Верига Skoda Fabia времето механизъм служи за предаване на въртящ момент от коляновия вал на разпределителните валове. Trouble Време верига води до нарушаване на синхронноста клапани и бутала, които могат да доведат до сериозни проблеми. Както износването на веригата, има силна реакция в ставите на верижните звена, напрежението на веригата е намалена, и причинява ненормално шум под капака на превозното средство.
Едновременно с веригата за смяна на времето Skoda Fabia, се препоръчва да се замени обтегачи, водачи, колянов вал масло уплътнението на венци верига, както и редица други части. Източник Skoda Фабио времето верига е около 80-90000. Км.
Необходимо да се замени инструментите за времето верига и материали. Предварително е необходимо да се запасите на необходимия набор от компоненти:
Crankshaft салник отпред, 038103085E код
Трейсийлъри, D176600A1 код
Уплътнител Vag D174003M2
Две зъбчатите болтове разпределителен вал N90994802
Две разпределителен вал машина, 036109497C Код
Две Star разпределителен вал 03E109571D
верига за употреба (верига затягане), 03C109509P код
Водач на верига, 03C109469K код
Z = верига зъбно колело 26, 03E105209N код
Sprocket верига, 03E105209S код
Обтегач, 03E109507AE код
Две справочници винт верига код 03E109511
Drain запушалка на палета, кодът N0160276, пералня тапа за източване, N0138492 код
В допълнение към стандартния набор от инструменти, ще трябва ключалките на коляновия вал и звездите. Например, PB ключалки и HF (T10121 и T10123), капаче звезди T101123.
За да настроите времето на двигателя Skoda Fabia фаза ние се нуждаем от следните клавиши и аксесоари:
Ключ за обтягане на веригата
Въртящ момент главата гаечен ключ №16 (в зависимост от болт на разпределителния вал звезди)
Ratchet ключ или бутон (за фабрикуват вала на двигателя ръчно)
чиста кърпа
Петролеев етер за отстраняване на мазнини (популярното наименование "Бензин-почистване").
Смяна времето верига Skoda Fabia
Получаване замени верига времето започва с поредица от събития:
Поставете колата на надлеза, изтичане на масло в двигателя.
Извадете поставката и преден капак ICE затваряне времето верига. За да направите това, развийте винтовете на капака.
Понякога отвора с болт под номер "9" запушена прах и масло смес, така че да се внимава и точен при отстраняване.
Извадете колянов вал ролка, затегнете болта на коляновия вал ролка обратно, но без ролка, тя ще даде възможност да преминете през коляновия вал на ръка.
Извадете свещта на 1-ви цилиндър. Трябва да се гарантира правилното монтиране на фазата за синхронизиране. За тази паста в запалителната свещ отвора на нивопоказателя масло или дълго отвертка и завъртане на коляновия вал. Веднага след като сондата ще започне да се покачва, което означава, че буталото се движи от долната мъртва точка позицията TDC.
За издаване времето фаза е необходимо в първия ход цилиндър компресия е когато всички четири клапана са затворени, и буталото е в ГМТ. Marks на зъбното колело на коляновия вал и стабилизатор трябва да бъдат разположени един срещу друг.
От вътрешната страна на маховика има канал, който служи за поместване на буталото в позиция сензор TDC, както и ключалка, която определя на маховика. Хармонизация на електрически сигнали от две на коляновия вал и разпределителен вал сензор показва правилното време определяне DVS Skoda Fabia. Сензорът за снимка е маркиран със стрелка.
Едно изпълнение на определяне на положението на буталото е да се определи, когато спусъка заключване на коляновия вал като тя се върти. Ако на етикета на звездите на коляновия вал и на балансиращия вал в съответствие по време на операция за заключване, така че времето е конфигуриран правилно. Ако не, тогава извадете ключалката, и отново се превърта коляновия вал на 360 градуса, след заключване е активирана - виж етикета върху звездите на коляновия вал и на балансиращия вал. За да се предотврати проблеми по време на монтажа, не заключване извадете.
В момента първи цилиндър буталото е в ГМТ, етикетите на зъбните колела са изравнени, можете да преминете към главата на двигателя. Тази разпоредба следва да бъде блокери разпределителни валове.
Завийте болт на разпределителния вал звезди. Разхлабете контрагайката (гайка №16), превъртете бавно посока на часовниковата стрелка на разпределителния вал, след като заключване на дупката да се подравни с дупка в цилиндровата глава, затягане на ключалката, за да го заключите. След заключване даде разпределителен вал - това означава, че шахтата е в ход компресия на първия цилиндър.
Звездите за разпределителните валове имат дупки за специален ключ, който звездите превърта обратно на часовниковата стрелка, болтовете са затегнати звезди. Тъй като звездата не е твърда фиксиране на разпределителния вал, се препоръчва да се замени болтовете всеки път нов.
Стиснете gidronatyazhitel верига и да го коригираме подходящ тънка игла. Планк биберон верига трябва да бъде фиксиран. Поставете веригата, звезди изпускателната болт разпределителен вал леко отвинти, така че звездата е "напредък". Тези операции са желателни да се направи с един асистент.
Натискането на бутон вал васал дърпане верига в зона на демпфер верига. напрежение Слаба верига в тази област, което води до тракане по време на работа на двигателя. Натиснете лоста до такава степен, че веригата опъната, в този момент, на болтове Асистент звезди изпускателната разпределителен вал.
След това отидете на друго зъбно колело, се простират на веригата в областта на малкия демпфер, междувременно, асистентът върти болтовете звезди на разпределителния вал. След това, се освободи стволови gidronatyazhitelya си прът почина в опъване релса.
Съберете всички назад, обезмасли капак на двигателя времето и повърхност. Обезмасляване, необходимо за надеждна адхезия на уплътнителя при определянето капак. Уплътнител за лечение се нуждае около 24 часа.
Следваща напълни с масло.
За да проверите фазите необходими, за да се гарантира, синхронност на движение на буталата и клапаните. За да направите това точно превъртете вътрешния коляновия вал двигател с вътрешно горене с тресчотка 2-4 завои. В случай на контакт с бутални вентили, ще чуете леки удари на всяка революция. За да се гарантира започне минимум износването на двигателя, е необходимо да преминете вал дори и за няколко десетки завои, това ще осигури работа на маслената помпа, която ще се изпомпва системата за смазване на магистрали.
