Различията на дизелово гориво и бензин, които влияят върху спецификата на моторни масла
Бензин и дизел, които са произведени за зареждане с гориво на превозни средства, има различия в техните физически, химически свойства и съдържанието на замърсители. Основните аспекти, които изискват използването на специален моторно масло за дизелови двигатели:
Принципът на работа на дизеловия двигател
По този начин, неговия размер в бензин е по-малко от 0.03%, докато дизелово гориво съдържа до 0.3% сяра, в зависимост от рафинерията, при която е получен. Сярата в процеса на горене благоприятства образуването на серни съединения, които проникват в среда масло и деактивират детергенти и инхибитори на окисляване на маслото на двигателя почернява престане да изпълнява напълно смазочни функция.
Спецификация за вискозитет на маслото и възможността за тяхното използване в дизелови двигатели
Глобална система за класификация на моторни масла с вискозитет SAE J300 е (Общността на автомобилните инженери). Според тази класификация тя се изразява чрез степента на вискозитет в конвенционални единици. Колкото по-висок е резултатът, толкова по-висок е вискозитета на средата. Системата предоставя описание на трите серии на вискозитета на продукта:
Масло моторно се класифицира индекс зимен тип вискозитет и стои зад буквата Ш на (през зимата). Фигурата показва граница динамичен вискозитет ниска температура, т. Е. способността на двигателя да направляват и изпомпване. Също така, тази стойност представлява минимален кинематичен вискозитет при двигател затопля (100 ° С).
Записване масло дизелов двигател или бензин се класифицира една цифрова стойност показва максимален и минимален вискозитет при напълно затопля до двигателя. Multigrade продукти имат нотация на вискозитет две неговите параметри, например SAE 5W30, при което първата стойност показва вискозитет масло при ниска температура, а вторият - показва вискозитет при 100 ° С
Това означава, че класирането показва температурата на използване на границата. Смазочни материали за дизелови двигатели в идеалния случай трябва да имат минимална първа стойност, а втората най-висока, тъй като дизеловият двигател е обект на високи натоварвания между триещите се двойки. В същото време стартирането на двигателя при ниски температури изисква минимално хидравлично съпротивление.
Ако ние считаме, и SAE 5W30 SAE 5W40, в дизеловия двигател да запълни продукт за предпочитане SAE 5W40, с по-висок вискозитет при работна температура. Някои от възможните стойности на температурата при изпомпване вискозитет:
Минимална вискозитет при 100 ° С:
Това е, за идентични стойности на минималната вискозитет при температурен диапазон от стойности на работен вискозитет на изработка 5W30 по-малко. Тази стойност се препоръчва за бензинови двигатели.
Класификация на масла за други цели
Класификация на моторни масла в зависимост от вида на двигателя
- S - за бензинови двигатели в леки автомобили, микробуси и камиони, компактен клас;
- С - за дизелови двигатели и други индустриални превозни средства с двигатели с вътрешно горене.
Поради естеството на работата на бензинови и дизелови двигатели са обект на различни добавки пакети. Основни функции на добавките в масло:
- измиване (измиване капацитет лакове депозити и ги носи във филтъра);
- анти;
- инхибитори на окисляване и корозия;
- анти-пяна;
- модификатори на триене сили.
Дизелов двигател не изисква специални добавки в смазочни материали, които не позволяват да се сгъстява поради сажди и неутрализира киселините, образувани. Ако използвате продукт, предназначен да се използва само за бензинови двигатели, описани функционални добавки няма да работи, защото на тяхно отсъствие. Това ще доведе до увеличаване на вискозитета и киселинност, което значително да повлияе на експлоатационния живот.
Метод за получаване на синтетичен нефт
маслото на двигателя, дизелов или бензинов, може да бъде различен в своята база. База продукт за производство може да бъде от следните видове:
- минерален произход (продукт на нефт рафиниране);
- синтетичен (получен чрез полимеризация);
- полусинтетичен, което означава, основните компоненти на сместа.
Масла моторни за дизелови двигатели могат да бъдат на никакво основание, е необходимо да се изясни, че на най-високо качество на синтетична основа придава на продукта. Като правило, въз основа на това, изисква минимален пакет масло добавка, в която на практика няма сгъстители и восъци, което значително удължава периода на използване.
Обикновено всички продукти за смазочни дизеловите двигатели на базата на синтетични се класифицират по вискозитет 5W40 и 10W 40.-синтетична база може да подобри срока на вискозитета при ниски температури. За дизеловите двигатели често произвежда масло с вискозитет от 40 и 10W 15W40 именно на тази основа. Важно е да се помисли за вида и продължителността на двигателното развитие. Например, дизеловите двигатели от предишни години на освобождаване не са предназначени за използване на синтетични масла по отношение на дизайн и пълнеж.
За такива агрегати се препоръчва да се прилагат смазващи продукти с високи стойности на вискозитета 15W40, 15W50, които са направени на базата на минерално масло. Моторно масло 5W30 вискозитет, когато се използва в дизелови двигатели на стария дизайн и с дълъг пробег обикновено значително намалява живота му, така че е важно да се използват лубрикант за този продукт, който е времето на развитието на единица.
Замяна на моторни масла за дизелови двигатели
Таблица взаимозаменяемост на масла от най-популярните производители
В умерения климатичен пояс е позволено да замени маслото на двигателя при препоръчаната класирането в друга, с по-нисък индекс на граница с ниска температура. Например, 15W40 10W може да бъде заменен с 40, той е малко по-лесно зимата моторни стартиране и няма да се промени свойствата на смазочни материали в работна температура. Замяна на смазочни материали трябва да се извършва в случай на експлоатация на стария дизел, който скоро ще трябва да се направи основен ремонт.
В този случай, данните за вискозитет 15W40 ще намалят прекомерното потребление на петрол. Дизелов двигател масло с вискозитет 15W40 не се препоръчва за употреба в дизелови двигатели vysokooborotisty. Такива двигатели включват използването на специални масла, които притежават необходимите добавки.
Подбор и подмяна смазочни материали е желателно да се правят препоръки за конкретна дизелов двигател. Основната цел е посочено в класирането на петрол и за други цели. Тази информация трябва да бъде дадена на опаковката. Избор на параметрите на вискозитета препоръчително с оглед на климатичния пояс на употреба, честотата на студен старт, времето на престой при ниски температури.
Ако по някаква причина не е възможно да се замени препоръчаните смазочни материали, се допуска използването на такива масла с малко отклонение на вискозитета. Има силно нежелателно да се използва универсално avtomasla с бензин градиент, като може да намали живота на двигателя. За vysokooborotisty единици с турбодвигателите е необходимо да се използват продукти, които са били тествани върху фабриката на двигателя и одобрени за използване.
Свързани статии