Обратно в Русия. Повече от 130 хиляди коли са елиминирани от системата на годишна база. И това е само в Москва. Някои от тях се продават в областите фенове да поправи това, което, както изглежда, не може да бъде ремонтиран. Други продадените автомобили за части. Но част от собствениците на автомобили просто хвърлят на улицата.
На разположение на изоставени автомобили, можете да направите добри пари. В крайна сметка, в изоставена кола има метал, пластмаса, дърво, картон, гума, стъкло, керамика.
За да направите превозни средства за депониране, трябва да има защитена територия с асфалта или бетон покритие със светлина, съответното оборудване и персонал.
Властите в Москва се интересуват от рециклирането на автомобили. Ето защо, те плащат 980 рубли за рециклиране на автомобили и 1600 рубли - товара. Това важи само за изоставени автомобили в дворовете. След евакуацията на колата трябва да се съхранява няколко месеца на мястото и да не се губи - изведнъж собственик се появи. Брой изоставят колите в Москва е огромен. Това е около 10% от всички дефектни машини и около 0,9% от всички автомобили в града.
Но каква печалба може да се получи директно от рециклирането? Детайли все още са подходящи за използване, можете да продавате спестовност магазин. За депозиран метал всъщност донесе 1800 рубли за тон. Пластмаси и текстил вземат специални обработка на компании, които сключват сами боклука. Но за унищожаване на петрол ще трябва да плати, защото обработката на масло - скъп процес.
Всичко, което е написано по-горе, се отнася само за провали автомобила изоставен на улицата. За такава работа е необходимо да се спечели търга. Прекарайте го само в Москва - на борда на други градове не са толкова сериозни за проблем рециклиране кола. Но се отказа от неуспешната колата е само 10%. Нищо не пречи да се правят пари през останалата част от 90%.
виреят стотици гаражи в Москва сам, които купуват за много малко пари от собствениците на стари коли. Може да бъде закупен от собственика на автомобила не е само за $ 100- $ 200. Обикновено купуват неработен машина включва премахването на това от регистъра в GBDD. Естествено печалбата от разпореждане с превозното средство надвишава разходите за тяхното закупуване. Ето защо за бракуване на тихо, ангажирани в паркинги, работилници, avtokooperativy. Те са извадени от колата всичко, което е лесно за изпълнение, а trudnoutiliziruemye части (акумулатори, масла, пластмаса) просто хвърлят в депо, което води до увреждане на околната среда
Свързани статии