По този начин, симптомите доста силен шумолят (метал върху метал триене) в района на свързване Con. Той се намира в дясно (в движение) от двигателя в предната част на това - в долната част на ...
Причина: носен лагер електромагнитен съединител балсам устройство komperessora.
Смяна: Като NTN закупили. Стая с дълга, но тя няма да работи. Той дори не е началото на събитието. сайт на производителя на тези лагери (или аз не съм търсене). Офис сериозно. Той се намира в Япония. Тук, както аз го разбирам, основната вида и размера на лагера. Като тип топка, затворени. Размери: 55 външни, 35 вътрешен, 20 височина. Купих си в магазина за 390 рубли. Дори и автомобили, които не са поискали за ...
На повърхността, носеща 12:59 подобен на оригинала. Оригиналът, между другото, беше NACHI. Също така е много популярна Яп. фирма.
Заместването намалява до това да дръпне втулка с шпонки и извадете оребрена + носещ вал. После отмести от старата ролка лагер и шофиране в нова ролка. Монтажът в обратен ред.
За премахване на съединителя от ролка елемента за изтегляне е необходимо. Без него, че е много трудно, и най-вероятно, вие ще вкарат нещо pognote или счупен. В структурно отношение, тя изглежда така:
Има три дупки (№ 2) с M5 винт за гребец. Тази специална технологични отвори за гребец. Под номер 1 е усукана винт (вместо vykruchennyh роден. Native държат съединителя. Тя седи на слотовете достатъчно здраво. Винт №1 дълго от родения (резба M6), за да
10 мм. Обрати не в крайна сметка. Тази "стоп винт". В центъра, Направих малко ниша, носещи топка през целия път от гребец изтласкващата.
В непосредствена близост до гребец на снимка:
Свързани статии