Авто домашна Домашна да даде рибари, ловци, туристи Изграждане, ремонт Домашна от ненужни неща радиолюбителите Communications Начало Домашна мебели Домашна светлина Handyman Домашна бизнес Домашно за празниците Домашно жени Оригами Оригами модели на хартия детски кухни Computer домашна Домашна животните Начало Храна и рецепти на лекар и при експерименти полезни съвети
Тези, които не са ли по-заваръчни машини (Калифорния), препоръчвам да го направите сами, въз основа на неуспешен асинхронен двигател. Разходите са минимални, а тук е резултата.
Експериментирането с различни Калифорния, аз бях убеден, че преследването на мощна машина (присъщи, обикновено новодошлите) не винаги са икономически обосновани. За по-голямата част от работата у дома си е наред "svarochnik", направен въз основа на статора на асинхронен двигател с мощност от 1-1,5 кВт, с магнитна верига с напречно сечение от 40 cm2. За да се свържете с домашната мрежа 220 с издаването на дъгата 40, 50 и 60 в първичната намотка на анализатора трябва да има 220 завои и на вторичния - 60, с кранове от 40-ия и 50-ия "автобус" завои.
Фиг.1. Заваръчно устройство от статор дефектен асинхронен двигател:
1 - електрически изолиращ база; 2 - терминални (6 бр.); 3 - яка; 4 - вторична намотка (60 навивки удебелени тел сбруя автобус от 9-15 PEV2 общо напречно сечение 30-35 mm2 медни жици, обвити платнена лента обекти 40-ия и 50-ия превръща); 5 - изолация междинен слой (2 спално бельо или памучна тъкан, последвано от импрегниране с бакелит лак); 6 - първичната намотка (220 оборотите гуми - от 3-6 тел сбруя PEV2 медни проводници общото сечение на 8.6 mm2 обвита лента плат); 7 - подсилена изолация (изпълнение - както в претенция 5, но изолационните слоеве два пъти.); 8 - Top-магнитен; 9 - дръжка.
След статора ще бъде в ръцете си, не бързайте да се намали или да изгори бобината. В крайна сметка, в повечето случаи е доста подходящ като суровина за "multiampere гуми" изисква заварчик.
Намотката на статора на по-голямата част на асинхронни двигатели - е няколко припокриващи се раздели. Полагане на всеки съответните процепи, оформени в магнитната верига. Внимателно огледайте статора, определи коя от секциите е бил поставен миналата. С нея и да започне демонтаж.
На първо място, се опитват да чукам клиновете (обикновено дърво), които са фиксирани намотки в каналите. Ако това не може да се направи с помощта на импровизирани средства "използвате устройството като има специална конфигурация на изработени от плат пейка пъзел острието.
Фиг.2. Нож за отстраняване на клинове от слота за статор.
Технологията е проста. Преместването на ножа, премахване на чипове с клин, търсейки разчленяването на това един от друг. След отстраняване на образуваните фрагменти започне спирална намотка за себе отстраняване от секцията канали. Направете това внимателно и бавно; в обратен ред на полагане растение. С пускането на последната част развивам и изправяне на проводника, като се получават с дължина от 20 до 30 м. От тях, и да направи необходимото напречно сечение на гумата.
По този начин, за да се получи основен (мрежа) SA ликвидация гуми трябва да добавят заедно 3-6-тел заготовки на общото напречно сечение на медни проводници е 8,6 mm2. Получената къделя трябва да обвива цялата дължина на лентата кърпа. Напълно приемливо и дълго изолационни ленти зашити (слепени) от отпадъци от лен или памук. Нередно дори хартиена лента, нарязани от, да речем, електронна поща или торби цимент.
Да работи за производство на гуми беше спори изолирани, източник вратовръзка тел снопа на няколко места и кордата търкалят в диаметър залив 600-800 мм. В същата лента, се прилага под ъгъл към кабелите за всеки следващ кръг той припокрива половината от предишния, и изолация на два слоя. Прилагане на плат или хартия, не забравяйте, че тези материали се нуждаят от последващо импрегниране бакелит лак или някаква (с изключение на водна основа) боя.
По същия начин измислям и автобус до вторичната намотка на трансформатора заваряване. Само тук проводниците в състава трябва да бъдат така че общото напречно сечение на медни проводници равни на 30-35 mm2.
Сега на магнитен подобрение. Същността му се свежда до това, в основата на статора с чук и длето, за да се отстранят джъмперите между секциите. А образувани с остри ръбове гладка файл. Готов магнитна сърцевина е покрита с няколко слоя от изолация на технология горе.
За да се улесни намотка проводник, за да влезете в основата и се превърне целия пръстен толкова дълго, колкото последния кръг няма да се завърти на тор-ядро "svarochnika". Получаване на най-малко две свързани помежду хетерогенна връзка (ядро стомана и мед залив) верига.
Фигура 3. Полагане завои автобус навити на залива върху магнитната изпъналостта с усилена изолация.
Прекратяване трансформаторни гуми представят по-добре заедно. Първо скоба в ръб менгеме иго, а след това през центъра на изпъналостта промъкнат в края на автобуса, на рулони, и внимателно завъртане на последния, в докато се оказа, като поне две свързани помежду си вериги връзка. След осигуряване на горната част на първичната намотка връвта на повърхността част от тор, да продължи да се върти гумата на тесни Подреждащите бобини магнитно изолирани.
За първи слой на завъртанията трябва стифиране лек изолация, импрегниране на получения "сандвич" втечнен бакелит лак или боя разрежда. След това - нов ликвидация слой се разпределя равномерно по цялата повърхност на изпъналостта с последваща изолация. Намотките са поставени радиално строго.
Завършва първични (мрежата), ликвидация намотка 220 минути. Следваща е вторичен (заваряване). Поставете това, след като подсилен многослойна изолация. Като цяло, тази намотка, както вече бе отбелязано, 60 (с бримкови кранове от 40-ти и 50-ти) на завъртанията.
Общото правило: ако изведнъж уточни, че жицата (автобус) е по-кратък, отколкото се изисква, капацитетът трябва да се извършва извън намотката, като попълните правилно за този заключения.
P.Belousov, област Волгоград.
Подобна домашно
Свързани статии