Тема: "Съвременни тенденции в радио технология»
Лектор: Butenko Валерий В., Генерален директор, NIIR

Глобално използване на радиочестоти и технологии

Радио технологии в наше време е толкова разнообразна, че обхващат всички тенденции и тенденциите на тяхното развитие в един отчет не е възможно. Радиорегламента определени над 30 радио и във всяка от тях има своите тенденции и модели на развитие.

Въпреки това, развитието на радио технология почти винаги води до увеличаване на търсенето на радиочестотен ресурс и разработването на нови радиочестотни ленти. Преход към цифрови и широколентови сигнали може да се увеличи скоростта на предаване на данни за свързания услуги и подобряване на качеството на предаваната информация за телевизионни програми и да се подобри точността и резолюция позициониране за радиоуслуги.

Перспективни направления на развитие

Докладът представя тенденциите в развитието на радио технология за някои радио:

• Системи в земната подвижна радиослужба - широколентови системи за публична комуникация (IMT за напреднали) и широколентови системи за аварийни комуникации (Broadband PPDR);
• авиационни системи, мобилни услуги - пряка връзка чрез спътник (DA2GC) и безжична комуникация пансион (WAIC);
• морска система за мобилна услуга - военноморски връзка за предаване на данни в честотата на УКВ радио (VDES);
• радиолокационни системи - интелигентни транспортни системи (ИТС);
• Системи за сателитни услуги: пико и нано сателити.

IMT ADVANCED - Система широколентови бъдещите поколения

Развитието на мобилните стандарти се движи към предоставяне на все по-високи скорости на трансфер, подобряване на стабилността и качеството на комуникация и значително разширяване на предлаганите услуги. Това увеличава като ширината на канала, и общите изисквания за радиочестотния спектър.

В рамките на точка 1.1 от WRC-15 по въпроса за допълнително разпределение на радиочестотния спектър за IMT и широколентов безжичен достъп се счита за повече от 20 групи. За IMT WRC-15 системи могат да отделят отделни честотни ленти в обхвата на 470-6425 MHz посочено на плъзгача, но в много изследвания са показали, невъзможността на честотни ленти, осигуряващи EMC.

Broadband PPDR - широколентови комуникационни системи за аварии и бедствия

Еволюцията и мрежови сценарии PMR

Потенциални кандидати ленти за региони shirokopolosnogoPPDRpo

Като се има предвид трудността да се получат значителни разпределение честотен ресурс за LTE мрежи активно да обмисля специални потребители на услуги на приоритетно в рамките на търговски LTE мрежи.

WAIC - безжични авионика вътрешните комуникации система

WAIC система - система с малък обсег (до 100 метра), предназначена да замени кабела бордовите системи, като същевременно се поддържа необходимото ниво на безопасност. Според оценки, около 30% от кабелните системи на самолета, може да замести WAIC система. Например, за WAIC системата прилагане на Airbus A380-800 може да доведе до загуба на тегло системи за подкрепа от порядъка на 2 тона. Основната цел на WAIC системи - да се гарантира, системи за отслабване за подкрепа на икономиката на авиационното гориво, и в резултат на повишаване на икономическата ефективност на полети.

Като се има предвид естеството на трансграничното въздух за въвеждане и използване WAIC системи изисква глобално хармонизиран спектър RF. На ITU-R понастоящем е въпросът разгледа по т 1.17 в WRC-15. Резултатите от изследването, предложени за WAIC системи 4200-4400 MHz радио честотна лента в рамките на отпуснатите средства за въздушна подвижна по маршрут (AMS (R)).

Заедно с услугите на високоскоростен пренос на данни за влакове разглеждат различни технически възможности за предоставяне на достъп до Интернет за пътници пътуват със самолет.

Към днешна дата, търговски съобщения, самолетът се извършват единствено чрез сателит. Въпреки това, през последните няколко години в няколко страни разгърнати алтернативна технология: наземна мрежа, в която самолетът е свързан директно към най-близкото земята базовата станция за пътниците, за да се свързват с интернет. Използването на наземна мрежа показва няколко предимства пред използването на комуникация сателит.

Тази технология се основава на CDMA EV-DO стандарт вече се използва в Съединените щати и Канада, в диапазон от 800 MHz, а в момента се планира по-нататъшното му развитие в диапазона от 2.3 GHz. Китай също е изпитание възможността за прилагане на LTE TDD стандарт в обхват 1800 MHz. Към днешна дата, той построил тест мрежа с 17 базови станции на оператора China Telecom в Пекин-Ченгду.

VDES - военноморски връзка за предаване на данни в обхват УКВ

В морската мобилна служба, развитието на радио технология върви в посока на цифровизация, като се обръща специално внимание на безопасността на корабоплаването. Въвеждане на нови технологии трябва да предостави нови възможности на данните, но минимално засегнат съществуващата система за осигуряване на безопасността. В морската общност е предложена идеята за цялостна система за обмен на данни в обхват УКВ - VDES. Системата включва наземен и спътников сегменти. Първи компонент позволява връзка между кораба и брега само в областите на покритие на брегови станции (20-30 км), както и сателитна компонент ще помогне за преодоляване на тези ограничения, което е особено важно за маршрута на Северно море и проучване на Арктика.

Използването на сателитните комуникации в "надолу" линия - е ефективно средство за предоставяне на информация се излъчват (например информация за времето или за ледени условия за сървърни географски ширини) на голям брой кораби в зоната на сателитно покритие. Освен това, линията "нагоре" ще осигури обратна връзка преминаването на кораба от недостъпни зони за наземната инфраструктура.

VDES - военноморски връзка за предаване на данни в обхват УКВ

Пътна карта за прилагане на системи за VDES

Тази система може да се превърне в двигател на развитието на електронното навигационни системи, както и процеса на развитие на Световната морска система за бедствие и безопасност (GMDSS), която ще бъде една от задачите на WRC-19. Пътна карта за развитие на тези системи и дейности, включени международни организации, представени в слайда.

Като част от работата на ITU е важно да се отбележи, че процедурните аспекти VDES система са предмет на разглеждане от WRC-15 под точка от дневния ред 1.16 от дневния ред. Разглеждане на регулаторни действия, включително допълнително разпределение на радиочестотния спектър, за да се улесни прилагането на GMDSS модернизация и електронна навигация - за разглеждане от WRC-19.

ITS- интелигентните транспортни системи

Интелигентните транспортни системи (ИТС) - име, което се използва често описват много сложна и често много модерни системи, предназначени за подобряване на ситуацията по пътищата. Тези системи покриват кола и шофьори, пътници и пътните оператори, които взаимодействат помежду си, както и свързани с много сложна система от опорна инфраструктура. В системи ITS радио технология, използвана за безжично предаване на данни за превозното средство, но и да се предвиди система за управление на данни, получени както от превозни средства (радар, идентификационни радио тагове, инфрачервена камера и видимия диапазон на камерата), както и от инфраструктурни елементи (радари, камери, четец тагове и индукционни датчици и сензори за налягане, инсталирани на или в близост до път).

ITS- интелигентните транспортни системи: на резултатите от проучванията в ITU-R

ITU разработен Препоръка ITU-R за редица аспекти на прилагането на ИТС, както и редица други аспекти на развитието на препоръки е в последния етап. За изпълнение на различни функции в своята система за плана за да се използват различни честотни ленти от 5,8 GHz, 10 GHz, 24 GHz и 77 GHz. Въпреки това, окончателният избор на честотни ленти, все още не е завършена. WRC-15 разгледа основната разпределението на радиолокационната в честотната лента 77.5-78.0 GHz за автомобилни приложения, изпълнявани в ИТС.

Нано- и picosatellites: катери класификация и прогнозиране

Бърз монтаж и ниска цена направи малък космически кораб на разположение на много компании. Това отваря нов пазар, в който ще се формира не търсенето на космически технологии и услуги поръчки държави и големи предприятия и домашни потребители.

Предполага се, че през следващите години броят на годишна стартира малки спътници - спътници (с до 50 кг тегло) ще бъде между 300 и 400 сателити.

Допълнителна малък космически кораб често отделно възстановяване и нано picosatellites (сателити с тегло от 100 грама до 10 кг) като най-често използваните класове малки сателити и с най-голям потенциал в бъдеще.

Нано- и picosatellites: приложения, предимства и недостатъци

В момента, нано и picosatellites се използват главно в областта на образованието, с развитието на технологиите и научните изследвания.

През следващите години, разпределението може да се промени драматично с появата на търговски атрактивни проекти, които използват нано и пико спътници в различни области, например в областта на Земята дистанционно наблюдение (ERS).

Бързото развитие на нано и picosatellites дължи на относително малки условията на техния дизайн и ниска цена в сравнение с пълноправното космически кораб. Данните на спътниците сега предоставят на разработчиците, с богат функционалност.

Ограничаване на използването на нано и picosatellites фактори са:

• Започвайки като полезен товар е бил все още нерентабилна за извършване на отделни начални и групови стартиращи фирми често водят до забавяния по отношение на изпълнението на проектите, поради необходимостта да се синхронизира времето на развитие между всички сателити група.
• ограничени възможности за контрол на орбита, се дължи на факта, че в нано и пико-спътника, като правило, не използвайте задвижване, въпреки че тези технологии вече са започнали да се появяват.

Нано- и picosatellites: използване на радиочестотния спектър и регулиране

Развитие на развитието на технологиите и създаването на нано и picosatellites води до по-интензивно използване на радиочестотния спектър, както и необходимостта от преразглеждане на разпоредбите на Правилника за радиосъобщенията. Правилата на ITU-R радиокомуникационни спътници няма разделение по размер, и съответно, всички радиочестотни ленти, разпределени космически услуги могат да се използват за малки космически кораби, включително нано и пико сателити. Въпреки това, за нано и picosatellites се прилагат еднакво и на всички изисквания на Правилника за радиосъобщенията.

Nano и picosatellites момента се използват радио честотна лента в радиочестотния обхват 100 MHz за - 10 GHz. По принцип, както можете да видите в слайда, използвайте радиочестотните ленти, разпределени за услуги и науката службите на любителската спътникова.

В този случай, разработчиците на нано и пико сателити показват, че времето и финансовите разходи за изпълнение на процедурите Радиорегламента значително надвишава развитие срок на действие, както и на разходите за създаване на нано и пико сателити, които пречат на развитието на тези радио технологии. ITU-R в момента разглежда този въпрос, за да открие подходящи регулаторни решения.

В Русия отдавна провежда научни изследвания и развитие на малките спътници от много организации, в това число: MAI, Бауман, MEI, ЮАМС, уикита, Московския държавен университет, изследователски институт на вземане на точност инструмент, да ги притежават. MV Keldysh RAS, MIPT, RNII космическа апаратура, Институт за космически изследвания ", VNIIEM Corporation." В момента става известна като търговско дружество DAURIA Авиационна и SPUTNIKS. По този начин, въпросът за честотно регулиране на нано и пико спътници са от значение за руския разработчик на космически технологии.

Особености на развитието на съвременните технологии, радио-

В заключение следва да се отбележи, че следните основни тенденции могат да се наблюдават в развитието на съвременната технология радио:

1. Първият е на глобалния характер на използването и интегрирането на различни системи в взаимосвързани мрежа.
2. С този процес страна приложение цифрова широколентова и ултра-широколентови сигнали и като изисквания спектър увеличение резултат и развитие на "нови" честотни ленти.
3. Не е последната роля, изпълнявана от намаляване на времето за внедряване на нови технологии, радио- и повишаване на тяхната достъпност за потребителите.

По този начин, нови радио технологии да дадат значителен принос за развитието на съвременното информационно общество.

Благодаря ви за вниманието.

Свързани статии

• Как изгодно да се реши проблема със заплатата на генерален директор на компанията-майка