Разглобена генератора, аз на мястото на два лагера:
Преден комплект SNR 6303.EE
заден комплект SNR 6003.EE
Преден застана NSK B17-102DG38 родния ни
г = 17
D = 47
з = 14
На снимката тя сравнение котвата на първични вероятности приличат.
Задна роден (а може би и неместни) е без име, може би китайците, която е заседнала.
SNR 6003.EE настроен.
Като генератор [17x35x10]
г = 17
D = 35
з = 10
Този лагер е написан от 2110 поставите задния лагер.
Тук съм намерена на Passat B5, тъй като имаме лагери:
"Original" са: Голям лагер NSK B17-102DG38 (линейни размери 17h47h14) Малък: SKF BB1-3089 (линейни размери 17h35h10). Алтернатор Bosch 90A
6003-2RSCM
6303-2RSCM
На предната част на генератора на централната гайка 24 вътре vtavit клавиша звездичка, за да заключите и лесно може да се отвинти!
Кой някога е анализирана генератора от вазата може да го направи! Само разбира Ваза-лесно се болтове по-малко.
Дори разглоби генератора от 2114 съм останал с последната машина. Generator 2112 в неговите пред Craft 6303 RS, задни ВБФ Вологда цена на 100R. Лагери, преден и заден, както го правим, само по-добре да се вземе на марката SNR, NSK надежден 300R. Без твърд гребец за премахване на лагерите. Сега тишината, не знам, че двигателят може да бъде толкова тихо. Услугата се предлага за ремонт на 3000 рубли и 3 дни на работа, която трябва да бъде въведена и отпуск. Той е лесно разглобена от първата таблетка 2 на гайката 14, резето 3 с отвертка Phillips и да rapolovinit отвиване капачка 4 дълъг болт глава 10, като на набор от отвертка. 4 болта пред Филипс отвертка, а Филипс вземем един добър съвет! ако neotkruchivaetsya, а след това победи с чук върху отвертката 10 удара и усуквате тежестта му натискане. След това се копае в средата на корпуса и raspolovinit. Не забравяйте да поръсите малко WD40 преди демонтаж. Премахване на котвата, на която седят 2 и е екструдиран Сваляч на лагери. Стимулирайте, събира, и да отидем.
Active държавите от Общността
Изключете регулатор на напрежение. Вижда се, че контактната изтрива равномерно и контактни пръстени появиха бразда
Извадете диод възел
4 развийте родословни Филипс отвертка и издърпайте капака нагоре, защото ротор лагер разположен в капака на корпуса пластмаса и премахване може да бъде само толкова. Развийте шипове внимателно, след години в нашия климат с реагентите, те са силно корозирали. Корпусът също е покрит с корозионни продукти, които могат да се почистват само метал четка.
След като достига до този момент, работата трябваше да бъде спряно. Тъй като част от гайка ролка много привързана към вала и го извадете като у дома си, че е невъзможно. Необходимо е да се обърне на гайката и валът се върти, да държи шестнадесетичен.
Така се оказа, че контактите на блока на диод оредяха, така че счупи по време на демонтаж.
Намерете нов монтажен глупавият е много трудно, така че ние сме много специфична машина.
Затова реших да се даде на генератора на подпорната стена.
Предварително е купена нова Bosch F 00 М лагер пластмасова капачка 146 900 (F 00 М 146 901 и също нещо)
Tokosomnye звъни Cargo 135172. (това е задължително. Моето поколение казват, че може просто да прободе)
Лагери 6303 и 6003, с гумено уплътнение. (Специално написано с печата, като точните маркировката на кутията не са намерили)
Алтернатор лагери FAG вземат. Native лагери SKF производство Аржентина.
Два дни по-късно, взех сглобен генератора. Той отново се утвърждава. Не е лесна задача. Тъй като сглобка със стегнатост необходимо да прокара генератора с дълга отвертка и чук (не демонтирани филтър корпус въздух).
И се оказа, само при третия опит на факта, че щепселът е по-широк и закрепващите болтове не са сам. Операцията отнема 10 минути. Подпомагане на такава майка.
По време на ремонта се оказа, че защитата на долната част на показалеца е желателно, тъй като Вода под дясното предно колело лети направо в горещ генератор намотка, от която разяжда и става по-тънка.
Когато роден осцилатор навременни ремонти могат да траят друг 100-120000. Км. Моето не е ремонтирана достатъчно за 165 000. Км.
Благодаря ви за вниманието
Свързани статии