за определяне на налягането в климатика, температурата във вътрешността на кабината и на открито осветление.
Електрически единица получава импулси на сигнала, като ги превръща в желаната производителност, доклади относно монтирането на изпълнителен характер, за да се създадат необходимите условия в превозното средство.
Принципът на работа е един и същ. Ако можем да се има предвид възможността за двойна зона, тя продължава под контрола на седалката и пътническа седалка на водача. Ще трябва само да настроите блок програма.
съставните елементи
Вече го разкри в основата на всичко е управляващия блок електрически. С него контролира дейността на всички компоненти, с които са определени климатични условия за хората в колата. Действието на тези компоненти Прил за дреболии, всеки е отговорен за собствената си съдба, но те представляват сложен организъм. Всеки компютър има:
- клапа;
- изпаряване загряване единица;
- кондензатор;
- контур част, по която охладител;
- топлообменник;
- въздушно охлаждане устройство;
- тръбопровод, разположен под кожата.
принцип на работа
Структурата е в състояние да насочва потока на мястото, където те са необходими, така че няма ситуации, че стъпалата са замразени, и не можех да дишам.
Това е познато, когато използвате климатика много се опитва да се нагрява въздуха в колата. Устройството се грижи, че водачът или пътникът не се получи хипотермия, дори когато кабината е експонирана ниска температура, а зад доста горещо.
В режимите на работа за контрол на климата може да регулира и поддържа установения режим, изпращане на въздушния поток, за да се контролира влажността да се избегне въздушен филтър замъгляване стъкло.
Комплексът е в състояние да запази контрол на предната стъкло, крака, стъкло и краката в същото време, лицето, краката и лицето.
оперативни функции
Възможност за контролната единица различна достъпност. Шофьорът е достатъчно, за да настроите желаното ниво на комплекса започна да контролира всичко себе си.
С още по-голям ефект от комплекс работа след включване циркулира в машината във въздуха. След това работата отива в режим на готовност. Но този избор на посоката на потока зависи от водача, за които той трябва да блокират отворите. И в режим на охлаждане трябва винаги да бъде ангажиран. В противен случай, в секцията изпарител се образува кондензат. Резултатът не е много приятна миризма, но след дълга работа в този режим, тъй като системата не и не. Ето защо, най-доброто решение в този случай ще бъде устройство с Multifilter.
режими на работа
Във всеки вид устройство е възможно да се работи ръководство за система и автоматични методи. Но при първия вариант трябва да знаете, цялата работа по функции.
Ръководство за работа е възможно да се контролира режим об скоростта на вентилатора, отопление, охлаждане и въздушен поток честота.
Наличие на автоматизация позволява на системата да се стартира. За да направите това, въведете желания режим и активиране на устройството. Само в началния етап на фоновия шум ще бъдат чути.
Разберете характеристиките на процеса на работа е прост, но тя все още трябва да прочетете тези инструкции. Ако в съответствие с всички изисквания, системата за контрол на климата могат да работят в продължение на дълго време.
Свързани статии