Данните за сглобяване от охлаждане на двигателя на системата за ЗМЗ-406
Охлаждане ZMZ-406 GAZ-3110 Волга, газела-3302 (Фигура 18.) - течност, затворена, с принудителна циркулация.
Фигура 18. Шофиране охлаждане на двигателя система ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-3302 Gazelle
1 - изтичане на петел цилиндров блок; 2 - отоплителен; 3 - кран нагревател; 4 - двигател; 5 - газ тръба; 6 - термостат; температурата на охлаждащата течност сензор указател - 7; 8 - сензор охлаждаща течност прегряване аларма; 9 - монтаж на вентилатора; 10 - охладител, 11 - разширителния съд тръба; 12 - широк резервоар; 13 - изтичане на радиатора кран; 14 - на габарита на включване на вентилатора; 15 - водната помпа
Охладителната система се състои от водна риза в блока на двигателя и цилиндровата глава, водна помпа, термостат, радиатора, разширителния съд, двигателят на вентилатора, разклоненията на изтичане, температурата на охлаждащата течност сензори, охладител прегряването и включване на вентилатора, бутилка разширяване,
Системата също така включва радиатор ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-Gazel 3302 кабина нагревател.
Поддържането на правилното функциониране на температурата на двигателя ще има решаващо влияние върху износването на частите на двигателя и разходите за нейното функциониране.
оптимална температура на охлаждащата течност 80-90 ° С се поддържа от термостат действа автоматично и електрически вентилатор, чрез заплащане компромиси включен електрически контрол фен реле, когато температурата на охлаждащата течност на 92 ° С
Вентилаторът е включен, докато температурата на охлаждащата течност пада до 87 ° С В студения сезон да се поддържа оптимална температура на охлаждане течност се използва като покритие, монтирани на решетката на радиатора.
За да се контролира температурата на охлаждащата течност в комбинацията от устройства ZMZ-406 има индикатор за температура, който сензор е завинтен в корпуса на термостат.
Освен това, на арматурното табло има предупредителна светлина, който светва, когато температурата на течността до 104-109 ° С
предупредителен светлинен сензор и се завинтва в корпуса на термостата. В огъня на лампата трябва незабавно спиране на двигателя, инсталиране и премахване на причината за прегряване.
Термостат двигател ZMZ-406 GAZ-3110 Волга, газела-3302 (фиг. 19), с твърд ексципиент, две клапан, 107-01 тип TC разположен в корпус, монтиран на изхода на цилиндровата глава, и е свързан с маркучи и радиатор водна помпа.
Фигура 19. Принципът на работа на термостата ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-Gazel 3302
А - термостатът е затворен; Б - термостатът е отворен
термостат 406 ZMZ главен клапан започва да се отваря, когато температурата на охлаждащата течност е 78-82 ° С При температура 94 ° С е напълно отворен.
Когато главния клапан затворен в охлаждане на двигателя система с течност ZMZ 406 циркулира заобикаляйки радиатора, чрез отворен вентил избор термостат в охлаждащата риза на двигателя.
Когато главния клапан е напълно отворен допълнителен клапан е затворен и всички течността преминава през охлаждащата радиатора.
тялото на нагревателя е свързан паралелно с радиатор DVs на ZMZ-406 и термостата го изключва от двигателя. Ето защо, когато двигателят е затопляне не трябва да се отвори клапата и vozduhopritoka включват нагревател мотор.
Термостатът автоматично поддържа желаната температура на охлаждащата течност в двигателя, включително деактивиране циркулация на флуид през радиатора.
В студено време, особено при ниски натоварвания на двигателя, почти всички се отвежда топлината в резултат на духа студения въздух на двигателя и на охлаждащата течност не циркулира през радиатора.
Водна помпа ЗМЗ-406
Помпа ZMZ-406 GAZ-3110 Волга, газела-3302 (фиг. 20) на центробежен тип. Намира се и се фиксира към капака на веригата.
Фигура 20. Водна помпа (помпа) ЗМЗ-406 ГАЗ-3110 Волга-Gazel 3302
1 - концентратор; 2 - скоба; 3 - корпус; 4 - жлеза; 5 - работното колело; 6- изход за контрол на охлаждащата течност; 7 ролков лагер
Като 7 се отделя от охлаждащата течност samopodtyagivayuschimsya жлеза 4 неотделими структура, в което втулката и уплътнителната шайба.
Fluid просмуква през опаковката пропуска лагера и протича навън през отвора контрол 6, който трябва да се почиства периодично.
държача на лагер се поддържа от движение 2, който е обвит срещу ограничителя и zakernen.
Лагерът е изпълнен с грес по време на монтажа, в експлоатация се изисква добавяне на лубрикант. Центърът 1 и помпено колело 5 се притиска към лагера на ролката.
Фигура 21. Шофиране ремъчна предавка единици ЗМЗ-406
Помпата на диск вода (помпа) ZMZ-406 ГАЗ-3110 Волга, газела-генератор 3302 и се провежда 6RK1220 V-оребрен ремък от коляновия вал.
Опъването на колан се регулира чрез промяна на позицията на шайбата с напрежение (Фиг. 21).
Най-типичната водна помпа неизправността е потока на охлаждащата течност през салника на в резултат на износване на пръстените на плъзгане и работната края на главината на ротора, както и загуба на еластичност маншет жлеза.
Теч на топлоносител през жлеза се открива чрез инспекция отвор, разположен в средната част на корпуса на помпата, по-долу.
Друг неизправност на водната помпа е износване на своите лагери. Това води до шумна работа на помпата.
Износване на лагерите може да се определи от сумата на осово изместване по отношение на външната валяк състезанието, което не трябва да надвишава 0,25 мм при тегло 1 Дан (кгс).
Премахване на двете грешките се постига чрез заменянето износени части с нови части, е необходимо да се демонтира водната помпа.
Демонтаж на водната помпа (помпа) ЗМЗ-406 в следния ред:
- гребец за отстраняване на работното колело;
- гребец за отстраняване на кораб;
- развийте лагер държача;
- извличане от корпус носещата конструкция с валяка;
- Натиснете на жлезата на тялото.
Промийте и почистете частите на помпата, извадете депозити от колело и корпуса. Износени работен край на главината на ротора шлифован да се елиминира поколение ", както е чист".
Монтаж на двигателя водна помпа горене ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга, Газела-3302 в следния ред:
шпиндел набор жлеза без да се позволява наклон в корпуса на помпата, преди нанасяне на чифтосване повърхност на уплътнителя;
Карайте ролков лагер монтаж в корпуса, така че контактът на резето изравни с отвора в корпуса на помпата, на лагера е пълен с грес в завода за ремонт и не изисква смазване на помпата;
увийте лагер васал и zakernit че да се предотврати samootvorachivanie хонорар;
притиска към главината ролков лагер помпа шайбата, измерението 106.0 ± 0.2 mm;
Натиснете върху перката на лагер ролка, която осигурява разстояние между работното колело и корпуса 0,9-1,3 мм.
Когато отливане главината и корпуса на перката трябва да бъдат разтоварени, и държача лагер от водната помпа натискане сили, т.е.. Д. опиране на отливането трябва да се извършва на края на ролката.
Вентилационната система на картера ЗМЗ-406
Горене двигател картера вентилационна система ZMZ-406 GAZ-3110 Волга, газела-3302 (Фигура 22.) - затворен, сила, упражнявана от вакуума във входящия тръбопровод 5. пръх 2 се поставя в капака на клапана 1.
Когато двигателят е на празен ход и ниски натоварвания от газове от картера се засмукват през малкия клон 6 в системата канал 4 на подавания въздух на празен ход, когато попаднат в входовете на цилиндровата глава.
В други режими, вентилацията се осъществява чрез дросел и тръбата входящия приемник.
Фигура 22. Схема картера вентилация ЗМЗ-406 GAZ-3110 Волга-3302 Gazelle
1 - капак на клапан; 2 - пръх; тръба масло връщане - 3; 4 - надлъжно крило система на празен ход; 5 - приемник с тръба вход; 6 - малък вентилация клон маркуч; 7 - вентилация маркуч главен клон
По време на работа не се наруши херметичността на системата за вентилация и не позволи на двигателя да работи в отворен пълнител Головин. Това води до повишена увличане на масло от картера газове.
Общото устройство за автоматично предаване
Свързани статии