- шофиране
- обслужване
- приспособление
- настройване
- история
- указател
- разни
- хумор
Поставяне на мотора рамката (1)
Двигателят е монтиран към рамката с помощта на ръцете или зъбци, съществуваща в горната половина на картера и картера на маховика. Броят на монтажните точки е различна, но в повечето случаи не надвишава четири.
Някои legkoEyh автомобили използват така наречените плаващи спиране на двигателя, т.е.. Д. Крепежни го на две точки. Тъй като двигател на превозното средство, монтирано извършва М-1 (Фиг. 88). се прилага Преден двигател поддържа чрез гумена подложка за ръката 1 монтиран на напречен елемент на рамката 2. задната точка на свързване, разположен на корпуса на предавателната кутия, която се поддържа на гумени тампони 4 на рамката 3. За напречни ограничения ъгъл на двигателя трептения спрямо оста си конзолна пружина 5, джет възприемчиви двигателя, в основата на който е прикрепен към задната част на двигателя, както и еластична края се използва в конзола закрепена към рамката. Линията, свързваща предния и задния опори, се простира приблизително в центъра на тежестта на двигателя. Предимството на тази привързаност е, че вибрациите на двигателя, не се прехвърля към рамката, дори и ако двигателят не е достатъчно балансиран.
Трябва да се отбележи, че плаващата двигателя на монтиране е конструктивен усложнение определяне някои подробности, свързани, от една страна, с двигател получава доста големи ъглови колебания, а от друга - с рамката.
Често се използва мотор монтиране на трите стълба, оборудвани rezi4 нови възглавници, пружини и т.н. За да се намали стреса, възникващи в областта на двигателя се монтира към рамката под деформациите на последния.
Пример монтаж три крака двигател е показан на фиг. 89 (а двигателя ЗИС-150). Предна конзола подкрепа на двигателя е свободно монтирано синхронизиране на предавки капака на цилиндричен прилив и закрепена с два болта на предната напречната греда на рамката. Заден двигател два крака съединител жилища се поддържа от скоби прикрепени към страничните рамка.
Монтирани на четири опори чрез гумени възглавнички провеждат при двигателя газ превозно средство 51 (Фигура 90.): две точки в предната част на двигателя и при dve- съединител жилища. За да се предотврати надлъжно изместване на двигателя поради деформация на гума (с рязко ускоряване и забавяне на автомобила), използвайки тяга на картера на лявата страна напред на превозното средство, свързан към елемент на рамката кръст. Гумени подложки, на които се монтират на двигателя, посочени отделно на фиг. 91.
Можете също така да се провери.
Свързани статии