Не обратно. Следваща има 1-ви и 2-ри скорост, третият скоростта там.
Причините за неуспех:
1. износване на триене дискове предна предавка съединител С2.
2. износени или счупени бутални ръкави ръкава.
3. износване или счупване на петрола уплътнителни пръстени на съединителя.
4. Cut закрепени към централното зъбно колело на корпуса на барабана.
Отстраняване:
1. Сменете триещите се плоскости с нови.
2. Поставете маншета.
3. Поставете семерингите с нови.
4. Сменете дефектната част с нова.
Не се движи назад, напред разполагат с цялата смяна.
Причините за неуспех:
1. Носете на триене слой на групата на спирачката.
2. износване или счупване маншети бутало спирачка лента.
3. неработеща бутален прът спирачка лента.
Отстраняване:
1. Сменете спирачната лента.
.2. Замяна на ръкава на буталото.
3. Заменете с нова част
Не движение или назад или напред. При преминаване от режим "P" или "N" при всяка скорост без видимо включване шок от всеки трансфер.
Причините за неуспех:
1. Неправилно преобразувател на въртящия момент.
2. Тя не работи водещ маслена помпа предавка, не се съединител и да го премести в преобразувателя на въртящия момент.
3. Не е достатъчно масло в автоматичната скоростна кутия.
4. Много силно замърсени филтърна решетка.
5. Heavy износване съединители спирачни дискове и касети.
6. износени или счупени бутални маншети на ръкавите.
7. износване или счупване на петрола уплътнителни пръстени на съединителите.
8. заседнала включване клапан първо скорост.
Отстраняване:
1. Сменете преобразувателя на въртящия момент.
2. След потвърждаване на правилната диагноза, развийте винтовете, закрепване на преобразувател на въртящия момент на маховика и приложете 2 мм подложки между преобразувателя на въртящия момент и маховика. Затегнете винтовете.
3. Добавете масло за по-горното ниво на машината спря.
4. Razvaltsevat филтър, измийте и духне мрежата, или замени с нов филтър.
5. Поставете спирачния групата и кара тези съединения.
6. Поставете маншета на ръкавите.
7. Поставете Петролните уплътнителни пръстени.
8. Демонтирайте механизъм на вентила и почистване на вентила.
Не движение или назад или напред. Когато преминавате от позиция "Р" или "N" при всяка скорост има значителен пренос, включващи тласък, но колата е заял и не се движи.
Причините за неуспех:
1. Неправилно преобразувател на въртящия момент.
2. Малко количество масло в автоматичната скоростна кутия.
3. замърсен маслен филтър меша.
Отстраняване:
1. Сменете преобразувателя на въртящия момент.
2. Попълнете липсващата маслото.
3. Razvaltsevat филтър, измиване и удар.
Има обратно движение. Следваща се активира само първа предавка.
Причините за неуспех:
1. Контролният вентил е заседнала в ключа центробежна скорост.
2. скъсах от редуктора на вала повторни прекъсвачи скорости.
3. Нарежете Котър определяне спирални зъбни колела на вала на ключ.
4. заседнала смяна клапа от 1-ви до 2-ри предавка.
Отстраняване:
1. Демонтирайте, измийте и почистете вентила.
2. Замяна на зъбното колело или скоростния лост.
3. Инсталирайте нова шплента.
4. За да се разединят механизъм на вентила и почистване на вентила.
Има обратно движение назад включва само на 1 и 2 предавка, третата предавка не е така.
Причините за неуспех:
1. заседнала клапан включително скоростта на cheniya трета в механизма на клапана.
Отстраняване:
1. Разглобете механизъм клапан и почистване на вентила.
Колата върви нормално, но в дългосрочен план повишаването на последната скорост започва подхлъзване и превключване на по-ниска скорост се случва преждевременно.
Причините за неуспех:
1. ниво Малък масло в автоматичната скоростна кутия.
2. obshy носят ръкави, О-пръстени и дискове на този съединител.
Отстраняване:
1. Напълнете маслото по-горно ниво.
2. Смяна на дискове, уплътнения, О-пръстените на съединителя.
Когато се започне с колата малко в застой, но след малко пишете скорост върви добре, преминаването към друга скорост.
Причините за неуспех:
1. конвертор голямо износване на шлиците на главината на колелото на турбината, което е и причината приплъзване на предаването на вала при високи обороти на двигателя.
2. износените фрикционни дискове изпращат съединител.
3. износени или счупени бутало втулка на съединителя.
Отстраняване:
1. Сменете преобразувателя на въртящия момент.
2. 3amenit фрикционни дискове на съединителя.
3. Поставете маншета на буталото.
Колата се движи при определянето на скоростния лост в положение "N".
Причините за неуспех:
1. Неправилно регулиране на кабел или лост контрол предаване диск.
2. 3aedanie съединител бутало С1.
3. заваряване поради триене дългите устройства към плаките в С1 съединител.
Отстраняване:
1. Настройте контрола кабела.
2. Разглобете блок съединения и ремонт.
3. За да се разглобява на съединителя, се заменя с бутални уплътнения, фрикционни дискове и плочи.
Превключване на предавките се извършва при скорости по-високи от нормалните граници.
Причините за неуспех:
1. Неправилно регулиране на кабела на газта клапа.
2. Лепене клапан центробежен регулатор.
3. частично запушване на филтърната мрежа.
4. 3aelo дроселната клапа в механизма на клапана.
Отстраняване:
1. Регулиране на кабела.
2. За да отстраните, Мийте добре вентила.
3. Razvaltsevat, зачервяване и взриви през или замени с нов филтър.
4. За да се разединят механизъм на вентила и почистване на вентила.
С рязко натискане на педала на газта не е превключването (за "удар надолу").
Причините за неуспех:
1. сензор Неизправна налягане или крачен педал "кикдаун".
2. 3aedanie превключване клапан за контрол на трета предавка към втория.
3. отворена верига на сензора или преминаване пеша.
4. неправилно регулирана кабел газта.
Отстраняване:
1. Сменете датчик за налягане или да включва ла "кикдаун".
2. разглоби и почисти механизма за превключване клапан клапан.
3. Намерете повредата в електрическата верига и да го ремонтира.
4. Регулиране на кабела на педала на газта.
Спирачен ефект на двигателя не се среща на 1-ви и 2-ри предавките.
Причините за неуспех:
1. не е спирачка спирачна група 2-ра предавка с спирачна двигател.
2. износване или лента за разкъсване запечатване устните на буталото.
3. заседнала модулиране вентил по време на спиране на двигателя.
Отстраняване:
1. Сменете спирачната лента.
2. 3amenit уплътнения на буталото.
3. За да се разединят механизъм на вентила и почистване на вентила.
Slip съединителя при превключване.
Причините за неуспех:
1. Средната плевелите заразяване на екрана на филтъра.
2. Ниско ниво на маслото.
3. Дефектен съединител С1.
Отстраняване:
1. разглобявайте, промива и запазването мрежест филтър или подмяна на филтъра.
2. Напълнете с масло.
3. Поставете или премахване на провал съединител.
Не движение в «D» в. Има само 1.2 и обратно скорост.
Причините за неуспех:
1. износване на триене дискове предна предавка съединител С1.
Отстраняване:
1. Поставете диска с нови. Също така, на мястото на който и да е износена яка върху буталото.
Няма промяна на трета предавка. Обратно върви нормално.
Причините за неуспех:
1. Разрушаване на уплътнителния пръстен в масло центробежната регулатора.
2. 3aedanie клапан в центробежен регулатор.
Отстраняване:
1. Сменете пръстени с нови.
2. Демонтирайте център-tachometric регулатора и почистете вентила.
Няма промяна на трета предавка. С голям трансфер ускорение понякога включени.
Причините за неуспех:
1. Големи износване уплътнителните масло съединителни пръстени трета предавка.
Отстраняване:
1. Сменете семерингите с нови.
Превозно средство при шофиране потрепвания фишове.
Причините за неуспех:
1. не е свободен венец F1.
Отстраняване:
1. Сменете дефектната съединителя в новата.
Зъбни промени в автоматичната скоростна кутия идва с тежък удар, а не мижитурки като преди.
Причините за неуспех:
1. Общият износването на фрикционните дискове на съединители и спирачки. В тази връзка, образувана големи празнини в набора от дискове и плочи.
Отстраняване:
1. Основен ремонт включително за замяна на всички задвижващи скоростни регулатори и спирачки.
Не движение или назад или напред. Налягането в тръбопровода в машината е.
Причините за неуспех:
1. Нарежете на слотовете в сърцето на колелото на турбината.
Отстраняване:
1. Сменете преобразувателя на въртящия момент.
Не движение или назад или напред. Не налягането в тръбопровода.
Причините за неуспех:
1. Нарежете на вала каналите маслената помпа в покривка преобразувател на жилища отпред.
2. Slots режат на реактора вал на маслена помпа.
Отстраняване:
1. Сменете преобразувателя на въртящия момент.
2. Замяна вал реактор
2 у Тагове: възможно повреда в автоматичната скоростна кутия с предно предаване превозни средства
Свързани статии