ПредишенСледващото

задната вибрации или преден карданен след подмяна на свръзки

вала на витлото е монтаж, което е много важно в автомобилната предавка.

Тя свързва скоростна кутия и задния диференциал трансфери въртящ момент към колелата. С други думи, вала на витлото е отговорен за движението на превозното средство.

Основните му части са:

  • фланци;
  • Преминаването;
  • прашници;
  • шлицови връзки;
  • извънбордови лагер;
  • плъзгащи щепсел.

Тъй като по време на работа на превозното средство на кардана е голямо влияние, той може да бъде непостоянно недостатъчност. Те трябва да бъдат незабавно изключени, за да се избегнат неприятни последици, както и по-сериозни проблеми. За да направите това, се обърнете към сервиза, където опитни специалисти ще извърши задълбочена диагностика и идентифициране на определено място, където е възникнал проблемът. Други подходящи ремонти ще бъдат направени за решаване на проблем.

Проблеми с вала на витлото може да се проявяват различни симптоми, но най-често срещаните - е вибрация. Ако се усети, то тогава е време да отидете на експертите за диагноза. Важно е да се отбележи, че вибрация може да се дължи на различни причини.

Основните причини за вибрации и неговото премахване

Има няколко причини за вибрациите от вала на витлото:

  • недостатъчност фалшива
    задната вибрации или преден карданен след подмяна на свръзки
    лагер;
  • кръст вина;
  • чупене на сплайн;
  • увреждане на карданни.

Какво става, ако открие вибрациите, крос отзад или отпред, карданен не е в ред? За да се отървете от вибрациите, е необходимо да се замени повреден част с нова. Ако проблемът не е паяк, първата ви кола с вала на витлото отстранени. Използването на специални плъзгачи екстрахира кръст. След смяна на новия модул се извършва в обратен ред. Важно е да се съобразява с мнението на фабриката преместване на вилиците. В противен случай тя няма да реши проблема, защото вибрациите само ще се увеличава в резултат на дисбаланса на вала на витлото. Ако вибрациите карданни след подмяна на жабите стана отново, отново ще произвежда анализ, за ​​да се събере кардана в правилната позиция. За да се избегне неправилно сглобяване, е необходимо да се постави марка на двете половини.

От вибрациите може да се случи не само заради жабите, тогава диагнозата е важно да се проверяват и други подробности. Проблемът може да е, че счупената профилно връзката. За да се определи бъдещата посока на ремонта, трябва да се разбере степента на остра реакция. С много силна реакция подменена изцяло вала на витлото, като ремонт тя е безполезна. Ако разликата е малка, че е необходимо да се премахне вала и изключете шлицови, като не забравяме да направи разрези, за да продължи да извършва правилен монтаж. Слотовете трябва да бъдат почистени от замърсявания, ръжда, грес остатъци. След това заменя дъвка карданен сглобени и инсталирани на място. Крайната точка - изпомпване лубрикант чрез специална дюза. Това трябва да стане преди да се появи от gryazeoottalkivayuschego прашник не грес.

Често причината за вибрациите е спряно лагер. Неговата липса може да бъде съпроводено от безпилотен самолет. Той съобщава, че детайл ясно се занемаряват. В повечето случаи, е необходимо да се замени спряно комплект от лагери. За да направите това, демонтаж вал ВОМ се провежда, след което запознат кръста и развийте плъзгащи щепсела. Често се придружава от подмяна на окачения лагер и подмяната на кръста, защото е трудно да се съберат в първоначалното положение. След инсталиране на новите части са сглобени в обратен ред и трябва да се спазва стриктно фланци фабрика статус, плъзгащи вилици. В противен случай, отново, проблем с вибрации, както е описано по-горе.

Вибрации може да се случи

задната вибрации или преден карданен след подмяна на свръзки
се дължи на факта, че лагер суспензия след замяната не е центрирано. Като Ottsentrovka извършва на колата, която е на лифта. За да направите това, разхлабете скрепителните елементи до степен, че част премина свободно в различни посоки. Man шофиране гладко донесе скоростомера до 100 км / ч за четвърта предавка, педала на съединителя и освобождава педала на газта. След това трябва да се изчака в продължение на цели независими колела, спрете и да се изключи колата. Други странични носещи крепежни елементи са затегнати. При използване на този метод на вибрация обикновено изчезват.

Възможно е във възход и вибрации поради механична повреда на вала на витлото в сблъсък с голям пречка: дърво пън, на границите, добре. В такава ситуация ще трябва да се промени повредената част или цялото събрание на вала на витлото. Определена по-нататъшни действия само в пълна инспекция на части.

заключение

Накратко, вибрации причина често може да бъде в грешна позиция части задвижващия вал на. Това обикновено се случва, след като замените на кръста. Ето защо, когато е необходимо, ремонтни работи, за да постави на ново ниво, което ще позволи на завода да се съобразят с позицията на компоненти части на карданни.

Също така, вибрация може да се появи и по други причини, така че преди да извърши ремонт, е необходимо да се проведе подробно диагностика и визуална проверка на карданни. Това се прави само в един добър сервиз от квалифицирани експерти, които могат да се отнасят правилно симптомите на проблема и неговите причини.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!