Колкото повече машини ще се появят на пазара, толкова повече има и брак. Всеки съдебен процес между колата дилър и потребителят се възприема като нещо необичайно. В действителност, дилъри съдят всички! Просто avtoprodavtsy много страх от публичност и се опитват по всякакъв начин за блокиране на изтичане на информацията. В същото време, от пионерите на опит в съдебни спорове между търговци на автомобили и потребителите показва, че имате всички шансове да се възползват от парите и да поиска замяна автомобил.
Как да кажа на жертвите, обикновено дилъри "динамит" на своя клиент, така че: собственика на колата, за да откриете дефект, понякога не позволява нормално да работи колата, опитвайки се да се свържете с техническия център и да намерят причината за повредата. Техническият център той се опитва да "даде на инсталацията" Колата работи добре. След още един провал от потребителят заплаща на търговеца да изисква подмяна единица или цялата кола - той отказва, настоявайки на свой ред технически съвети от техническия център. В случай на спор avtoprodavets оферти към добавъчни материали за изследване на който изисква най-малко 3 месеца. В този случай, човек е без колела за по-дълъг период от време, което означава почти пада от нормалното протичане на живота. "Често има чувството, че търговецът просто губят интерес към клиента, веднага след като той си тръгва портата", - каза А. Lelyavsky. Отчаяно купувач пише представителен иск. Ако искането не е изпълнено в срок от седем дни, в съответствие със закона "за защита на правата на потребителите", той има право да съди.
Според експерти, търговци, от своя страна, е много лоялни към перспективата на съда и не предлагат тази опция на клиентите си, ако имат претенции към колата. Във всеки случай, всички разходи, това ще възстанови офиса. Въпреки че понякога дилъри са отворени за конфликт. За да се избегне възстановяване или замяна на превозното средство, записва някои нови лица ", са преместени" коли, чрез своите дъщерни дружества, подсъдимия след това много трудно. "Като правило, кола търговец - дружество с ограничена отговорност, той може по всяко време да смени името си и много често се случва," - потвърждава А. Lelyavsky.
Хората, които се осмелиха да съди най-големите автомобилни производители, са национални герои, но в действителност те не завиждам - можете веднага да се намери най-малко две години спокоен живот. Правна защита на големи компании - е сериозно. Най-важното е, как казват на жертвите - лично наблюдава напредъка на всички операции, тя изисква огромно търпение и по времето, когато се занимават с длъжностни лица. Дори ако решението на съда ще бъде във ваша полза, то е само половината път. В същото време, това ще отнеме до нокаут на пари - тъй като другата страна е задължително да подаде жалба, и всичко ще започне отново. Поради това е желателно да се продължава да се намери компромис и да се опита да преговаря с продавача да ремонтира или замени дори колата.
Е, ако не, в борбата за адвокати правосъдие, за да помогне на собственика на колата. Желателно е също така да има партньор Techexpert. Практиката показва, че ако искът е написана от компетентните технически термини - съотношението на дилъра се променя драстично в полза на недоволни клиенти и твърдението е изпълнено във времето. Няколко варианта: оплакват на дружество за правата на потребителите защита (OZPP) или отидете на преподобния адвокат - и двете възможности имат своите предимства. OZPP счита леко архаичен начин, но винаги в абсолютна отношение на съдиите. Но адвокат активна съдебна практика по-добре да се съберат доказателства база. Между другото, един адвокат, в зависимост от сложността на случая, може да струва от $ 1000 до $ 20,000.
Но в компенсации на собствениците на автомобили български морални щети не могат да очакват да съжалявате адвокати. "За съжаление, днес съдебната практика е, че размера на обезщетението за морални щети е много малък, - каза А. Lelyavsky. - Дори и по наказателното дело за смъртта на едно лице може да получи максимум 200-300 хиляди рубли, че ние говорим за колата "..
Свързани статии