В днешно време е трудно да си представим една планина, както и като цяло на мотора (с изключение на високоскоростен път), който не е инсталиран окачване вилица. Чрез тези вилици, предното колело на мотора е в състояние да преодолее гладко неравности и дупки в начина, по който го прави по-лесно и лесно за контрол на мотора, при преодоляване на препятствията на пътя, нередности - значително увеличава комфорта при пътуване.
Това се покае минуси на тези вилици е тяхната висока цена, в зависимост от качеството и различните видове лосиони. Друг недостатък е тяхната тежест, те са много по-тежки от своите "братя" - твърди вилици. Има и друга страна трябва да включва такива фактори като загуба на енергия по време на натрупването, докато върти педалите, като част от усилията предава при натискане на педала - абсорбиращи подплънки. Що се отнася до втория минус, които вече са на вилиците на средната класа може да присъства различна настройка твърдост или локаут - пълно блокиране на разклонението, което може да се активира при движение по магистрала или плосък пътя.
Повечето съвременни амортизационни вилици имат steerer диаметър на тръбата и 1 1/8 инча. Велосипедите на средната класа, се използва като правило 1/8 инча стандарт. Тези стандарти подпомагат производителите на велосипедни рамки и кормилни колони.
При сегашния пазар, най-често срещаните производителите на велосипеди са амортизацията на вилици: RST, SR Suntour, Manitou, Marzocchi, Rock Shox.
За амортисьори вилици тип велосипеди са разделени в следните типове:
пружина
пружинно еластомерен
въздух
масло-въздух
масло пружина
Пролет велосипедни вилки - те включват deshovye структура вилица, съдържащ един или два извори. Като амортисьор такива свещи не работят, защото няма демпфер, но все пак да добавят комфорт на надпреварата. В тези вилици може да бъде скованост предв корекция +/-.
Еластомерен пружина смекчаване на велосипедни вилки - вилици освен по такъв стоманена пружина монтиран прът на полимерен материал, той действа като амортисьор. Това бюджет вилица може да се регулира предварително зареждане и локаут.
Въздушно окачване вилица - тяхната роля в клапата на въздуха и клапата, която се изпомпва в щепсела на помпата. Когато дълго и агресивна операция може да премине въздух, защото на ръкавите за износване (губи плътност). Предварително зареждане и могат да се регулират в широк диапазон Rebound също може да бъде локаут.
Масло-въздух - в такива тапи в ролята на амортисьор играе ролята на касетата маслонапълнени, пружина се изпомпва въздух.
Масло-вилица пружина - амортисьор също така служи като касета с масло, и пружината е изработена от твърда стомана. Един от най-надеждните и скъпи велосипеди вилици. Има различни настройки на твърдост и заключване.
Настройките, които се използват за амортизацията на велосипедни вилки.
Предварително зареждане - презареждат, настройка пролет процент. Най-евтините вилици обикновено не са много забележим ефект върху реалната твърдостта на разклона.
Rebound - Bounce / отскок. Тази настройка контролира разклона отскок на скоростта - връщане в изходна позиция.
Компресиране - контролира скоростта на компресиране на вилица, реципрочната стойност на отскок (Rebound).
Локаут - заключване на велосипед разклона. Загрубее, удобен за използване върху равна път.
Според споразумението, вилка суспензия се разделя на:
нормален
обърнат
специфичен
Обикновена - най-популярните широко използваните вилици за велосипеди, изработени на основата на телескопа - две тръби с различни диаметри тичам в един Ruge.
Long-тактови вилици от типа извършва обикновено под формата на вилици dvuhkoronnoy - две връзки, свързващи панталони (крака) свещи.
Обърнат - Тези вилици са направени въз основа на телескопа, само окачване вилица бутала са на дъното. Специфична - Те включват вилица многораменно и много от системата на буталото. Те включват също така вилица с единия крак.
Окачване вилица също могат да бъдат разделени по критерия - дълъг курс.
Има три основни типа: и къс ход, средносрочен и дългосрочен инсулт.
Кратко удар - удар в такива свещи от 25 - 30 mm, се използват за мотокрос, развлекателни и градски велосипеди.
Средна - инсулт е 50 - 100 mm се използват за велосипеди за туристически, активен ски и пресечена местност.
Long-тактов - двутактови вилици от 120 - 300 mm и повече за специализирана dvuhpodvesnyh велосипед за агресивно каране и спускане надолу.
Свързани статии