Влак 289 Анапа Екатеринбург - най-неприятните спомени от моята ваканция.
Фактът, че това не е много добре, можете да се досетите вече е на плоча - да го промените на Anapa- Екатеринбург не си направи труда.
Нашата кола е може би най-нещастен. Това е единственият автомобил в целия влак, който не е имал климатик. Още повече, че е невъзможно да се определи как колата разполага с климатик, при които е налице към момента на закупуване на билети. Литера запазено място на всички едно и също ", присъствието на климатика не е гарантирано." Това е толкова късмет.
Това не беше в колата, както и био-тоалетна (това е само в петата колата). Но ако можете да го направите (можете да отидете в друга кола, никой не спира в краен случай) без био-тоалетна не е климатик в южната част е много трудно. Това е особено трудно, веднага след кацането като влак стоеше дълго време в жегата под южно слънце и колата просто нажежен до червено, без движение на въздуха. Имаше чувството, че те са във фурната. Петдесет градуса в колата са били най-малко (термометър в колата не е, така да се каже точно петдесет градуса или имаше шейсет, не мога). Хората отидоха до началника на влака, а тя нека децата да седят в колата за хранене, защото не е готино. Но когато децата отидоха на ресторант вагон на следващия ден (както е било много горещо), персоналът на заведението ескортиран с думите, че без заповед да седя в тази кола е невъзможно.
В автомобили с температурата на климатик е 24-26 градуса през деня, когато колата ни се превръща в доста непоносимо, ходихме в следващия вагон. След като се върна в себе си в парната баня.
При засаждане веднага поразен от влака е мръсна. Това не е като подовете преди кацане измити, те са били някои прашен, прозорците са мръсни. Не мога да обясня тази каша, така че пътниците да са причинили прах за nogah-, когато отидох в Анапа влак номер 503, прах и мръсотия в колата не беше след засаждане.
В колата седнахме в 15:25, а диригент на етажа благоволил да се мият само в 9 часа сутринта на следващия ден. Сапуни настилка е много оригинален: излива половин кофа с вода добавен детергент пяна без хлор, и това количество вода промива цялата кола (а намазва кал). Под страна седалка проводник не е сапун, а само въже избутва праха и замърсяванията по-дълбоко. След изказването в нашето отделение етаж отново се промива (нали знаете, с това, което беше направено израз). На въпроса защо в нощта преди етажите не са били почистени, тя каза, че не се мият подовете, защото в девет часа цялата кола вече е заспал. Но това не беше така, никой не може да спи, дори в единадесетте, защото ярката светлина беше в колата, и само след като пътникът иска осветлението е намален. В допълнение, два пъти дневно измиване на подове в колата влиза преките отговорности на проводника.
На третия ден, подовете са почистени само три в следобедните часове. Диригент отново намери обяснение - тя предполага, че не е имал време, защото това, което се е случило "извънредно положение в тоалетната."
Диригент е само един, и един ден по-късно бе заменен от друго момиче. Фактът, че промяната на проводника, забелязахме веднага. Тръгна колата с торба за боклук, всички събрани отпадъци е на разположение, а след това бързо и ловко се измива цялата кола. Как може Vsyo още много зависи от диригента на влака.
Но най-вече, може би, всичко зависи от началника на влака. Ръководител на влака преминава през само колите за два дни, вече на входа на Уфа. Тези, които са недоволни от нещо. разпределена малка anketki, предложи да пиша коментари - но да се съберат тези anketki не просто напусна с усмивка.
Тоалетните бяха чисти. Течен сапун в нашата превоз не е предвидено. Твърд сапун, тоалетна хартия в нашата кола винаги е била на разположение.
Но в био-тоалетната на петия колата е имало тоалетна хартия, хартиени кърпи не, никой не твърди или течни сапун. Но той био-тоалетна е чист, красив, удобен за кран, вграден дозатор за течен сапун, голямо огледало.
Вряща вода в титан в нашата кола винаги е питейна вода никога не е имало.
Когато дрехите да излязат от един пакет, боклук летеше във всички посоки. Особено много гниене е в ъглите на калъфки за възглавници. Пухени възглавници. Вълнени одеяла, бодливи и много прашни.
В друг автомобил видях sinteponovye одеяла.
Не завеси на прозорците. Началник влака каза, че завесите сега се предоставят само в оригиналните влаковете. Е, благодарение на ръководството на БДЖ - Не само, че без климатик в Южна посока, и пердета от слънцето не е оградени.
За липсата на климатик наета една точка. През пътя от Анапа до Уфа Платих 4075 рубли (страничен рафт в резервирания седалката е шестстотин рубли повече от начин да AIA на номера на влака 503). Аз съм търпелив човек, опитен и придирчиви, но бих искал да видя в двадесет и първи век в едно цивилизовано страна хората за пари, за да транспортира и двете лица, а не като добитък.
За замърсени подове, лошо почистване, счупени контакти и опърпани дрехи под наем друг резултат.
През първата половина от пътя на влака-често и за дълго време стоеше в гарите и колата без климатик отново блестеше.
В района на Воронеж в гарите просто претоварени цигански просяци и търговци шалове. Това не е съвсем вярно с влака, но по маршрута чрез нарастването е по-малко приятно от маршрутите за движение на влаковете през Волгоград.
Предимствата на маршрута могат да включват по време на заминаване (15:25, много удобни, по времето сутрин, за да отидете до морето, за да се измие, да се опаковат и лесно да се стигне до станцията). В Самара и Екатеринбург влак пристига в седем часа местно време). В Уфа - 17:00 местно време. Това е за хората от тези градове сега много удобно. По този начин бързия влак е сравнително кратък период от време.
За съжаление, тъй като там не са много удобни влак вози няма желание изобщо да отидете на нашата юг. Надявам се, че с течение на времето лошото ще бъде забравено, а ще има само добри спомени от празници.
Ако ми преглед се оказа интересно и полезно за вас, можете да прочетете:
впечатления от влака Уфа-503 Анапа (въпреки влака също няма климатик и тоалетни, но отлично обслужване и внимание, и главен диригент на влака остави добро впечатление по време на пътуването)
Свързани статии