Предишен ◈ Следващото


  • Honda

  • Infiniti

  • Nissan

  • Mazda

  • Lexus

  • Toyota

  • брод

  • Mercedes

  • Peugeot

  • Volkswagen

  • Opel

  • Porsche

  • Volvo

  • Subaru

  • BMW

  • Audi

  • Land Rover

  • ягуар

  • Mitsubishi

  • Kia

  • Acura

  • Hyundai

  • джип

  • Chevrolet

  • Citroen

  • Renault

  • отдръпване

В автоматичен предаване на въртящия момент провала конвертор са лидери в ремонта наред с други компоненти. Ако диагностиката показват, че счупи преобразувателя на въртящия момент, че не е необходимо да се забави "поничка" ремонта. тъй като това може значително да увеличи разходите за ремонт.

Честите симптоми на въртящия момент конверторни автоматични трансмисии:

  • Jerks при превключване стъпки, особено забележимо при скорост от 60-70 км / ч.
  • Други звуци и вибрации.
  • При преминаване от режим "P" или "N" на някой друг няма движение или напред или назад.
  • Фиш при потегляне с последващо нормална работа на автоматичната скоростна кутия.
  • Затъмнения тяга след определен скорост.

Типични грешки автоматична трансмисия преобразувател на въртящия момент

  • Бутала конвертор заключване - износване на триене редят на спирачка. Не е желателно да се забави ремонта са експандиран фрагменти на съединителя облицовки и неговата залепваща основа веднъж в съответствие gidroplity запушват канали. Това от своя страна води до спадане на налягането и масло глад, който причинява влошаване на главини, съединители, втулки и така нататък.
  • Използването на графит осигурява съединител, когато се работи с голямо количество абразив на прах, което води до бързо износване на хидравличните тънки места, както и соленоиди. Замяна на съединителя се извършва kazhdye120-150 хил. Км
  • Носете салници и уплътнения
  • Унищожаването на свободното колело
  • Износени лагери. крайни амортизация алуминиеви шайби свободен съединител реактор
  • Износването на иглата опорен лагер между реактора и работното колело. Същата SDT между капака и колелото на турбината
  • Неспазването на системата за контрол (блокови gidrotrasformatora задействани)
  • цепки нарязани на вала на маслена помпа в предния капак на преобразувателя на въртящия момент - колата не се движи нито напред, нито назад.

хидравличен преобразувател на въртящия момент

Недостатъци преобразувател на въртящия момент при автоматична скоростна кутия, признаци на увреждане на преобразувателя

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!