По-долу ще бъде много писма.
Моите впечатления от колата. Може би този пост е полезно за тези, които обмисляте покупка като Cerato. Аз ще се опитам да бъда обективен.
Всички изрази лично мнение, че не налагат.
След закупуване на автомобила отне няколко месеца, през бягане и дори успя малко на разходка за забавление и на града и на магистралата.
Емоциите са починали надолу, а сега можете да вземете трезв поглед върху всички.
Аз ще се опитам да се помисли части на автомобили, които са ви харесали, и това, което не е така.
Спринт и потребление.
Всички коли съм задвижвани наоколо за дълго време, дори и за 3000 km. Защото искам да.
Някой по принцип не, някой се изпълнява в точно хиляда. В моя случай, че не се притеснява и отне малко повече от месец.
Obkatyval в режим, в който се използва не да се обърне ICE над 3000 оборота в минута, скорост от 120 км / ч.
Сигурен съм, че много хора го смятат анахронизъм, открих този вид удоволствие: това, което може да се провери минимален поток при липсата на динамично шофиране.
По време на управлението на консумацията на двигателя на 100 километра е 9.1 литра бензин. За по-голяма обективност: разход на гориво е престанал да се развива при около 1000 km. Ако искате да стартирате в колата, но не знам точно колко километра е необходимо да се премине, просто следвайте инструкциите - 1000 километра пробег достатъчно.
След пауза, когато стана възможно да се отварят консумацията на газ на свободен достъп е 9,3 литра / 100 км.
Двигател и скоростна кутия.
Като цяло, за тази китка Купих тази кола. Motor красиво и енергично развит. След 3000. / Min. поради при волана фаза, има пикап. Звукът на двигателя вероятно може да бъде описан като "нормално". За щастие, от ауспуха доминира и не се напряга, дори и при високи скорости.
За кутията на всички никакви оплаквания. Машина е доста пъргав, докато шофирате безопасно превключване почти невидим.
Paddle доста забавен аксесоар, отколкото необходимост. Аз не знам един човек, който ще си купи кола с автоматична скоростна кутия, и се използват тези "лостове" повече от веднъж годишно.
Все пак, има претенции към пода педала на газта, защото аз не разбирам защо това е необходимо, в допълнение към събирането на пясък и мръсотия около тях. В същото време се чувствам като крак поне някаква полза от това, че педала е етаж, колкото той се опита, не работи. Смешното е, че тя е закрепена към пода и далеч от нея provodochek до щита на двигателя.
салон
Превозни средства за C-клас е наистина просторни. Зад много място. Човек за седнем с добър марж преди коленете, със среден ръст. Ширината на интериора също е добре направено: пътникът не настоява.
Trunk - приказка! Не мога да кажа, че е пригоден krupnogabarita, но за ежедневна употреба, като например пътуване до магазина или транспортира неща, това е просто чудесно.
Бих искала да отбележа само две точки. Първата е, за разлика от европейските модели на завършване в типичния за "японски стил" от тънка пластмаса, покрита с някаква кърпа. Дебела чувствах европейците създава много по-добро впечатление по време на операцията. И второ, не е ясно защо постелка на пода в багажника има "изпъкналост" на резервната гума. Ако ще лежи на върха на каучук тавата, той ще бъде скрит, но самата конструкция, аз лично, предизвиква чувство на някакъв вид домашно.
спирачки
Карам много записи, тъй като хората се променят колите си сами, на мулти, и устройства за по-голям, поради неефективността на родните си механизми и след няколко цикъла при висока скорост.
Честно казано аз се опитах да не шофират. Аз наистина харесвам спирачките в стандартен режим. Първият дозиране забавяне педала. Това е прогресивно и ясно.
По принцип, ако отидете и нямат евтини, тогава аз се сложи спирачка на пет.
Като цяло, поради големия база, колата е доста добро състояние, на пътя и не се плашим в коловоз плюс доста неутрално поведение в екстремни условия.
Ергономия.
За щастие, нищо претенциозно не е направено в салона. Всички се натискат бутоните нормално, тяхното подреждане е съвсем логично. Единственото нещо, което имам оплаквания, това е бутона "авариен банда", която често се използва за изразяване на "благодаря" на съседите надолу по веригата. Той се намира доста далеч и ако ми добре, тя трябва да достигне.
В менюто можете да изберете дошли осветление и добре дошли карикатури, когато сте седнали в колата.
Има една особеност като разгръща огледала предавател откриване в обхват. Обърква ме нещо друго: ако се обърнете към колата и не го отваряйте - огледала все още да се разшири. Направихме го, очевидно, за да маркирате място близо до светлината на вратата на огледалата за обратно виждане. Нямам нужда от тази функция и да го деактивирате, за съжаление, е невъзможно. Ще минете от затворен двигателя - и тя започва вас "чаши" люлка си.
С добро бързо да свикна, и след като предишният колата, аз нямам някои опции, аз съм използвал: сензор за дъжд, например, или датчик за налягане на гумите, което аз намирам за много полезни функции.
В резултат на това колата ми харесва почти всичко: неговата динамика, комфорт и размер.
Надявам се, че тази информация е полезна за вас.
Успех на всички, на пътя!
Свързани статии