Пълен списък на изпълнените 1.5i Engine, 8kl, 77l.s.
5 години Тагове: про компресорни вази
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
не съвсем получи - като комбинира максимална консумация на въздух 385 кг и мощност от 110 к.с. особено при I 7.2.
volgoforsy които завършват с 110 к.с. - след това не можете да видите)
Поздрави!
Кажете ми, моля, турбо компресор Auto нормален начин на живот?
Често ме променил колани, лагери?
Салам искате да сложите пилин главата ниво компресия 8 на компресора на 0.5 бара като мозъчен благодаря budet.zaranee ефект
За брака и не говорете, спортна серия в НПК се разпадне по остра разрушаване на скоростта, когато автомобилът в гаража просто стои, разпределителни валове, дори се рушат. Ръчна работа и ние имаме, но както ти каза, цените са просто място, Нада спонсор трябва да ги купуват.
О, вие, всички едни и същи схеми се отнеме от Русия, и мисля, че вие правите точно там. Е, ние както казах само карбо- проблем, както и всичко останало, е, освен това, аз не живея далеч от Толиати, където повечето растения са разположени спортни части. Единственото нещо, което е както казах карбо- и битката на паяк VFTS трудно да се намери.
Унгарци почти всички произвеждат сами, много тук в Балтийските страни имат infoy за използване inomarochnyh и италиански части, но не го споделят.
А има и такива, които не споделят infoy на руски резервни части. Между другото, в Русия огромен процент от брака и nekonditsiyu между спорт и тунинг части, метални понякога се провали закаляване, понякога не от стомана, така че е мястото, където и да се мисли за нещо. Разбира се, и го прави много тук на място, но си струва за възрастен, защото всичко се прави на ръка и много високо качество на единични бройки.
Хм ... Това е, което ви цена, т.е. само 40,000 рубли за 2 карба без колектор и др ... И все пак аз съм по-склонен да дроселите, бу в добро състояние 500 евро плюс малко нещо за 200 евро ... А парче желязо на двигателя ли твърде скъпа ? Как трябва такъв колянов вал 84 мм? Или разпределителен вал не е зеленчук?
Аз вид на пари, както и от Русия предложи истински колекционер.
Хардуер струва колкото и вие или повече.
Коляновия вал, така не е тук, всичко по реда от Русия.
Представям си всичко, което може да донесе, защото знам как да се търси.
Да, аз съм чувал, че все още имате класическа маестро. И ние имаме тук за съжаление мода турбо предни саксии, с предно предаване voopsche не може да устои, колко не отиде пълен боклук в сравнение със задната част. И ако не е тайна, колко сте delorto нов или Бу?
Да, това не е тайна, и не може да е задължително да бъде dellorto, за точната цена, аз не знам кой го иска. От 500 евро и по-общо. WEBER и може да се намери в различни състояния. Search'll в цяла Европа и в много спортисти.
Аз съм ги uzho виждал)) delorto gorizontalki искате))) И вие сте късметлия, вие сте там в продължение на класиката nishtyaki се може, и хората, които го правят е, а ние имаме 4 години бум в турбото, така че всички части турбо по тъп задвижващи колела и всичко да работи с него. Така че трябва да се търсят хора, знаещи и познаване на дейността на класиците, а това е все по-трудно всяка година, защото тези хора обикновено имат дълбока старост
Самите унгарци много продукция. В Балтийските страни има експерти, но и те не са съсредоточени само върху предния Turbomachinery. Те се подготвят и да е ниво на оборудване за различни състезания. Щастлив съм запознае лично с тези хора, сега те са много работа. Един Марис Vigants изгражда по заповед Битки за Лотус super7. Той също вече не е в първата си младост, но много добре знае неговия бизнес.
www.super7.lv/?q=galerie
Карбуратори все още трябва да се намери в добро състояние, както и да се намери човек, който ще бъде в състояние да ги конфигурирате правилно, така че аз се страхувам, имам в Русия е по-евтино и по-лесно да се сложи дросел, отколкото да се търси такава delorto. Въпреки че можете да се опита да сложи две въглехидрати спорт от Bragin 26na26 като да кажеш, че не са били зле почука. Всички сложността ще бъде в правилното им настройка. И аз се чудя колко още такива строителството ще яде бензин. И между другото VFTS поставяйте клапан, отрицателни отзиви не се виждат по пътя си в ред.
Сега искал тя има какво да се страхуваме. Карбуратори могат да намерят нови и нищо не е нереално. Правилно можете да персонализирате, има приятели сред тези хора.
Бензин не яде много повече, отколкото vpryskovyh двигатели. Вие не чу, и това е добре.
Аз участвах в състезанието в митинг-спринт, и в борбата с клас отидох vpryskovyh 5-ка построен латвийци, след първия кръг, който се състои от две spehuchastkov, слезе поради спиране на двигателя. Един от цилиндрите не работи, нещо, или в областта на механиката, независимо дали тя е в областта на електротехниката. капацитет 1.6 литра на двигателя от 180 конски сили.
По принцип, ако проявявате интерес тук да погледнете състезателни автомобили и Lada в частност.
В-ин. Защо искате да двойна Karben? Защо не се задуши?
Дроселовата клапа твърде рано. Карбуратори са много по-надеждни, че е изключително важно значение в ранните етапи на чиста скорост. Поради неизправности на електроника обвиняват съжалявам за загубата на време и пари за такси за гориво и за влизане. Също така е знак на почит към традициите и дори емоционален компонент, звука на двигател с карбуратор в специалната си.
Ами кутията ми 4-стъпка, докато повече от доволни, двигателят за следващата година трябва да започне да се изгради малко по малко, аз съм просто още по машината и ежедневна разходка, окачването остава само Amorth нови доставки, както и всички събрани само докато ръцете склад за отпуск, изгорели 51 мм Сложих паяка stingerovsky 4-2-1 струва, макар и един цивилен, под пръчките се, докато редовно салон, добре, както обикновено, централната контакта и запасите на предната седалка, всичко останало се изхвърля, колелото с всички разходи по преместването, удобно, а също и с височината ми от 195 cm е трудно на стандартна д ДИТ. Ами крайно липсва в мен, ситуацията е подобна на твоята, също студент, така че време и пари = (следователно събира машината постепенно. И за рулиране нужда да се учат и да се учи, и това, което правя))
Отдавна съм разбрал необходимостта да има две коли или един куп добри приятели.
Въпреки, че тук, в Дания без кола, как е живял в продължение на почти 2 години, ходене на велосипеди и пешеходци по двадесет километра един начин напълно подобрена форма.
Нека разгледаме какво ни години. Основното нещо, за да направите това, което ви харесва, и носи удоволствие. Да се научим да карам никога не е твърде късно в този процес, дори Шумахер сам трябваше да се науча това изкуство без ограничение на съвършенство.
Тук съм по-склонен към атмосферата, с добра атмосфера, лесно можете да премахнете коня 150-160, той ще се основава на педала на газта малко по-късно, тъй като ще се появи парите. Точно сега аз стоя на кръстопът, притежава 03 Motor ъпгрейд или да започнете от нулата, за да се изгради nivovsky 1.7 литра.
абсолютно правилно деклинация. Имам в гаража е 1.6 литра nivovsky мотор 92 конски сили, когато го купих от баща ми в новия магазин. Пробег малко над 70 000 километра. Тук мисля да го откупи от друг собственик, и да го изпратите, за да започне да се разглобява и отстраняване на проблеми, а след това да започне да се събира от състезания.
1.7 литра единица е трудно да се намери ново, освен качеството на леене на нови единици и състава на метала също играе роля в дълголетието, така че дори да си взема понастоящем 03-то на двигателя, най-добре е да се готви да го заточване на 1.6 литра. Вие трябва да започнете малък, расте с колата си, въпреки че като всеки друг.
Виждам, че очите ми сега са достатъчни за 1.6 литровия мотор на 140-150 коне Karben. Хоризонтално или вертикално, това няма значение. С тях най-надеждни.
Works ще започне с двигател, тялото и окачването, скоростната кутия и т.н. ще бъде след това.
Пълна версия
Свързани статии