Модел Камаз-7408.10 (7 части)
Въведете Y-образна форма, дизел, 4-тактов, осем
Местоположение на задната надлъжната
Гаранция мощност с обороти на двигателя 2200 мин-1 кВт (к.с.) 144 (195)
Максимален въртящ момент (при въртене честота на коляновия вал 1400-1500 m-1), Ni (kgs.m) 100 (70)
Обем, л 10.85
Компресия 17
лято Гориво: дизел марка L-40 или L-62;
Зима: дизел марка RS, или 3;
3 минус 45 ° С: дизелово
Смазването на двигателя система смесва
Приложени напречната:
лято 5 ° С над маслото на двигателя М-10-T2 (К)
зимата под 5 ° С моторно масло М-8-R2 (R) замяна всесезонно М-63 / 10V (ЕТ-ASZP-10В)
електрозахранващата система принуден въздушен филтър тип КамАЗ
Охлаждане течност, затворена принудителна циркулация на охлаждащата течност Антифриз А-40
Обемът на напълване на 80 л
трансмисия
Хидромеханично предаване (GMF)
модел 192.17
Тип автоматичен, хидравлични предаване "Лвов-3"
Коефициенти механична скоростна кутия:
2,43 на първа предавка
в 1.44 секунди
по линията 0.98
назад 1,97
GMP се контролира автоматично с избора на контролера на режим на работа
Работна течност масло за въртящ момент кутии конвертор и Automotive Grade A
Охлаждащата система на маслото на двигателя и течно масло GMF две сечение топлообменник трансмисия типа на един вал MAZ-500
Шофирайте с двустепенен производство крайните устройства в Унгария, като 118,23.
Предавателното отношение на 5.44
шаси
Предното окачване е чувствителен към позицията на регулатора тяло и телескопични амортисьори. Два еластични елементи като 260-340
Задно окачване, пневматична направляваща устройство с четири, фарове тяло, четири амортисьори и четири еластични елементи тип 260-340
лъч предна ос с непрекъснат диск колела, с монолитен ръб 8,25x22,5; Mount токчета
Безкамерни гуми, нисък профил тип P / 70R 22.5 (280/572 70R) Модел D-1 Н
правила за управление
А кормилен механизъм кормилното MAZ-5336, с хидравлична DH-70-280, предавателно отношение на 23.6; Тип помпа КамАЗ-53212 спирачна система
Услуга спирачни накладки спирачен барабан с механизъм клин на четирите колела с пневматично отделен диск.
Спирачки ръчна спирачка към задния мост задвижва от спирачните камери с пролетни акумулатори. Контрол пневматично.
Аварийната спирачка система изпълнява спирачна система
спомагателна спирачна система е инсталирана в хидродинамичен ретардер GMF.
Контрол пневматична спирачна режим с избор на контролна клапа
електрозахранване
DC електрическа система, номиналното напрежение 24, единната проводник, отрицателния извод е свързан към тялото автобус. контрол на врати, мигачите и долната габаритни светлини са свързани чрез двупроводна 65,3701
Generator G289-A AC трифазен мощност 2400 W с интегрална токоизправители. вид регулатор на напрежение I 120А интегрирана, вграден държач генератор четка
Батерии две, 6CT-190 182 A капацитет ЕО
Стартерната ST-142В последователно възбуждане с електромагнитно реле сцепление
Тяло метал, затворен лагер, вагон тип, trehdvernyiy
Радиосъоръжения тип безжично инсталиране микрофон ASU-10-4 и четири динамичен високоговорител, монтиран в кабината
Шофьорската седалка с мека възглавница, регулируеми по височина, надлъжно направление и ъгъл на наклона на облегалката
Вместимост (л)
Резервоарът за гориво 238
маслото в двигателя (без маслен радиатор) 23
Охладителна система с нагревателната система 72
капацитет на масления резервоар хидравличен предавателен механизъм с изключение на охладителната система 24
Carter на основната прехвърлянето 14
Зъбно колело задна ос 4 (всеки)
Хидравличната система и управлението помещава 8.5
Картър конусни 0.85
седалка Shock шофьорската 0.75
ИЗИСКВАНИЯ
Брой седящи места за пътници
Свързани статии