Враговете на метрото конструкцията на Санкт Петербург - сгради и бюрокрацията Снимка: Александър Gluz

Пробив на годината е откриването на централната част на WHSD. Highway затворен, според ръководителя Сергей Harlashkina CTID. "Освобождаване на града и преразпределя трафика." На Василевски, докато един изход в близост до брега Макарова. Но вече втори проект, от Skipper канал. Още две конгреси - на Шувалов и Beloostrov - ще бъдат ангажирани през следващата година.

Добра работа по пътната мрежа в местността "Expoforum": изграждане на участък от магистралата Санкт Петербург с надлез над железопътната линия.

- Съединения на площ Пушкин и всички области на магистралата е станало по-добре - Harlashkin отбелязва. - Пътят ще продължи. Ние планираме две възли, първият от които - на магистралата Санкт Петербург и Витебск авеню.

Следващи стъпки са не само скъпи, но също така и паркинг. Вече проведохме работен проект за разширяване на платен паркинг зона в централната част с 27 улици до 209. Плюс иска да отвори три нови самолета паркинг в Петерхоф и три прехващачи паркинг (два - на "Kupchino" един от тях - "Рибарят"). И ще града и да се автоматизира и двете прихване паркинг.

Договорите, които извайват четири линии на метрото, - 118 милиарда рубли, от които 13.6 - федерален пари. "Novokrestovskaya" и "Running" са изградени в разгара си.

В такива аварийни условия Петербург Metrostroiteley трябваше да работи за първи път: историята на града с метрото паралелно работят в тунелите не е извършено. Но от съдбоносно раздел на "зелени" работят заедно с потъването на фондацията е, предвидени пътеки и създаване вентилация.

- Според технологията, екранът е трябвало да премине през Novokrestovskuyu на 215 метра ", тъй като чрез конвенционален тунел - Harlashkin обяснява. - Но ние сме избрали цялата земя, и просто се разшири щит около гарата. В същото време спаси половина месеца.

Спечели време и за доставка на 54-тонни пръстени (те са на сайта ще бъде хиляди). Ако построен в нормален режим, след това се раздробява с "Novokrestovskoy" ще бъдат изнесени чрез «Спринт", което означава, два и половина километра. От разстояние, за да се катализира и пръстени. Но складове и обекти на Krestovsky процес ускорени.

СХЕМА ЗА Оптимистът

Предварително развитие схема на метрото до 2048. представени Смолни, и така шокиран граждани: ако се съди по това, в 32 години се планира да се изгради тринадесет станции по-малко, отколкото те искаха да се отвори до 2025. Но, ако се съди по думите на заместник-председателя Михаил CTID го Tsalko ... оптимистично.

еб VK TW GP ОК мл WP

Проект на нова линия на метрото схема

Според Tsalko, "виолетовите" линия е завършена. Въпреки предварителната схема има три станции, до "Shushary", до 2028.

"Оранжевата" в продължение на десет години, линията трябва да достигне до града Лахти (в схемата - в продължение на 32 години).

"Браун" клон, според Tsalko, в десетилетието да достигне Polyustrovo (в схемата - до 2038). Освен това, сайтът ще "пръстен" от "Площада на Кураж" на "Майнинг Институт" (според схемата, този раздел само пръстен ще бъде построен през 2028). Все още мисля дали да минат в нелегалност в Пулково (не на всички в метрото от летището).

- Това е перспективата за десет или тринадесет години - обобщава Майкъл Tsalka. - Но ако финансирането не е по-малко от тридесет милиарда рубли годишно. И само тогава всичко това може да бъде изградена.

Но продължаването на "зелена" клон на север, след като "Running" все още не е говорил. Това вероятно се дължи на факта, че в зоологическата градина реши да не се строи, за да отворите станция "Zoo", където преди това е планирано, не повече смисъл: тя иска "да се движи" по-близо до жилищни райони. Между другото, в съответствие със схемата, докато 2028-та линия трябва да бъде да увеличите три станции.

КЪЩА, бюрокрацията и пари

- Основният проблем - плътни сгради: тъй като развитието на метрото назад, "дръпне" наклонени тунели под основите на сградите, "тъпча" Лобито е много трудно - казва Tsalka. - В Москва, много по-лесно: след това се появява изграждането на софийското метро линия в аванс, а сградата.

Назад Петербург metrostroiteli изпитва пълно мъчение. Така например, в областта на Мариинския театър на "принуден да направи археологическа експертиза, историческа оценка, и това отнема половин година." Нещо повече, сред сградата или района, обикновено не използва или не да се премахне от земята или да направите шум.

Вторият "възпалено място" - на бюрокрацията. Като цяло, на две и половина години, прекарани на дизайна, една година - на документи за устройство на територията, на пет години се отнема изграждането. Оказва се, че "раждането" на новата станция трае около осем години. И това е, ако парите са там.

- Ние вече се сблъскаха с проблеми на финансирането на "кафяви" и "виолетови" линии - признава Tsalka. - влиянието на бюджетния дефицит. Договори, сключени, но през следващата година няма да сме в състояние да им осигури строителството в пълен размер. Нещо трябва да се реши.

Между другото, един проникване км, като се имат предвид станции и цялата работа отнема шест и половина до седем и половина милиарда рубли. Хидрогеология са сложно: водоносни хоризонти, боулдър район. Единствената му утеха - суха камбрийския глината, делото, което е много удобно. Това е само до тях, да лежи на дълбочина най-малко четиридесет метра, ние все още трябва да се достигне.

- Нито един от които градът не се отказва - Tsalko отбелязва. - Ние искаме да изградим. Ние разбираме, че метрото в Санкт Петербург изостана. Но въпросът в бюджета.

Изолацията Пулково-Дунав - ще се отвори на 1 май: са довършителни работи остава да положи най-горния слой на асфалта

33 съоръжения са изградени или реконструирани

17.12 милиарда рубли. отне

14 от 33 сайтове (което е 37 км на пътното платно) има отвори за преминаване на

114 пътища са имали дребни ремонти

6,5 млрд отне (а рекордно количество за последните няколко години)

98.7 милиона рубли. - приходи от платен паркинг

38,1 милиона рубли. - доходите на градските и се вози паркинги

39,487 потребители

6.087 милиона рубли. приход

Най-популярната тарифа - "пътуване": 19 611 продажби

Най-непопулярен курс - "месец": 409 продажби

През годината развалена, счупени или откраднати: 732 Wing, 813 джанти, 343 места, вилици 9, 251 втулка 48 пръчки

44 нови светофари

17 реконструирани светофари

92 глас и аудио устройство 17 са инсталирани на светофари

88 нерегламентирани пешеходни пътеки с гърбици

40 нерегулиран промяна от показатели импулсни

4 улици с "vydelenku" с градски транспорт: Ленинский Prospect Ave Медиците, Kantemirovskaya улица ... PR. маршал Блюхер

1184 "маркирани" улици

600,225 квадратни метра, на "сенчести" пътна маркировка