Двигател токсичност отработените газове

Видове токсични вещества в отработените газове

В днешния свят, колата отдавна е престанало да бъде новост, и се превръща от лукс в един от най-необходимите и обичайни атрибути на нашето същество. Възможността да се премести в мобилното пространство и външния свят вдигна човешкото общество на качествено нова стъпка в личната и колективната развитие. Както и да звучи смешно, но без кола, а по-скоро да се каже - без автомобилен транспорт, сега не може да направи една стъпка.

Но интензивното използване на това чудо на технологията в широк мащаб и има много от отрицателната страна - колата е източник на опасност по пътищата, източник на шум и други ефекти, които не винаги са приятни за сетивата ни.
Въпреки това, един от най-неприятните страни на освобождаване от замърсяване, съпътстващи работата на автомобилен двигател и на превозното средство като цяло. Ако течове на петрол (масла, течности и различни горива) от спукан системи могат да бъдат контролирани само, дръжката е много трудно да емисиите в атмосферата на горене моторно гориво.

Той отдавна е тайна, че бързото нарастване на автомобилния парк в света днес е довело до факта, че в техните места за масово събиране (например в големите градове), те са се превърнали в основна причина за замърсяването на околната среда, особено на въздуха. Дишането става по-трудно, и в допълнение, емисиите-интензивни допринасят за парниковия ефект с всичките му последствия.

Основните токсични вещества, съдържащи се в изгорелите газове на двигател с вътрешно горене са въглероден оксид (СО), неизгорели частици гориво или въглеводороди (Cm Hn), сажди (С) и азотни окиси (NOx). Условията, при които образуването на токсични вещества в двигатели с вътрешно горене са различни. По този начин, образуването на първата група (SB, Cm Нп и В), свързани с реакции на химичните окислителни гориво, срещащи се в процеса на смесване, и по време на директното изгаряне на гориво и двигател изпълнение на работния ход.

Може би най-малко токсични от тези вредни вещества са механични частици, изпускани от изпускателната тръба под формата на сажди. Разбира се, черен е в състояние да причини увреждане на здравето на хората, полагане в дихателните пътища и белите дробове, но по отношение на токсичността на вредите, причинени от пушен изпускателната тръба на дизелов двигател е по-малък от слаб син-сив дим от комина на бензинов двигател. И за да се справят със сажди по-лесно от реактивни продукти на непълното окисление на компонентите на горивата.

Втората група от вещества - окиси и азотни окиси (NOx) е на термична природата и не са обвързани директно към реакциите на окисление на горивото. Следователно, средство за борба с токсичността на отработените газове за тези две групи вещества са различни.

Причините за образуването на токсични вещества в отработените газове

Основните причини за образуването на токсични вещества в двигателя с вътрешно горене е несъвършени процеси за получаване на горивната смес, преди да бъде доставен на цилиндъра и в бутилки, което води до непълно изгаряне в двигателя, както и замърсяването на различни примеси и добавки за гориво.

В идеалния случай, пълното изгаряне на въглеводородно гориво в двигателя, в резултат на този процес трябва да се образува въглероден диоксид и водна пара, която не принадлежи на токсични вещества.
Но за да се получи перфектен процес на горене при различни режими на работа на двигателя или да има перфектно чисто гориво при експлоатация практика колата почти невъзможно. Ето защо, неприятни емисии винаги съпътства работата на двигателя с вътрешно горене.

Брой на токсични вещества в отработените газове от дизелови двигатели и двигатели с искрово запалване поради различното естество на процесите на смесване и изгаряне на горивото има значителна разлика. Отработените газове от дизелови двигатели съдържа големи количества от сажди и азотни оксиди, и двигатели с искрово запалване - въглероден оксид и въглеводороди. Следователно, средства за борба с токсичността на тези различни видове двигатели.