1. Двигателят се отстранява заедно с редуктора надолу, т. Е. превозното средство трябва да се повиши съответно, да се осигури повече пространство. За да се улесни необходимата работа или кран, или силен помощник за понижаване на уреда с кабел и стоманена пръчка.
2. Поради различия в процедурите за отнемане и инжектиране бензинови двигатели са описани поотделно, първо за инжекционни двигатели.
3. Премахване на теглото на кабела на батерията. Батерията може да бъде отстранен, за да се осигури повече пространство. Освен това, това предотвратява късо съединение по време на работа (например, когато инструмента се пада на терминалите).
4. Развийте капака. Кръгът панта качулка панел и развийте болтовете. Попитайте вашия помощник да държи капака, така че не може да се преобърне. Поставете капака на сигурно място, така че да не го повредят.
5. Премахване на всички на табелата под предната част на превозното средство.
6. Премахване на въздушния филтър, както е описано в съответната секция.
7. Тигелът се охлаждащата течност, както е описано в глава системи за отопление и охлаждане. Охлаждащата течност съдържа антифриз концентрат и трябва за повторна употреба да бъдат събрани в чист съд. За освобождаване премахнете долния маркуч на радиатора (след отваряне на капака).
8. Премахване на радиатора с вентилатор, както е описано в глава системи за отопление и охлаждане. В случай на автоматични предавателни кутии масления охладител, маркучи и изключете от радиатор. Събиране на трансмисионно масло в протегната капацитета.
9. Премахване на зъбна помпа волан, без да изключвате маркучите. Премахване на генератора и, ако това е предвидено, компресора на климатичната система. Не изключвайте маркуча от тръбите на компресора.
10. Развийте предната изпускателната тръба от изпускателния колектор за освобождаване тръба закрепване приемане от суспензията. Глава окачване и кормилно са дадени допълнителни указания относно тази работа.
11. Водени илюстрация, извадете превключване прът (1) и тяга плоча (2) с вградени в кутия.
    Глава Ръчна скоростна кутия, диференциал и главната прехвърлянето са дадени допълнителни подробности за тази работа.

Прекъсвач прът, когато е поставена ръчна скоростна кутия

1 - превключване прът
2 - спирка бар

1. Когато инсталирана автоматична скоростна кутия смяна прекъсване въже от страна на кутията и кабела на педала на газта, за да отстрани на двигателя.
2. Разхлабете лежи вътре щепсел главата гайка (вж. Снимката по-долу) и извадете кабела от лоста за освобождаване на съединителя, когато то е достатъчно дълга, за това.

Съединител кабел се държи от вътрешната страна на главата на вилицата.

1. След кривата на кабела на скоростомера, извадете болта плоча. Премахване на целия съединител кабел от скоростната кутия. Механизмът за задвижване остава на кабела. Включете отвор в торинския скоростна кутия (вж. По-долу).

Закопчаване скоростомер кабел (1) на лявата снимка и изваждане на кабела с малко зъбно колело (2) относно правото на фигурата.

1. Изключете кабела на педала на газта от дросела тялото.
2. Извадете всички вакуумни и въздушни маркучи между двигателя и тялото. В зависимост от държавата на местоназначение и на законите на регулиране на състава на отработените газове на лигавицата на вакуумни маркучи варира. Ръководител на системата за захранване и освобождаването на отработените газове включва информация за това как да се коригира състава на газовете.
3. Изключете всички електрически проводници между потребителите на мощност на двигателя и тялото. Те включват генератора, датчикът за налягане на маслото, топлина сензор дистанционно термометър, дистрибутор стартера и т. D.
4. Преди да изключите системата тръбопровода за захранване трябва да се намали налягането в системата. За да направите това, отворете капака на кутията с предпазителите и премахване на предпазителя е показано на илюстрацията. Стартирайте двигателя. След известно време той сергии, тъй като няма да се подава гориво. Още веднъж, два или три пъти коляно колянов вал стартер да облекчи цялото напрежение. Незабавно поставете предпазител. Сега можете да изключите всички маркуча за горивото между двигателя и тялото.

Позицията на предпазителя на горивната помпа (1) в кутията с предпазители.

1. Замяна на предната част на автомобила на подкрепа и развийте на предните колела.
2. Премахване на спирачни апарати и от двете страни. Когато този спирачни маркучи за спирачни апарати и тръби, не развийте. След разхлабване два болта висят по въже в подкрепа на предното окачване на шублера не е закачена на маркуча.
3. От всяка страна на превозното средство, развийте гайката сферичната връзка от кормилната глезена и изключете сферичната връзка от волан джолан с помощта на стриптизьорка. Натиснете контрол на ръцете надолу, докато пантите пръстите не са освободени. В илюстрацията, долната Стрелката показва възел на сферичен подкрепа. Раздел предно окачване отстраняване подробно сферична предно окачване.

Стрелките показват връзките, които трябва да се разглобява за отстраняване на задвижващите валове.

Предно окачване инжекция двигател.

• Когато задно окачване на двигателя развийте отслабва само на конзолата на двигателя от цилиндровия блок.

Задно окачване. Впръскващ карбуратор двигател.

• Поддържа спиране на двигателя остане на двигателя и може да се отвинти, ако е необходимо, след отстраняване на уреда.

1. Уверете се, че всички връзки между устройството и тялото е било отслабени и бавно спуснете мотора надолу. В същото време, съответно, работете с подемник и кран. С цел да се насочи устройството изисква помощник помощ. При спускане, се уверете, че да не се повреди части на двигателя, т.е.. Д. маркучи, кабели, тръбопроводи и др. Г. Бъдете внимателни, за да не спирачни маркучи и спирачни главния спирачен цилиндър са повредени.

Премахване на двигател с карбуратор

монтаж на предната страна на двигател с карбуратор Engine. Стрелките показват, където болтовете.

1. За да направите това, развийте болтовете само три са обозначени със стрелки.
2. Развийте показани са задното окачване на двигателя. Също развийте суспензия на предаване. Винаги се уверете, че теглото на единицата е била вдигната от опорите. Ако искате да се спусне лифт.
3. Уверете се, че всички връзки между устройството и тялото е било отслабени и бавно спуснете двигателя надолу. В същото време, съответно, работете с подемник и кран. С цел да се ръководят машината изисква помощник помощ. При спускане, се уверете, че да не се повреди части на двигателя, т.е.. Д. маркучи, кабели, тръбопроводи и др. Г. Бъдете внимателни, за да не спирачни маркучи и спирачни главния спирачен цилиндър са повредени.

1. Поставете двигателя и предавателната кутия под колата и фиксирайте кабела към очите. Повдигнете устройството на кабел в отделението на двигателя, докато е необходимо, за които не се изисква приблизително позиция. Уверете се, че пътят не е изключено елементи. При повдигане, уверете се, че не се изглади всички елементи. спирачни маркучи и спирачни главния спирачен цилиндър, се уверете, че не е бил повреден.
2. Изравнете закачалки двигателя и инсталиране на напрежение кабел, за да бъде в състояние да определи монтажа на двигателя. Когато завинтване монтажни възли на двигателя, следвайте тези инструкции:

• Затегнете винтовете и ядки пред двигателя монтиране, т. Е. Показани в графика Задно окачване. Инжектиране на двигателя и карбуратора или окачване на двигателя на своя край страна на карбуратор двигателя. със сила от 45-55 N • m. Ако конзолата на двигателя е отвинти от конзолата (инжектиране на двигателя) или двигател (бензинов двигател), тя трябва да бъде добре свързан със сила от 50-60 N • m.

Височината на двигателя се монтира върху напречна греда трябва да отговарят на посочения размер. Едва тогава се стегна хоризонтално поставена болт с гайка.

1. Хоризонтално поставени болтове затегнат със сила на 45-55 N • m.

• Затегнете болтовете и устройството за задно окачване със сила на 45-55 N • m. Затяга голям проходен болт със същата сила.
• Когато ръчна скоростна кутия монтиран двигател, монтирано е показано на илюстрацията по-горе трябва да се регулира по височина. Конзолата суспензия има надлъжен отвор и болт добавя затягане на гайката със сила на 62-78 N • m, когато размерът се съхраняват, както е показано на илюстрацията.
• Затяга напречната греда от долната страна в двата края със сила на 77-98 N • m. Ако задната поддръжка е оттеглена, затегнете до 50-60 N • m. Ако клипът е отвинти от другата страна на двигателя трябва да бъдат затегнати със сила от 45-55 N • m.
• Всички други моменти на затягане на окачване на двигателя, изобразени на илюстрациите монтиран инжекционни компоненти и елементи на двигателя окачване на двигателя, монтирани на вратата. Стрелката показва предната част на превозното средство Тъй като затягане моменти обаче се различават драстично от друг, трябва да бъдат много внимателни, да не се скъсат болта.

1. Извадете кабела от устройството мощност и премахване на лифта.
2. Поставете задвижващия вал в скоростната кутия, както е описано в глава Свързване и мощност шахти.
3. Свържете всички електрически проводници между потребителите на мощност на двигателя и каросерията. Те включват генератора, датчикът за налягане на маслото, топлина сензор дистанционно термометър, системата дистрибутор стартерни части доставка и така нататък. D. повторно свързване гориво.
4. Свързване на всички вакуумни и въздушни маркучи между двигателя и тялото. В зависимост от страната на местоназначение и действащото законодателство относно регулиране на състава на уплътнение на изгорелите газове вакуумни маркучи различни. Глава система Захранване и освобождаване на отработените газове са дадени подробности за това как да се коригира състава на отработените газове.
5. Свържете отново кабела на педала на газта и се уверете, че педала на газта е на притискане на педала на газта е напълно отворен.
6. Поставете кабела на скоростомера и инсталиране на монтажната плоча е показано на илюстрацията. Затегнете болтовете за закрепване плоча.
7. Свържете кабела съединител за лоста и затегнете гайката за регулиране. Регулиране на педала на съединителя, както е описано в глава Свързване и мощност шахти и затегнете гайката.
8. Когато инсталирана автоматична скоростна кутия за да се свържете с кабелна кутия смяна и кабела на педала на газта.
9. Ръководейки се от илюстрация. свързване бара превключвател (1) и плочата на тягата (2), ако е оборудвана с механична предавателна кутия. Глава Ръчна скоростна кутия, диференциал и главната прехвърлянето е дадено подробно описание на работата.
10. Винт предната изпускателната тръба към изпускателния колектор и осигуряване на тръбата в суспензията. Подробности за работата, описана в глава Спиране и кормилната уредба.
11. Инсталирайте зъбна помпа на волана, ако има такива.
12. Задайте радиатора, както е описано в глава системи за отопление и охлаждане. Ако автоматична скоростна кутия, се свържете с охладителя на радиатора. Проверка на нивото на маслото на скоростната кутия, ако е необходимо се.
13. Излива охладителя, както е описано в глава системи за отопление и охлаждане.
14. Инсталиране на въздушния филтър и да се свържете смукателни маркучи.
15. Завийте капака. Етикети панти трябва да съвпадат. Поставете капака на двигателя с асистент, че не може да се преобърне.
16. Започнете и подгряване на двигателя. Проверете времето за запалване и двигател оборотите на празен ход и да коригира, ако е необходимо.

Сваляне и поставяне на скоростната кутия

Свързани статии

• MR Nissan Primera (Nissan например) 1990-1992 г

• Заместването безчетков двигател лагери в Пример NTM проп 28-26, самолет-IRK

• Демонтаж свалете стартера от qr20 двигател автомобил Nissan P12 пример, как да се спестят пари и