SUV на Chevrolet Niva (VAZ 2123) е надеждна и как никой друг автомобил адаптира към реалностите на пътните условия в Русия. Благодарение на разположението на главината на колелото лагер, спирачен барабан, колело диск, създава общност от части могат да издържат на големи натоварвания. Най-голямото налягане пада на лагер на колело, в действителност, той държи цялата тежест на автомобила.
Най-високата стойност на тестове, носещи товар при ускорение и спиране, които не могат да се отразят на техническите изисквания за това.
За съжаление, дори и при такъв тежък режим на автоматично тъжно да повлияе на компонентите, особено по отношение на окачването. Защото понякога, главината се провали.
Признаци на разрушаване на волана, носещ Chevrolet Niva
Пригодността на лагер на колело е по-удобно да се провери на асансьор. Можете да използвате и вале и, при спазване на Предпазни мерки.
Знаци. сигнализация необходимостта да се замени лагера на колелото, както следва:
- появата на повишен шум по време на въртенето на колелото;
- не е възможно да се елиминира разликата образуван между лагера и главината;
- играят, когато се опитва да се отърси от волана;
- износване е неравномерно, обикновено присъства износване ленти по ръба на колелото;
- осезаемо вибрациите в купето на автомобила при шофиране.
Съвети за отстраняване на лагер на колело
След изваждане на лагера трябва да се забравя, че жлеза не е подходящ за по-нататъшна употреба. Тя трябва да бъде заменена с нова.
След като се належаща нужда да се провери пръстени за кацане, които са от външната страна. Те не трябва да се върти, когато се опитвате да завъртите ръката си.
При липса на микрометър да се определи реакция колело, може просто да се развявам колело. Ако има разминаване, е необходимо да се затегне Hub на орех. След това отново се премести на колелото нагоре-надолу и затегнете гайката. Същата процедура трябва да се извършва, за да се премахнат реакция.
Необходимо е да се замени хъб гайката, защото ако гайката ще се намира, както и преди, а след това няма да е възможно Заключете правилно, тъй като рамото ще бъде източник кодеци Xvid предишните изисквания заключващи. В краен случай, можете да използвате една гайка с други автомобили.
След коригиране на разликата в лагер главината на, уверете се, че колелото се върти свободно.
Проверка на колелата Final корекция трябва да бъде направено, като се отчита степента на загряване на хода на главината след 1 km, без задействане на спирачките.
След анализ на ремонт на Шеви Нива може да се заключи, че замяната на колело, носещи свои ръце - в доста сложна процедура, взети като тя може да бъде, ако имате опит на подобна поправка.
За да смените лагера на колелото ще ви трябва:
Свързани статии