Дизеловият двигател влезе в съблекалнята. Какво е това?
Днес бих искал да ви разкажа за това явление, което е популярно по-нататък "дизел влезе в съблекалнята." Мисля, че всичко, което сме виждали на младост, и някой в реалния живот, както по пътищата, стои дизелов автомобил, и от дима на изпускателната оригване и само на ада на моторно Maslaev при нереалистични скорости. По това време, лошото домакин втурва в близост до колата и не мога да направя нищо. Възниква основателен въпрос: "Защо не е просто да я удави. Аз извит на запалването. - и готово "
Фактът, че не всичко е толкова просто. И сега, аз ще обясня накратко защо технически справят с това само ентусиаст познавач кола.
Първо трябва да се разбере защо това се случва. Опциите са не много, ако не ги знаете предварително, за да се защити от този проблем (и дори в ужасен стрес) няма да работи. Нека да започнем ...
Специфична характеристика на дизелов двигател е, че запалване на сместа въздух-гориво се осъществява не от искра от искра като бензинов двигател, и поради силната компресия. Предлага се като подгряващи свещи са от второстепенно значение и са предназначени да осигурят най-вече лесно стартиране студен дизелов двигател. Това е причината, поради която не може да заглуши двигателя с просто завъртане на ключа в запалването - наличие на въздух и гориво, отопляем дизел самия двигател поддържа горенето компресия и затова задуши лишаване от искри като бензинов двигател, че няма да работи.
Така, първият и най-честата причина за "грижа превръзка" дизелов - е неконтролирано прекомерно проникване на дизелово гориво в двигателя. Фактът, че дизеловият двигател не е контролирана от дросел клапа, както и в най-бензинов двигател, и специална помпа гориво. Тази помпа работи чрез скоростната кутия от коляновия вал и помпата е на стойност специален регулатор. В внезапно не успее коляновия неконтролируемо "върти" помпа, помпа на свой ред помпи повече гориво - резултатът е един порочен кръг, самата система "ускорява".
Втората причина, парадоксално, е свързан директно с маслото в двигателя за нейното смазване. Тъй като дизелово гориво и други подобни, в определени ситуации, масло може да бъде горивото за двигателя, дори и при пълна липса на дизелово гориво (обикновено заедно). Това се дължи на проникне с масло "мъгла" в горивната камера. Причината може да бъде неправилно обслужване на картера на вентилационни газове и различни недостатъци с турбината (масло влиза входящия колектор) и бутало може да бъде всякакви инциденти.
Най-важният въпрос: "Какво трябва да направя в тази ситуация?".
Ние трябва да се действа бързо, в противен случай двигателят бързо идва на кино. Отново две възможности (ако е възможно) за премахване на емисия "гориво" или въздух.
Както всички знаем, без тези два компонента на двигателя не може да работи изобщо.
В първия случай на "гориво" още по-трудно. На първо място, е необходимо да се охлади на несполучлив опит в системата на дизелово гориво. На второ място, горивото може да бъде масло, и да блокира потока й не е възможно. Като цяло, всяка операция на "горивото" изискват задълбочени познания мотор устройство и да ги разбере, когато двигателят влезе в разгара си отстояние, сълзливо няма да имате време.
Вариант с "въздух" е много по-лесно, то изисква минимум разбиране, къде е входящите отвори за въздух в двигателя отвън. Долната линия е, че когато таванът на захранване с въздух на двигателя сергия веднага, тъй като ще има физически условия за неговото функциониране.
дихателната тръба, най-вече скрити под светлината на прожекторите, или някъде в района на предна броня (всичко е различно). Това се прави, за да се гарантира, че когато fording / локви, водата не може да влязат в него директно и по този начин се създадат условия за скока.
Ако не можете да намерите на тръбата, е необходимо да се търси кутията на въздушния филтър (тя винаги е в очите). След отстраняване на филтъра и материали в контакт ръка заглушаващ изключване на двигателя.
От тази на пръв поглед патова ситуация в повечето случаи можете да получите на обикновен таван за подаване на въздух.
Във всеки случай, на целостта на автомобила зависи от знанията и скоростта на реакция на собственика на колата. Предупредени - е по-малко уязвим. Всичко добро на пътя!
Свързани статии