Проблеми след смяна на главата уплътнението на цилиндър

Не винаги, след подмяна на цилиндрова глава уплътнението на, двигателят започва да работи безотказно - понякога има нови проблеми. Какво неприятно явление може да се случи, какви са техните причини и как да се реши проблема - ще разгледаме в тази статия.

Възможни неизправности След смяна на уплътнението следната:

ВЗЕМАНЕ двигател,
колата няма да започне,
бял дим от ауспуха,
чукам на миглите.

Помислете поотделно всеки един от повредата.

тризнаци на двигателя

Ако след подмяна на цилиндрова глава уплътнението на, Д'Троит двигател, това може да се случи като резултат от следните причини:

Ако уплътнението не е инсталиран правилно, или най-лошото качество на уплътнението. Трябва да премахнете инсталираните уплътнението, да се запознаят и да се уверите, че няма микро-пукнатини или други повреди (как да се провери главата на двигателя). Ако състоянието на уплътнението е нормално, то трябва да бъде отново избран, в противен случай - да се инсталира още едно парче.
Запушени или повредени дюзи, които, между другото, е необходимо да се променят ремонта, свързан с цилиндровата глава. Сред новите дюзи могат да бъдат уловени дефектни копия - да се изключи тази възможност, можете да опитате да се постави на изпитание, отстранете стария дюзата и след това да слушате - Д'Троит двигател или спряно.
Недостатъчните нива на компресия в цилиндрите на двигателя могат да доведат до решения, след като замените уплътнението на цилиндрова глава. Тук ще научите - каква трябва да бъде компресията. как да се измери компресия.
Дефектните gidronatyazhiteli. Тук препоръките са същите, както в случая с дюзи - всеки път, ремонт на главата на двигателя, gidronatyazhiteli трябва да бъдат заменени с нови.
Не регулирайте скоростта на празен ход и запалването - проблем най-често се случва със старите местни автомобили. Тук ще научите - как да регулирате скоростта на празен ход. как да инсталирате запалване.

Колата няма да започне

Друг проблем, който се появява след смяна на цилиндрова глава уплътнението - невъзможността да се започне на колата. Възможните причини са, както следва:

Полагане на брака, или не е поставена правилно. За да проверите това, което искате да се премахне и да инспектира уплътнението.
Недостатъчно ниво на компресия в цилиндрите.
Амортизация на петрола пръстени.
Износване на плъзгача в разпределителя на запалване, при което не искрово запалване. Премахване на таймера и го проверява за цялост на всички нейни компоненти.
Не е в регулация запалване.

Бялата изпускателната дим

Ако след заместване на уплътнението на цилиндровата глава от отработените газове оригване бял дим, тя може да се дължи на:

Пукнатини в цилиндровата глава. Премахване на пукнатината може да бъде заварена само когато, ако тя не е голяма, и то дори може да се наложи да се замени цялата глава.
Плътен бял дим излиза, когато двигателят е затопляне може да възникне в резултат на охлаждащата течност да влезе в цилиндровия блок - когато има изтичане на топлоносител през уплътненията или износена цилиндрова глава уплътнението.
Дизайнът на някои от по-старите автомобили имат клапан с прахосмукачка маркуч към двигателя. Когато бял дим, след това може да се дължи на факта, че, чрез споменатата клапа, потоци масло от скоростната кутия. И тогава там е свещ разваляне и провала на един от цилиндрите. За да се изключи такова развитие, е необходимо да се провери клапана и да се замени с нова, ако е необходимо.

чукам на миглите

Това се случва, че след подмяна на цилиндрова глава уплътнението на, започнете чукат повдигачи. Някои от причините чукат:

Ако се появи на мигла почукване само при стартиране на двигателя, е възможно поради факта, че някъде в маслен поток за двигателя. Това е добре, ако след замяна на цилиндрова глава уплътнението на машината не се използва за дълъг период от време и се изправи. поток обикновено спира от само себе си.
Ако се появи на мигла почукване само когато превозното средство е топло, като същевременно се подобрява скоростта, той изчезва, тогава причината може да бъде или замърсяване или износване на възвратния клапан. Решаване на проблема може да бъде, съответно, или почистване или смяна на миглите. При почистване, е необходимо да се промени маслото на двигателя в същото време.
Ако има само звука на камшика върху горещия двигател и студено - всичко е нормално, то вероятно ще дойде при повреда на буталото двойка, и трябва да бъде заменен.

По този начин, възникване на проблеми, след заместване на цилиндровата глава уплътнение може да показва различни недостатъци, някои от които не са свързани с цилиндровата глава.