Затворени метростанции все още могат да се видят някои преминаващи разтяга. Те отдавна са проучени при капиталовите копачите, но все още продължава да се интересува обществеността по същия начин като "Метро-2" (D6). В цялата история на тези станции са натрупали много, и всички от тях, един или друг начин, са оставили своя отпечатък върху живота на московското метро.
Историята на метрото в Москва
Всяка година Москва Metro носи около 6-7 милиона души, пътнически трафик тук е много висока и съществуващите 200 станции не винаги се справят с тях. Има 12 линии, като броят им ще се увеличи през 2025 г., ще бъде изграждането на нови депа и гарите, някои от тях ще бъде над земята. Налице е също така вероятността някои станции, които са били затворени преди, отново ще бъдат възстановени.
Във фоайето на бившата станция все още е в добро състояние, обаче, че в момента е в същата стая се намира в магазина, където е ангажиран в ремонт на автомобили е. Показателно е, плочки и корнизи отлично запазени, за него и може да се види, че вие сте на територията на бившата гара. На мястото на бившите фоайето е зала за събрания, която се използва за събития.
"Калуга"
От 1964-1974. станция "Калужска" се помещава в едноименната electrodepot. Не го бъркайте с вече съществуващата спирка, старите се намира точно срещу Двореца на културата "Меридиан". Тази станция се характеризира с факта, че пътниците са били засадени директно в депото, а след това те излязоха на специални знаци. От 1971 г. пътниците стават много по-трудно да се използва станцията, така че в един кратък период от време е бил затворен.
Станцията имаше много лоша ситуация: не е имало декорации, платформата е направена от конвенционален асфалт, е на разположение за обикновените лампи и конвенционален стена с кал. няколко дървени пейки са поставени върху платформата, която преминава през тях, пътниците попадат на територията на фоайето.
"Съветски"
Ако се интересувате от затворената станция на московското метро, не забравяйте да се обърне внимание на "съвет", който планира да изгради между "Маяковская" и "театър". Част от историята на този край може да се разглежда като градска легенда. Поради изискванията за завършване на строителството възможно най-скоро, metrostroevtsy трябваше да се откаже от изграждането на станцията, но по това време тя е вече частично изградена.
Проблемът е решен просто - "съветски" беше бункера, в които залата за управление на отбраната централата на Москва граждански. Според изследователите на метрото в Москва, тя е тук, че клонът минава така наречената система "Метро-2" "E6". Станцията е ограден и при шофиране район между "театър" и "Маяковская" това не може да се види.
"Volokolamskaya"
Затворени метростанции се отличават с необичайна история, по-специално, ние говорим за "Волоколамск". Станцията се намира на Metro Violet линия между "Tushino" и "Schukin". Когато пътувате отсечката между тези две спирки, можете да видите светлините, както и платформа за недовършени до края на станцията.
Тя е била планирана, че станцията ще обслужва къщите, които са били да бъде построен на мястото на планираните към момента на летището Tushino. В резултат на това, че не се е случило, станцията е в нафталина. Все още няма оголени и колоритен украса за дълга история на "Volokolamskaya" се превърна в истински призрак.
Възкръснал от мъртвите
Мостът е затворен за ремонт, по това време на целия поток на влаковете бе поставен върху две издигната в спешно допълнителни оси. За почти двадесет години, станцията беше затворена, а през това време успя да влезе частично в неизправност. Преди да отворите metrostroevtsy трябваше да прекарат Козметичен ремонт, тя вече е част от по-голяма мрежа на московското метро.
"Metro-2"
Затворени станции на метрото в Москва - не са единствените, мистерии, които се случват в тъмница в столицата. Има различни откъслечни доказателства за съществуването на още един метро система - "D6", която се използва от правителството, се свързва най-важната инфраструктура - Кремъл, тайна подземна база в Ramenki, MSU и т.н. Преди разпадането на СССР съществуването на тази система е държавна тайна, разкриването на която мнозина биха могли да загубят работата си и живота си.
Сега, някои чиновници признае съществуването на такава система, обаче, подробностите за това са все още там. Предполага се, че общата дължина на мрежата "Метро-2" се намира на 150 километра, някои участъци са с един коловоз, някои - с двоен коловоз. Той е известен най-малко осем формулировки, които работят в системата. В метрото, има няколко пасажа, които свързват двете системи, най-известният - germovorota в близост до "Sport".
заключение
Метро карта преобразена многократно, активното строителство все още продължава. Много се надявам, че всичко приключи за една или друга причина станция ще бъде отворен за пътници, и по този начин да може да се изгради един наистина ефективен маршрут мрежа.
21-годишният собственик на котка хвърлен получи шанс за достоен старост в края на живота на 21-годишен тигър си котка остана господар на местната ветеринарна клиника. Сад и объркан, той не можеше да разбере защо.
Свързани статии